Að skipta um dekk mun hjálpa þér að forðast sektir

Það er kominn tími til að skipta út sumardekkjum fyrir vetrardekk. Þrátt fyrir að mælt sé með því er ökumaður ekki skylt að gera slíka breytingu samkvæmt pólskum lögum. Öðru máli gegnir um ástand dekkanna sjálfra. Fyrir lélegt tæknilegt ástand hefur lögreglan rétt á að refsa okkur með sektum og afturkalla skráningarskjal.

Dekk valda slysum

Tölfræði lögreglunnar sýnir að margir ökumenn vita ekki hvaða áhrif dekk hafa á umferðaröryggi. Árið 2013 var dekkjaskortur meira en 30% slysa af völdum tæknilegrar bilunar í bíl, það geta verið margar ástæður fyrir dekkjavandamálum. Þær algengustu eru lélegt slitlag, rangur dekkþrýstingur og slit á dekkjum. Auk þess getur val og uppsetning dekkja verið röng.

Ástand dekkja okkar er sérstaklega mikilvægt í erfiðum veðurskilyrðum - blautu, hálku, lágu hitastigi. Því á veturna skipta flestir ökumenn um dekk yfir í vetrardekk. Þó að slík skylda sé ekki fyrir hendi í Póllandi er rétt að muna að dekk sem eru aðlöguð að vetrarveðri veita mun betra grip og stjórn á bílnum. Við munum skipta út sumardekkjum fyrir vetrardekk um leið og meðalhiti fer undir 7 gráður. Ekki bíða eftir fyrsta snjónum, þá munum við ekki standa í löngum röðum að eldfjallinu, - ráðleggur Zbigniew Veseli, forstöðumaður Renault ökuskólans.

Verndari og þrýstingur

Slitið slitlag dregur úr gripi ökutækisins á veginum. Þetta þýðir að það er auðveldara að renna, sérstaklega í beygjum. Lágmarks mynsturdýpt sem leyfir samkvæmt ESB-lögum er 1,6 mm og samsvarar TWI (Tread Wear Indicato) slitvísitölu hjólbarða. Til að tryggja öryggi þitt er betra að skipta um dekk með 3-4 mm slitlagi, því oft skila dekk undir þessari vísitölu ekki vinnu sína vel, ráðleggja Renault ökuskólakennarar.

Jafn mikilvægt er réttur þrýstingur í dekkjum. Þú ættir að athuga það að minnsta kosti einu sinni í mánuði og fyrir frekari ferð. Rangur þrýstingur hefur áhrif á meðhöndlun ökutækis, grip og rekstrarkostnað vegna þess að brennsluhraði er mun hærri við lágan þrýsting. Í þessu tilviki mun bíllinn „toga“ til hliðar, jafnvel þegar ekið er beint, og áhrif sundsins koma fram í beygju. Þá er auðvelt að missa stjórn á farartækinu, útskýra kennararnir.

Hótun um sekt

Ef ástand hjólbarða ökutækisins er óviðunandi hefur lögreglan rétt til að refsa ökumanni með sektum allt að 500 PLN og gera skráningarskírteinið upptækt. Hann verður til afhendingar þegar bíllinn er tilbúinn til notkunar.  

Skoða skal dekk reglulega. Um leið og við finnum fyrir titringi eða „afturköllun“ bílsins til annarrar hliðar förum við í þjónustuna. Slík frávik geta bent til lélegs ástands dekkja. Þannig getum við forðast ekki aðeins háar sektir, heldur umfram allt hættulegar aðstæður á veginum, útskýrir Zbigniew Veseli, forstöðumaður Renault ökuskólans.