Að skipta út hljóðlausum blokkum fyrir VAZ 2107

Það er ekki auðveld aðferð að skipta um hljóðlausu blokkirnar á VAZ 2107 fjöðruninni. Hversu oft þú þarft að framkvæma það beint fer eftir rekstrarskilyrðum bílsins, gæðum hlutanna og réttmæti uppsetningar þeirra. Auðveldar vinnu sérstaks dráttarvélar, þar sem flestir ökumenn geta framkvæmt viðgerðir á eigin spýtur.

Hljóðlausar blokkir VAZ 2107

Á Netinu er oft fjallað um eiginleika þess að skipta um hljóðlausu blokkirnar á VAZ 2107 fjöðrun og öðrum bílum innlendra og erlendra bílaiðnaðar. Vandamálið á í raun við og stafar af lélegum gæðum vega okkar. Þar sem hljóðlausi kubburinn er einn mikilvægasti þátturinn í hönnun ökutækisfjöðrunar þarf að huga sérstaklega að vali hans og endurnýjun.

Silent blokkir eru hannaðar til að dempa titring sem berast frá einni fjöðrunareiningu til annarrar

Hvað eru þöglar blokkir

Hljóðlausa blokkin (lömir) samanstendur af tveimur málmbussingum sem eru samtengdar með gúmmíinnleggi. Hluturinn er hannaður til að tengja fjöðrunarþættina og tilvist gúmmí gerir þér kleift að dempa titring sem er sendur frá einum hnút til annars. Hljóðlausi blokkin verður að skynja og þola allar þær aflögun sem bifreiðafjöðrunin verður fyrir.

Hvar eru þeir settir upp

Á VAZ eru "sjö" hljóðlausar blokkir settar upp í fram- og afturfjöðrun. Að framan eru stangir festar í gegnum þennan hluta og að aftan tengja þotastangir (langs- og þversum) brúna við líkamann. Til þess að fjöðrun bílsins sé alltaf í góðu ástandi, og meðhöndlunin versni ekki, þarf að fylgjast með ástandi hljóðlausu kubbanna og skipta þeim út tímanlega.

Framfjöðrun hins klassíska Zhiguli samanstendur af eftirfarandi hlutum: 1. Spar. 2. Stöðugleikafesting. 3. Gúmmípúði. 4. Stöðvunarstöng. 5. Ás neðri handleggsins. 6. Neðri fjöðrunararmur. 7. Hárnæla. 8. Magnari neðri handleggs. 9. Stöðugleikafesting. 10. Stöðugleikaklemma. 11. Stuðdeyfi. 12. Festingarbolti. 13. Stuðdeyfarabolti. 14. Höggdeyfarafesting. 15. Fjöðrun. 16. Snúningshnefi. 17. Kúlubolti. 18. Teygjanlegt fóður. 19. Korkur. 20. Settu handhafa. 21. Leguhús. 22. Kúlulegur. 23. Hlífðarhlíf. 24. Neðri kúlupinna. 25. Sjálflæsandi hneta. 26. Fingur. 27. Kúlulaga þvottavél. 28. Teygjanlegt fóður. 29. Klemhringur. 30. Settu handhafa. 31. Leguhús. 32. Bearing. 33. Efri fjöðrunararmur. 34. Magnari á upphandlegg. 35. Buffer compression stroke. 36. Sviga biðminni. 37. Stuðningshetta. 38. Gúmmípúði. 39. Hneta. 40. Belleville þvottavél. 41. Gúmmíþétting. 42. Vorstuðningsbolli. 43. Ás upphandleggs. 44. Innri buska á löminni. 45. Ytri buska á löminni. 46. ​​Gúmmíhlaup á löminni. 47. Þrýstiþvottavél. 48. Sjálflæsandi hneta. 49. Stilliskífa 0,5 mm 50. Fjarlægðarskífa 3 mm. 51. Þverslá. 52. Innri þvottavél. 53. Innri ermi. 54. Gúmmíhlaup. 55. Ytri þrýstiskífa

Hvað eru þöglar blokkir

Til viðbótar við tilgang hljóðlausra blokka þarftu að vita að þessar vörur geta verið úr gúmmíi eða pólýúretani. Almennt er viðurkennt að það að skipta út gúmmífjöðrunarþáttum fyrir pólýúretan, þar sem hægt er, mun aðeins bæta afköst og frammistöðu fjöðrunar.

Hljóðlausar blokkir úr pólýúretani einkennast af lengri endingartíma, ólíkt gúmmíi.

Ókosturinn við þætti úr pólýúretani er hár kostnaður - þeir eru um það bil 5 sinnum dýrari en gúmmí. Þegar þú setur upp pólýúretanvörur á VAZ 2107 geturðu bætt hegðun bílsins á veginum, dregið úr aflögun fjöðrunar og einnig útrýmt svokölluðu kreisti, sem er einkennandi fyrir gúmmíþætti. Þetta bendir til þess að fjöðrunin muni virka í því ástandi sem hönnuðir verksmiðjunnar veita. Með réttu vali og uppsetningu á hlutum úr pólýúretani minnkar hávaði, titringur, frásogast högg, sem gefur til kynna betri frammistöðu slíkra lamir samanborið við gúmmí.

Pólýúretan hljóðlausar blokkir eru taldar áreiðanlegri en gúmmíblokkir, en eru mun dýrari.

Ástæður fyrir bilun

Þegar þú stendur frammi fyrir bilun á hljóðlausum blokkum í fyrsta skipti er frekar erfitt að ímynda sér hvað getur orðið um þessar vörur eftir langtímaaðgerð. Með tímanum byrjar gúmmíið að rifna, þar af leiðandi þarf að skipta um löm. Það geta verið nokkrar ástæður fyrir því að vara mistekst:

1. Mikill akstur bílsins, sem leiddi til þess að gúmmíið þornaði, missti teygjanleika þess og sprungur og sprungur komu fram.
2. Sláðu á gúmmíið í þöglu efnablokkinni. Þar sem umræddur fjöðrunarþáttur er staðsettur nálægt vélinni er líklegt að hann verði fyrir olíu sem leiðir til eyðingar gúmmísins.
3. Röng uppsetning. Festa bolta stanganna verður aðeins að fara fram eftir að bíllinn er settur á hjól og ekki hengdur upp á lyftu. Ef það er rangt hert, snýr hljóðlausa blokkgúmmíið mjög, sem leiðir til þess að vörunni bilar hratt.

Að athuga stöðuna

Það mun ekki vera óþarfi fyrir eigendur „sjö“ að vita hvernig á að ákveða að skipta þurfi um hljóðlausu blokkina. Hágæða vörur ganga í nokkuð langan tíma - allt að 100 þúsund km. Vegna ástands vega okkar kemur hins vegar oftast upp þörf á að skipta um þá eftir 50 þúsund km. Til að komast að því að gúmmílamirnar séu orðnar ónothæfar má finna fyrir akstri. Ef farið var að stjórna bílnum verr, hætti stýrið að bregðast við eins og áður, þá gefur það til kynna augljóst slit á þöglu kubbunum. Fyrir meiri vissu er mælt með því að heimsækja bensínstöð svo að sérfræðingar geti greint fjöðrunina.

Ef sjáanleg merki eru um slit þarf að skipta um hlutann.

Ástand hljóðlausu blokkanna er einnig hægt að ákvarða sjálfstætt við sjónræna skoðun. Til að gera þetta þarftu að aka bílnum á fljúgandi eða skoðunarholu og skoða síðan hverja lamir. Gúmmíhlutinn má ekki vera með sprungum eða brotum. Eitt af einkennum bilunar á hljóðlausum blokkum er brot á hjólastillingu. Auk þess er merki um slit á hlutanum sem um ræðir ójafnt slit á dekkjum. Þetta fyrirbæri gefur til kynna rangt stillt camber, sem gæti verið orsök fjöðrunarbilunar ökutækisins.

Það er ekki þess virði að herða upp með því að skipta um hljóðlausar blokkir, því með tímanum brotna sætin í stöngunum, svo það gæti verið nauðsynlegt að skipta um lyftistöngina.

Myndband: greining á hljóðlausum blokkum

Greining á hljóðlausum blokkum

Skipt um hljóðlausu kubbana á neðri handleggnum

Hljóðlausar blokkir ef bilun er, að jafnaði er ekki hægt að endurheimta, þetta er vegna hönnunar þeirra. Til að framkvæma vinnu við að skipta um gúmmí-málm lamir á neðri handleggnum á VAZ 2107, þarf eftirfarandi verkfæri:

• seymnik silentblocks;
• kúlulaga dragari;
• lyklar fyrir 13, 22, 24;
• hamar;
• meitill;
• festa;
• smurefni (til dæmis WD-40).

Aðferðin við að taka neðri handlegginn í sundur er sem hér segir:

1. Lyftu bílnum með lyftu eða tjakk.
2. Taktu af stýrinu.
3. Losaðu öxulhnetur neðri handleggsins.
   

   Notaðu 22 skiptilykil, skrúfaðu tvær sjálflæsandi hnetur á ás neðri handleggsins af og fjarlægðu þrýstiskífurnar
4. Losaðu spólvarnarfestinguna.
   

   Við skrúfum af festingum spólvarnarpúðans með 13 lykli
5. Lækkaðu lyftuna eða tjakkinn.
6. Skrúfaðu hnetuna af sem festir pinna á neðri kúluliðinu og þrýstu henni síðan út með því að slá með hamri í gegnum trékubb eða með því að nota togara.
   

   Við setjum festinguna upp og ýtum kúlupinnanum út úr stýrishnúanum
7. Lyftu bílnum og færðu sveiflujöfnunina í gegnum festinguna.
8. Krækið gorminn og takið hann í sundur úr stuðningsskálinni.
   

   Við krækjum afturfjöðrunina og tökum hann í sundur úr stuðningsskálinni
9. Skrúfaðu festingar á ás neðri handleggsins af.
   

   Ás lyftistöngarinnar er fest við hliðarhlutann með tveimur hnetum
10. Fjarlægðu þrýstiskífurnar og taktu handfangið í sundur.
    

    Eftir að þrýstiskífurnar hafa verið fjarlægðar skaltu taka stöngina í sundur
11. Ef fyrirhugað er að skipta um neðri handlegginn verður nauðsynlegt að fjarlægja neðri kúlusamskeyti, sem þrír boltar festingar hans eru skrúfaðir af. Til að skipta aðeins um hljóðlausar blokkir þarf ekki að fjarlægja stuðninginn.
12. Klemdu stöngina í skrúfu. Lamir eru kreistar út með togara. Ef stöngin er ekki skemmd getur þú strax byrjað að þrýsta inn nýjum hlutum og setja samsetninguna saman.
    

    Til að þrýsta út gömlu löminni, klemmum við stönginni í skrúfu og notum togara

Meðan á samsetningarferlinu stendur ætti að nota nýjar rær til að herða stangarásinn og kúlupinnann.

Myndband: hvernig á að skipta um hljóðlausu blokkirnar á neðri handleggjum VAZ 2101-07

Hvernig á að skipta um hljóðlausu blokkirnar á neðri handleggjum VAZ án dráttarvélar.

Sami dráttarvél er notaður til að fjarlægja og setja upp hljóðlausa kubba. Aðeins þarf að breyta stöðu hlutanna, eftir því hvaða aðgerð er ætlað (að þrýsta inn eða að þrýsta út).

Skipting um upphandlegg

Til að skipta um hljóðlausu blokkina á upphandleggnum þarftu sömu verkfæri og þegar þú gerir við neðri hlutana. Bílnum er lyft á sama hátt og hjólið tekið af. Þá eru eftirfarandi aðgerðir gerðar:

1. Losaðu framstuðarafestinguna.
   

   Að fjarlægja upphandlegginn hefst með því að skrúfa af framstuðarafestingunni
2. Losaðu efsta kúluliðið.
   

   Losaðu efri kúluliðinn
3. Hnetan á upphandleggsöxlinum er skrúfuð úr, en ásnum sjálfum er haldið frá því að snúast með lykli.
   

   Við skrúfum af hnetunni á ásnum á upphandleggnum, festum ásinn sjálfan með lykli
4. Taktu út öxulinn.
   

   Eftir að hnetan hefur verið skrúfuð af, fjarlægðu boltann og fjarlægðu ásinn
5. Taktu upphandlegginn af bílnum.
6. Gömlu hljóðlausu kubbunum er þrýst út með togara og síðan eru nýju þrýst inn.
   

   Við þrýstum út gömlu þöglu kubbunum og setjum nýjar upp með sérstökum togara

Skipt um hljóðlausa kubba af þotustöngum

Jet stangir eru óaðskiljanlegur hluti af afturfjöðrun hins klassíska Zhiguli. Þeir eru boltaðir og gúmmíbuskar eru notaðir til að draga úr álagi og bæta fyrir högg vegna óreglu á vegum. Með tímanum verða þessar vörur líka ónothæfar og þarfnast endurnýjunar. Það er best að breyta þeim í flóknu, en ekki sérstaklega.

Af verkfærum og efnum sem þú þarft:

• lyklar fyrir 19;
• nýjar hljóðlausar blokkir;
• smurefni í gegn;
• málmbursti;
• uppsetningarblað.

Við skulum íhuga að skipta um þota stangarbushings með því að nota dæmi um langa lengdarstöng. Aðferðin við aðra fjöðrunarhluta fer fram á svipaðan hátt. Eini munurinn er sá að til að taka langa stöngina í sundur er nauðsynlegt að fjarlægja neðri höggdeyfarafestinguna. Verkið samanstendur af eftirfarandi skrefum:

1. Þeir hreinsa festingarnar af óhreinindum með bursta, meðhöndla með í gegnum vökva og bíða í smá stund.
   

   Snúið tenging meðhöndluð með smurefni í gegnum
2. Skrúfaðu hnetuna af með 19 skiptilykil og fjarlægðu boltann.
   

   Skrúfaðu hyljarhnetuna af og fjarlægðu boltann
3. Farðu hinum megin á stöngina og skrúfaðu af festingunni á neðri hluta höggdeyfarans, fjarlægðu bolta og bil.
   

   Til að skrúfa af festinguna á þrýstingnum við afturásinn skaltu fjarlægja neðri höggdeyfarfestingarnar
4. Færðu höggdeyfann til hliðar.
5. Þeir hreinsa festingar þotunnar á bakhliðinni, væta með vökva, skrúfa af og draga út boltann.
6. Með hjálp uppsetningarblaðs er þotukösturinn tekinn í sundur.
7. Til að fjarlægja gúmmíbussana þarftu að slá innri klemmu úr málminu, sem viðeigandi millistykki er notað fyrir.
   

   Notaðu hentugt verkfæri til að slá út buskann
8. Gúmmíið sem eftir er í stönginni er hægt að slá út með hamri eða kreista út í skrúfu.
   

   Gúmmíið sem eftir er í stönginni er slegið út með hamri eða kreist út í skrúfu
9. Áður en nýtt tyggjó er sett upp er þrýstihylkið hreinsað af ryði og óhreinindum.
   

   Við hreinsum rúðusætið af ryði og óhreinindum
10. Ný erma er vætt með sápuvatni og slegin með hamri eða þrýst í skrúfu.
    

    Bleytið nýju hylkin með sápuvatni fyrir uppsetningu.
11. Til að setja upp málmhylki er tæki gert í formi keilu (þeir taka bolta og mala höfuðið af).
    

    Til að setja upp málmhylki, gerum við bolta með keilulaga haus
12. Ermin og festingin eru vætt með sápuvatni og þrýst í skrúfu.
    

    Við þrýstum á ermina sem liggja í bleyti í sápuvatni með skrúfu
13. Til þess að boltinn komist alveg út skaltu nota tengi af hæfilegri stærð og kreista ermina.
    

    Til að setja boltann á sinn stað, notaðu tengi í viðeigandi stærð

Ef innri klemman stendur örlítið út á annarri hliðinni verður að klippa hana með hamri.

Eftir að búið er að skipta um hljóðlausa blokkina er þrýstingurinn settur upp í öfugri röð, ekki gleyma að smyrja boltana, til dæmis með Litol-24, sem mun auðvelda að taka í sundur festingar í framtíðinni.

Myndband: að skipta um bushings á þotustöngum VAZ 2101–07

Skipt um gúmmíbönd á þotustöngum VAZ 2101-2107

Gerðu-það-sjálfur dráttarvél fyrir hljóðlausa kubba

Hægt er að kaupa VAZ 2107 lamirdráttarvélina tilbúna eða gera-það-sjálfur. Ef það er hentugur búnaður og efni er alveg mögulegt fyrir hvern ökumann að búa til verkfæri. Það er líka þess virði að hafa í huga að gæði keyptra innréttinga í dag skilur mikið eftir sig. Það er hægt að skipta um gúmmí-málm samskeyti án sérstakra verkfæra, en það mun krefjast miklu meiri tíma og fyrirhafnar.

Sequence of actions

Til að búa til heimabakað dráttarvél þarftu eftirfarandi:

• stykki af vatnspípu 3 cm að lengd með innra þvermál 40 mm og ytra þvermál 50 mm;
• þvottavél með ytri þvermál að minnsta kosti 50 mm;
• M12 bolti 7 cm langur með skífum;
• tvö pípustykki 10 cm löng og 40 mm í þvermál;
• löstur;
• hamar;
• feiti.
  

  Helstu þættir togarans eru buskar með mismunandi þvermál og bolti með skífum og hnetu

Framleiðsluferlið togarans samanstendur af nokkrum stigum.

1. Með hamarhöggum ganga þeir úr skugga um að pípuhluti sem er 40 mm hafi innra þvermál 45 mm, það er að segja að þeir reyna að hnoða það. Þetta mun leyfa snúningi neðri handleggsins að fara frjálslega í gegnum rörið.
   

   Pípustykki með 40 mm þvermál er hnoðað í 45 mm
2. Tvö stykki til viðbótar eru gerð úr 40 mm pípu - þau verða notuð til að festa nýja hluta.
   

   Við gerum tvær litlar eyður úr 40 mm pípu
3. Til að þrýsta út gömlu lamir, taka þeir bolta og setja þvottavél á það, þvermál sem er á milli þvermál innri og ytri kynþáttar.
4. Boltinn er settur innan frá lyftistönginni og stöng með stórum þvermál er sett utan á. Þannig mun það hvíla við vegg lyftistöngarinnar. Settu síðan þvottavélina á og hertu hnetuna.
   

   Við setjum boltann innan frá lyftistönginni og utan setjum við á stóran þvermál dorn
5. Þegar það er hert mun dorninn hvíla á stönginni og með boltanum og skífunum byrjar að kreista lömina út.
6. Til að festa nýja vöru þarftu dorn með þvermál 40 mm. Í miðju augans er þögull kubb settur í stöngina og stöng vísað á hana.
7. Á bakhlið augans er stærra þvermálsdorn settur sem liggur að steðjunni.
8. Varan er þrýst inn með hamri með því að slá á tindinn.
   

   Við ýtum á hljóðlausa kubbinn með því að slá hamarinn á dorninn
9. Til að fjarlægja hljóðlausu kubbana af neðri handleggjunum skaltu setja upp stóran millistykki, setja síðan þvottavélina og herða hnetuna. Ásinn á lyftistönginni sjálfri er notaður sem bolti.
   

   Til að fjarlægja hljóðlausa kubba af neðri handleggjunum skaltu setja upp stórt millistykki og herða það með hnetu og leggja þvottavél inni í
10. Ef ekki er hægt að rífa lömina af, lemja þeir hliðina á lyftistönginni með hamri og reyna að draga gúmmí-málm vöruna úr stað, eftir það herða þeir hnetuna.
11. Áður en nýir hlutar eru settir upp er lendingarstaður stöngarinnar og ássins hreinsaður með sandpappír og smurður létt. Í gegnum augun er ás lyftistöngarinnar færður inn og nýjar lamir settar í, eftir það eru dornar með litlum þvermál settar á báðar hliðar og fyrst er annar og síðan hinn hlutinn pressaður með hamri.
    

    Við byrjum lyftistöngsásinn í gegnum augun og setjum nýjar lamir

Til að keyra bíl af öryggi og vandræðum er nauðsynlegt að framkvæma reglulega skoðun og viðgerðir á undirvagninum. Slit á hljóðlausum kubbum hefur áhrif á akstursöryggi, sem og slit á dekkjum. Til að skipta um skemmdar lamir þarftu að undirbúa nauðsynleg verkfæri og framkvæma viðgerðir í samræmi við skref-fyrir-skref leiðbeiningar.