Skipt um síu í Toyota Corolla

Bílaeigendur vanmeta oft mikilvægi farþegasía. Hins vegar er þetta rekstrarefni, eins og venjuleg loftsía, breytt nokkuð oft, þar sem ótímabært viðhald á þessum hluta hefur veruleg áhrif á heilsu fólks í bílnum.

Auðvelt er að skipta um síu Toyota Corolla 150/120 sjálfstætt, án mikillar fyrirhafnar og fjármagnskostnaðar.

Til hvers er síuþáttur?

Því oftar sem þú skiptir um síu, því hreinna er loftið sem þú andar að þér.

Í ljósi þess að mikið ryk og önnur hættuleg óhreinindi eru í loftinu á veginum er hættulegt að horfa fram hjá mikilvægi þeirrar vinnu sem Corolla 150/120 farþegasían gerir.

Til að Corolla loftræstikerfið virki rétt er stöðugt framboð af lofti nauðsynlegt, annars grípur kerfið til endurrásarflæðis. Allt þetta leiðir til uppsöfnunar ryks í síunni, mikils raka í farþegarýminu, stöðugrar þoku á gluggum og þróunar á hagstæðu umhverfi fyrir sjúkdómsvaldandi örverur.

Í þessari stillingu starfar loftkæling, hitunar- og síunarkerfi á mörkunum, sem leiðir til minnkunar á auðlindum og aukinni eldsneytisnotkun.

Staðlaðar þættir síunarkerfisins fanga allt að 90% rykagna sem koma inn í Corolla farþegarýmið ásamt loftflæðinu. Kolefnisaðsogstæki geta ekki aðeins tekið í sig rykbrot, heldur einnig óþægilega lykt og rokgjörn efni, svo sem kolmónoxíð.

Hversu oft á að skipta um síueininguna?

Samkvæmt ráðleggingum framleiðanda ætti viðhaldsvinna við að skipta um síu á Toyota Corolla 150 að fara fram á 20 þúsund kílómetra fresti.

Það er ekki nauðsynlegt að koma síunni í slíkt ástand.

Hins vegar, í raunveruleika okkar, er slíkt bil ekki réttlætanlegt: í langflestum tilfellum hætta síur að framkvæma hreinsunaraðgerð sína miklu fyrr. Þess vegna, í raun og veru, er betra að skipta um farþegasíu eftir að hafa farið á 10 þúsund kílómetra fresti.

Undantekningin eru bílar sem reknir eru á norðlægum slóðum þar sem lágt hitastig endist mun lengur sem gerir það að verkum að sían óhreinkast mun sjaldnar.

Við ýtum á veggi hanskahólfsins og fjarlægjum það úr stuðningunum

Skilti sem krefjast þess að skipta um lofthreinsunarsíu í farþegarými Toyota Corolla 150:

• viðvarandi óþægileg lykt, styrkleiki hennar eykst þegar kveikt er á loftræstingu;
• minnkun á krafti loftflæðisins sem kemur út úr sveiflum;
• aukið ryk í farþegarýminu, jafnvel við tíð blauthreinsun;
• þoka á gleraugu án sýnilegrar ástæðu.

Síuval í klefa

Í vörulistunum er venjuleg sía loftsíu farþegarýmisins auðkennd með greininni 87139-YZZ07. Kostnaður við þennan hlut er breytilegur innan 400 r. Hins vegar er kostnaður við óupprunalegar rekstrarvörur helmingi meiri og gæði hreinsunar eru mun minni. Upprunalega kolefnissían Corolla 150 með vörunúmeri 88568-52010 mun kosta að minnsta kosti 1000 rúblur.

Hlífin sést á bak við hanskahólfið sem var fjarlægt, opnaðu læsinguna

Listi yfir venjulegar farþegasíur sem eru samhæfar við Toyota Corolla 150:

• Assam (nr. 70345, 210 rúblur);
• Agautoparts (nr AG5099, 220 rúblur);
• Ashiika (#21TY-TY2, 220 rúblur);
• BIGFilter (№GB9859, 220 руб.);
• Denkerman (nr. M110060, 220 rúblur);
• AMCFiltar (nr. TC1006, RUB 310);
• Amd (№ AMD-JFC111, 310 руб.);
• BluePrint (№ ADT32505, 310 руб.);
• Meistari (nr. CCF0123, 320 rúblur);
• Jakoparts (nr. J1342001, 320 rúblur);
• JapanParts (Nei FAA-TY2, 320 bls.);
• JcPremium (№ B42002CPR, 330 руб.);
• Asakashi (# AC101J, RUB 330);
• Maile (nr. 30-12-3190001, 330 rúblur);
• Nipparts (№ J1342001, 340 руб.);
• Fjórir (№ QF20Q00002, 340 rúblur);
• SCT (nr. SA1209, RUB 350);
• Starline (nr. SF/KF9198, 350 rúblur);
• Tamoka (nr. F406101, 350 rúblur).

Við setjum síuna rétt upp, örin á síunni ætti að vísa niður

Kolefnishöggdeyfar samhæft við Corolla E150:

• Alko (№MS6188, 400 rúblur);
• Delphi (nr. TSP0325173, 400 rúblur);
• Þétt (nr. DCF357P, 400 rúblur);
• Filtron (nr. AP142/1, 400 rúblur);
• Fortekh (nr. FS-070, 400 rúblur);
• Fram (nr. CF9466, 400 rúblur);
• Orðspor viðskipta (nr AG162CFC, 450 rúblur);
• InterpartsFilter (nr. IPCA107, RUB 400);
• Kolbenshmidt (nr. 50013944, 400 rúblur);
• Heilaberki (nr. KC0014S, 400 rúblur);
• Mynstur (nr. PF2095, 400 rúblur);
• Vasapeningur (nr. 1521/2144, 400 rúblur);
• Bosch (nr. 1987 432084, 500 rúblur);
• LYNXAuto (NoLAC-105, 500 stk.);
• Knecht (nr. LA 109, 500 rúblur);
• Mapco (No65550, £500);
• Mann (nr. CU1828, 550 rúblur);
• Nak (nr. 77190CH, 550 rúblur);
• Febi (nr. 24433, 700 rúblur);
• Ör (nr. RCF1801B, 700 rúblur);
• Avantech (nr. CFC0108, 1000 rúblur);
• Corteco (№80000419, 1000 rúblur).

Þegar skipt er um Toyota Corolla 150 farþegasíu skaltu athuga mál síueiningarinnar, þar sem þær geta verið mismunandi eftir framleiðsluári, vél.

Við setjum hanskahólfið á sinn stað, festum neðri flipann á takmörkuninni. Eftirfarandi mynd sýnir hvar á að festa

Eftirfarandi stærðir (LxBxT) eru samhæfðar við 8. kynslóð Corolla líkansins sem um ræðir:

• 0x219,5×20,5;
• 0x215.0x19.0;
• 0x221.0x20.0;
• 0x217.0x16.0.

Þú getur fundið út stærð síunnar sem er sett upp í bílnum þínum með því að lesa leiðbeiningarhandbókina eða með því að mæla hlutinn þegar hann er fjarlægður.

Kostir kolefnissíu

Hönnun kolefnissíunnar inniheldur lag af virku kolefni sem gleypir efni á sameindastigi. Þetta gerir þér kleift að vernda fólk í farþegarýminu fyrir ýmiss konar hættulegum efnasamböndum sem berast frá útblásturslofti.

Kolsía verður að vera grá

Helstu kostir þess að nota kolefnisdeyfara:

• Það er fær um að taka virkan í sig mikið magn af skaðlegum efnum sem losna í samsetningu útblásturslofts, sem er afar mikilvægt þegar ekið er í umferðarteppu. Í slíkum aðstæðum geturðu örugglega notað loftræstingu án þess að grípa til endurrásarhamsins;
• Hreint kolsíueining kemur í veg fyrir að gler þokist;
• Lofthreinsunarstig eykst í 95-98%;
• Heldur utanaðkomandi lykt og rokgjörnum efnum.

Ásteytingarsteinninn þegar þú velur slíka síu er hátt verð, sem er næstum 2 sinnum hærra en kostnaður við venjulegan þátt.

Gerðu það-sjálfur síuskipti

Þetta er þar sem neðri löm er fest.

Ef hendur þínar „vaxa almennilega“ er ekki erfitt að skipta um síuhlutinn í farþegarýminu á Toyota Corolla. Áður en þú skiptir sjálfur um farþegasíu á Corolla 150 skaltu tæma hanskahólfið.

Reiknirit fyrir skiptingu á höggdeyfum í klefa:

1. Tæmdu hanskahólfið;
2. Þegar skipt er um á köldu tímabili er betra að forhita bílinn, þar sem plastið er brothætt í kuldanum, svo það klikkar oft þegar það er pressað;
3. Til að fjarlægja hanskahólfið skaltu renna hliðarveggjunum varlega og opna læsingarhluta skúffuskúffunnar;
4. Fjarlægðu hanskahólfið úr krókunum neðst á hanskahólfinu;
5. Fyrir aftan hann er hlíf sem hylur farþegasíuna. Til að fjarlægja hlutann ýtirðu einfaldlega á hliðarklemmurnar sem eru festar við búkinn
6. Taktu rykþáttinn út. Forðastu að fá óhreinindi inn í loftrásina og hitaviftuna, meðhöndlaðu það mjög varlega, ekki draga síuna af krafti;
7. Settu nýja síu í.

Festu stuðara fótinn við hanskahólfið

Eftir að hafa lokið uppsetningu á nýja gleymanum skaltu festa síulokið og setja hanskahólfið aftur saman.

Ályktun

Eins og þú sérð er farþegasían ekki síður mikilvæg en venjuleg loftsíueining. Notkun kolsíu gefur ýmsa kosti, þar á meðal dýpri hreinsun á lofti sem fer inn í farþegarýmið. Auðvitað, áður en skipt er um Toyota Corolla farþegasíu skaltu athuga mál hennar. Hafðu í huga að ótímabær skipti á rekstrarvörum leiðir til skaðlegra áhrifa uppsafnaðs ryks á heilsu farþega og hefur einnig áhrif á rekstur bílsins.

video

Myndband til að skipta um Corolla klefa síu.