Skipt um farþegasíu Kia Rio

Einn af kostunum við hámarks sameiningu færibandaframleiðslu er líkt viðhaldsferlum fyrir mismunandi bíla frá sama framleiðanda, niður í minnstu smáatriði. Til dæmis, þegar þú skiptir sjálfur um farþegasíu fyrir 2-3 kynslóða Kia Rio, gætirðu fundið að hún breytist á sama hátt á öðrum Kia bílum í sama flokki.

Í ljósi þess að þessi aðferð er meira en einföld, ættir þú ekki að grípa til aðstoðar bílaþjónustu hér - þú getur einfaldlega skipt um farþegasíuna sjálfur, jafnvel án reynslu

Hversu oft þarf að skipta út?

Eins og flestir nútímabílar er mælt fyrir um endurnýjun þriðju kynslóðar Kia Rio farþegasíu, eða réttara sagt eftirgerð 2012-2014 og Rio New 2015-2016, fyrir hverja ITV, það er á 15 þúsund kílómetra fresti.

Í raun og veru er geymsluþolið oft verulega skert:

• Á sumrin kjósa margir Rio-eigendur með loftkælingu uppsetta að aka á malarvegum með lokaða glugga til að halda ryki frá farþegarýminu. Á sama tíma er miklu magni af rykugu lofti dælt í gegnum farþegasíuna og þegar 7-8 þúsund getur það stíflast verulega.
• Vor og haust: Tími rakt loft, þegar meiri líkur eru á rotnun, þarf jafnvel að farga létt stíflaðri síu, sem fjarlægir gamalt loftið í farþegarýminu. Þess vegna, við the vegur, er best að skipuleggja síuskipti fyrir þetta tímabil.
• Iðnaðarsvæði og umferðaröngþveiti í þéttbýli metta síutjaldið virkan með sóti örögnum, sem dregur fljótt úr afköstum þess. Við slíkar aðstæður er betra að nota kolefnissíur - klassískar pappírssíur stíflast fljótt, eða þegar þú setur upp ódýran óupprunalegan, geta þær einfaldlega ekki hýst agnir af þessari stærð og fara með þær inn í farþegarýmið. Þess vegna, ef skála sían þín þolir meira en 8 þúsund við slíkar aðstæður, ættir þú að hugsa um að velja annað vörumerki.

Ef við tölum um bíla fyrir 2012, þá voru þeir aðeins búnir með grófri síu, sem heldur laufum, en nánast ekki heldur ryki. Það er nóg að hrista það af og til, en það er betra að breyta því strax í fulla síu.

Síuval í klefa

Farþegasía Kia Rio hefur tekið nokkrum breytingum á líftíma þessarar gerðar. Ef við erum að tala um módel fyrir rússneska markaðinn, byggð á útgáfunni fyrir Kína, og því frábrugðin bílum fyrir Evrópu, þá lítur verksmiðjusíuhluturinn svona út:

• Fyrir endurstíl árið 2012 voru bílar búnir frumstæðri grófsíu með vörunúmeri 97133-0C000. Þar sem það felur ekki í sér endurnýjun, heldur aðeins að hrista af sér uppsafnaðan rusl, breyta þeir því aðeins í óupprunalegt með fullri síun: MANN CU1828, MAHLE LA109, VALEO 698681, TSN 9.7.117.
• Eftir 2012 var aðeins sett upp ein pappírssía með númerinu 97133-4L000. Hliðstæður þess eru TSN 9.7.871, Filtron K1329, MANN CU21008.

Leiðbeiningar um að skipta um farþegasíu á Kia Rio

Hægt er að skipta um farþegasíu sjálfur á nokkrum mínútum; Bílar í síðari stíl þurfa ekki einu sinni verkfæri. Á vélum fyrir 2012 þarftu þunnt skrúfjárn.

Fyrst skulum við losa hanskahólfið: Til að komast í síuhólfið í klefanum þarftu að aftengja takmarkanana til að lækka hanskahólfið eins langt niður og hægt er.

Á einingabílum eru takmarkararnir fjarlægðir eftir að hafa verið hnýttir með skrúfjárn. Eftir að hafa sleppt læsingunni skaltu renna hverjum tappa niður og út. Aðalatriðið er að krækja ekki gúmmístuðarann ​​yfir brún plastgluggans.

Eftir endurstíl varð allt enn einfaldara - takmarkarinn snýr höfðinu og fer í sjálfan sig.

Eftir að hafa kastað hanskahólfinu niður, fjarlægðu neðri króka hans til að tengjast glerinu neðst á spjaldinu, eftir það leggjum við hanskahólfið til hliðar. Í gegnum lausa plássið geturðu auðveldlega komist að síulokinu í klefa: með því að ýta á læsingarnar á hliðunum skaltu fjarlægja hlífina og draga síuna að þér.

Þegar ný sía er sett upp ætti bendiörin á hlið hennar að vísa niður.

Hins vegar, í ökutækjum með loftkælingu, útilokar það ekki alltaf lyktina að skipta um síu. Þetta á sérstaklega við um bílaeigendur sem í upphafi voru aðeins með grófa síu - stíflaðir af litlum öspum ló, frjókornum, uppgufunartæki loftræstikerfisins byrjar að rotna í blautu veðri.

Til meðferðar með sótthreinsandi úða er sveigjanlegur stútur strokksins settur í gegnum niðurfall loftræstikerfisins; rör hans er staðsett við fætur farþegans.

Eftir að varan hefur verið úðuð setjum við ílát með viðeigandi rúmmáli undir túpuna svo að froðan sem kemur út með óhreinindum verði ekki blettur að innan. Þegar vökvinn hættir að koma ríkulega út, geturðu skilað túpunni aftur á venjulegan stað, vökvinn sem eftir er mun smám saman renna út undir lokinu.

Myndband af því að skipta um loftsíu á Renault Duster