Skipt um stýrisstöng á VAZ 2107
Mig langar strax að vara þig við því að skipta um stýrissúluna fyrir VAZ 2107 er ekki skemmtilegt verkefni og ekki allir vilja takast á við þessa vinnu á eigin spýtur. En ef þú ákveður samt að framkvæma þessa viðgerð á eigin spýtur, þá ættir þú að vera þolinmóður og hafa nauðsynleg verkfæri fyrir þetta, listinn yfir þau er gefin upp hér að neðan:
- Opinn endi og kassalykill fyrir 17
- Innstungur fyrir 17 og 30 ára
- Skrallhandfang
- Hamar
- Pry bar
- Öflugur hnappur
Aðferðin við viðgerð og skipti á stýrissúlunni á VAZ "classic"
Ég vil líka segja að ég hef unnið þessa vinnu í langan tíma og man kannski ekki eftir sumum atriðum, en ég mun reyna að gefa upp meginkjarna vinnunnar með ljósmyndum og lýsingu á aðgerðum sem gerðar voru.
Svo, fyrsta skrefið er að fjarlægja stýrisskaftið. sem er klemmt í súlunni.
Svo tökum við lykil fyrir 30, helst höfuð og kröftugan langan hnapp, auðvitað, og reynum að rífa af okkur stýrisstöngina:
Eftir það skrúfum við boltunum þremur sem festa súluna við yfirbygging bílsins af. Satt að segja er þetta frekar óþægilegt að gera, þar sem fjarlægðin milli rærna (undir húddinu) og yfirbyggingarinnar sjálfs er mjög lítil og þú þarft að snúa lyklinum nánast út og inn til að koma í veg fyrir að boltarnir snúist.
Myndin hér að ofan sýnir botnboltann, sem er óþægilegast að losa. Á bakhliðinni, skrúfaðu hneturnar af með skralli svo allt sé þægilegra og miklu hraðar:
Eftir að allar rærnar hafa verið skrúfaðar af færist súlan í burtu frá bolnum, en festist samt við spólurnar á spennu. og að slá það af skaftinu er ekki svo auðvelt. Þú getur fyrst hnýtt það af með kúbeini og reynt að berja það niður með rykkjum, eða hvíla þig á fótunum:
Eftir að þér tókst að slá niður dálkinn geturðu byrjað að setja hann upp. Auðvitað forkaupum við nýjan dálk fyrir VAZ 2107, verð sem er um 2 rúblur. Skipting fer fram í strangt skilgreindri röð.
