Skipt um dekk fyrir sumarið. Hvenær er besti tíminn til að gera það?
Framundan er tímabil að skipta út vetrardekkjum fyrir sumardekk. Lykilatriðið við að ákvarða hvenær á að gera breytingar ætti að vera hitastig.
Dekkjaframleiðendur hafa tekið upp þá reglu að meðalhiti á sólarhring yfir 7 gráður á Celsíus sé hitamörkin sem skilyrt skil á notkun vetrarganga. Ef næturhitinn helst yfir 1-2 gráðum á Celsíus í 4-6 vikur er vert að útbúa bílinn sumardekkjum.
Ritstjórar mæla með:
Agnasía. Fyrirhuguð viðurlög við brottnám DPF
Lög. Miklar breytingar fyrir ökumenn
Leið til að gera við bíla ódýrari
Rétt val á dekkjum ræður ekki aðeins akstursþægindum heldur umfram allt öryggi á veginum. Samsetning gúmmíblöndunnar með miklu magni af gúmmíi gerir sumardekk stífari og þola sumarslit. Slitmynstur sumardekks er með færri rifur og skurði, sem gefur dekkinu stærra þurrt snertiflötur og betri hemlun. Sérhannaðar rásir draga vatn í burtu og gera þér kleift að halda stjórn á bílnum á blautu yfirborði. Sumardekk veita einnig minni veltuþol og hljóðlátari dekk.
Val á ákjósanlegum sumardekkjum er stutt af vörumerkingum sem veita upplýsingar um mikilvægustu færibreytur dekkja eins og grip á blautu og hávaðastigi dekkja. Rétt dekk þýða rétta stærð sem og réttan hraða og burðargetu. Nánari upplýsingar um hvernig á að lesa merkimiða má finna hér. Það er líka þess virði að skoða nýjustu niðurstöður sumardekkjaprófa. Smelltu bara hér.
Sjá einnig: Hvernig á að hugsa um dekkin þín?
Hvað á að muna?
1. Athugaðu veltustefnu sumardekkja
Þegar dekkin eru sett upp skaltu fylgjast með merkingum sem gefa til kynna rétta rúllustefnu og að utan á dekkinu. Þetta er sérstaklega mikilvægt þegar um stefnuvirk og ósamhverf dekk er að ræða. Setja þarf dekk í samræmi við örina sem er stimplað á hlið og merkt „Utan/inni“. Dekk sem er rangt sett upp slitna hraðar og hljómar hærra. Það mun heldur ekki veita gott grip. Uppsetningaraðferðin skiptir ekki aðeins máli fyrir samhverf dekk, þar sem slitlagsmynstrið er eins á báðum hliðum.
2. Herðið hjólboltana varlega.
Hjólin verða fyrir miklu ofhleðslu þannig að ef þau eru hert of laust geta þau losnað við akstur. Einnig má ekki snúa þeim of þétt. Eftir tímabilið geta fastar húfur ekki losnað af. Við slíkar aðstæður er ekki óalgengt að endurbora boltana og stundum þarf að skipta um nöf og lega.
Til að herða þarf að nota skiptilykil af hæfilegri stærð, of stór getur skemmt hneturnar. Til þess að snúa ekki þræðinum er best að nota toglykil. Þegar um er að ræða litla og meðalstóra fólksbíla er mælt með því að stilla toglykilinn á 90-120 Nm. Um það bil 120-160 Nm fyrir jeppa og jeppa og 160-200 Nm fyrir rútur og sendibíla. Til að koma í veg fyrir vandamál með að skrúfa af skrúfur eða nagla er ráðlegt að smyrja þær vandlega með grafít- eða koparfeiti áður en þær eru hertar.
3. HjólajafnvægiJafnvel þó að við séum með tvö sett af hjólum og þurfum ekki að skipta um dekk á felgur áður en keppnistímabilið byrjar, ekki gleyma að endurjafna hjólin. Dekk og felgur aflagast með tímanum og hætta að rúlla jafnt. Áður en þú setur saman skaltu alltaf athuga hvort allt sé í lagi á jafnvægisbúnaðinum. Vel jafnvægisfelgur veita þægilegan akstur, lága eldsneytisnotkun og jafnvel slit á dekkjum.
