Skipt um tímareim og innspýtingardælu fyrir Audi A6 2.5 TDI V6

efni

grunnvinnuflæði
Skipt um innspýtingardælubeltið
- Aðferð við að fjarlægja tímareim
- Við byrjum að setja upp nýja dælu

Þessi grein mun fjalla um hvernig á að skipta um tímareim og innspýtingardælubelti. "Pasient" - Audi A6 2.5 TDI V6 2001 sjálfskipting, (eng. AKE). Röð vinnunnar sem lýst er í greininni er hentug til að skipta um tímareim og háþrýstidælu fyrir ICE AKN; AFB; AYM; A.K.E.; BCZ; BAU; BDH; BDG; bfc. Misræmi getur komið fram þegar unnið er með bíla af mismunandi framleiðsluárum en oftast kemur fram misræmi þegar unnið er með líkamshluta.

Sett til að skipta um tímareim og innspýtingardælu Audi A6
Framleiðandi	Nafn	Vörulistanúmer	Verð, nudda.)
kjósendur	Hitastillir	427487D	680
Elring	Öxulolíuþétti (2 stk.)	325155	100
Ína	Spennuvals	531030710	1340
Ína	Spennuvals	532016010	660
Ruville	Leiðarljós	55701	1100
DAYCO	V-rifin belti	4PK1238	240
Gates	Rifin belti	6PK2403	1030

Meðalkostnaður á hlutum er tilgreindur sem verð fyrir sumarið 2017 fyrir Moskvu og svæðið.

listi yfir verkfæri:

Stuðningur -3036
Læsing -T40011
Tvíarma togari -T40001
Festingarbolti -3242
Stútur 22 - 3078
Knastás læsingarverkfæri -3458
Læsibúnaður fyrir dísilsprautudælu -3359

ATHUGIÐ! Öll vinna verður aðeins framkvæmd á köldum vél.

grunnvinnuflæði

Við byrjum, fyrst og fremst er efri og neðri vörnin á brunahreyflinum fjarlægð, svo og loftsíurásin, ekki gleyma millikælarrörunum sem koma frá millikæliofninum. Eftir það er festingin á fremri vélarpúðanum tekin úr millikælarpípunni.

Við byrjum að fjarlægja boltana sem festa loftræstiofninn, ofninn sjálfur verður að taka til hliðar, það er ekki nauðsynlegt að aftengja rafmagnið... Við skrúfum af boltunum sem festa olíulínur sjálfskiptingar, færum línurnar í átt að bringubeininu á líkamanum. Aftengdu rör kælikerfisins, kælivökvanum verður að tæma, ekki gleyma að finna ílátið fyrirfram. Rafmagnstengurnar og flísarnar verða að vera aftengdar frá framljósunum, taka skal snúruna úr vélarhlífarlásnum.

Skrúfa verður bolta framhliðarinnar af og fjarlægja ásamt ofninum. Ekki þarf að setja ofninn í þjónustustöðu þar sem vinnan sem á að vinna mun krefjast þess að þú hafir eins mikið laust pláss og mögulegt er. Það er einmitt ástæðan fyrir því að það er ráðlegt að eyða 15 mínútum í að tæma kælivökvann, auk þess að fjarlægja ofnsamstæðuna með framljósunum.

Við byrjum á vinnu hægra megin á brunavélinni, fjarlægðum loftinntaksrásina sem liggur að loftsíunni.

Nú aftengjum við rennslismælistengið og fjarlægjum loftsíulokið.

Loftrásin er fjarlægð milli millikælisins og forþjöppunnar.

Hægt er að fjarlægja eldsneytissíuna án þess að aftengja slöngur og skynjarafestingar, það þarf bara að taka þær til hliðar. Við losum um aðgang að kambásstappinu á hægri strokkhausnum.

Við byrjum að fjarlægja tappann aftan á hægri kambásnum.

Þegar þú fjarlægir tappann mun hrynja, fjarlægðu hann varlega, reyndu að spilla ekki þéttingarbrún sætisins (ör).

Auðveldasta leiðin til að fjarlægja tappann er að brjótast fyrst í gegn og krækja hana með L-laga verkfæri. Æskilegt er að skjóta með því að hrista í mismunandi áttir.

Ef ekki er hægt að kaupa nýja kló geturðu stillt þann gamla. Berið gott þéttiefni á báðar hliðar.

Farðu til vinstri, það verður að fjarlægja það úr því: tómarúmdæla, stækkunargeymir.

Ekki gleyma að stilla þriðja strokka stimpilinn á TDC... Þetta er gert á eftirfarandi hátt: fyrst athugum við hvort "OT" merkið á knastásnum sé í takt við miðju olíuáfyllingarhálsins.

Við fjarlægjum líka einn tappann og setjum upp sveifarásarfestinguna.

Ekki gleyma að athuga hvort tapgatið sé í takt við TDC-gatið á sveifarássvefnum.

Skipt um innspýtingardælubeltið

Við höldum áfram að fjarlægja innspýtingardælubeltið. Áður en beltið er fjarlægt þarftu að fjarlægja: efri tímareimshlífina, seigfljótandi tengi og viftu.

einnig rifbelti fyrir akstursfestingar, rifbelti til að keyra loftræstitæki.

Auka drifbeltahlífin er einnig færanleg.

Ef þú ætlar að setja þessi belti aftur, en þú þarft að gefa til kynna snúningsstefnu þeirra.

Við höldum áfram.

Fyrst af öllu, fjarlægðu drifsprautudæluna.

Athugið að miðhnetur dempara engin þörf á að veikjast... Settu festinguna nr. 3359 í tannhjólið á innspýtingardæludrifinu.

Notaðu # 3078 skiptilykilinn til að losa hnetuna á innspýtingardælubeltið.

Við tökum sexhyrninginn og notum hann til að færa strekkjarann frá beltinu réttsælis og herðum síðan spennuhnetuna aðeins.

Aðferð við að fjarlægja tímareim

Eftir að innspýtingardælubeltið er fjarlægt byrjum við að fjarlægja tímareimina. Fyrst af öllu, skrúfaðu af boltunum á vinstri knastásskífunni.

Síðan tökum við í sundur ytri drifhjólið á sprautudælunni ásamt belti. Við skoðum strekkjarann vandlega, þú þarft að ganga úr skugga um að hún sé heil. Nothæf hlaup snýst frjálslega í húsinu; bakslag ætti að vera algjörlega fjarverandi.

Teflon- og gúmmíþéttingar verða að vera heilar. Nú höldum við áfram, þú þarft að skrúfa boltana af sveifarásshjólinu.

Við fjarlægjum sveifarásarhjólið. Ekki þarf að fjarlægja sveifarásinn miðjuboltann. Fjarlægja verður aflstýrið og viftuhjólin, sem og neðri tímareimshlífina.

Notaðu skiptilykil # 3036, haltu á knastásnum og losaðu um bolta á báðum öxlum.

Við tökum 8 mm sexhyrning og snúum strekkrúllunni, spennulúlunni verður að snúa réttsælis þar til götin á strekkjaranum og götin á stönginni eru samræmd.

Til að koma í veg fyrir skemmdir á strekkjaranum þarftu ekki að leggja mikið á þig, það er ráðlegt að snúa rúllunni hægt, í flýti. Við festum stöngina með fingri með þvermál 2 mm og byrjum að fjarlægja: milli- og spennuvalsar tímasetningar, svo og tímareim.

Eftir að innspýtingsdælan og tímareimin verða fjarlægð. Gefðu gaum að ástandi vatnsdælunnar og hitastillisins.

Þegar öll smáatriði eru fjarlægð, byrjum við að þrífa þau. Við höldum áfram að seinni hlutanum, hið gagnstæða við uppsetningu hlutanna.

Við byrjum að setja upp nýja dælu

Ráðlegt er að setja þéttiefni á dæluþéttinguna fyrir uppsetningu.

Eftir að við settum hitastillinn, ætti hitastillirhúsið og þéttinguna helst að vera smurt með þéttiefni.

Þegar þú setur upp skaltu ganga úr skugga um að hitastillir loki sé stilltur á 12:XNUMX.

Við höldum áfram að uppsetningu tímareimsins; áður en þú setur upp þarftu að ganga úr skugga um að "OT" merkið sé staðsett í miðju olíuáfyllingarhálsinum.

Eftir það athugum við hvort lás nr. 3242 sé rétt uppsett.

Ekki gleyma að athuga réttmæti stanganna nr. 3458.

Til að auðvelda uppsetningu kambásmerkja er betra að nota mótstoð nr 3036. Um leið og öll merkin eru komin þarf að festa þau með togara nr T40001. Ekki gleyma að taka vinstri trissuna af kambásnum.

Snúning hægra knastás keðjuhjólsins ætti að athuga með mjókkandi passa. Ef nauðsyn krefur er hægt að herða boltann með höndunum. Við höldum áfram að setja upp tímareimsspennara og millirúllu.

Nota verður tímareim í eftirfarandi röð:

Sveifarás,
Hægri kambás,
Spennurúlla,
Leiðbeinandi rúlla,
Vatns pumpa.

Vinstri grein beltsins verður að setja á vinstri knastásshjólið og setja þær saman á skaftið. Eftir að hafa hert miðjuboltann á vinstri knastásnum með höndunum. Núna athugum við að snúningur trissunnar sé á mjókkandi sniði, það ætti ekki að vera nein röskun.

Með því að nota 8 mm sexhyrning þarf ekki að snúa strekkjarrúllunni mikið heldur þarf að snúa henni réttsælis.

Nú þegar er hægt að fjarlægja spennustangarfestinguna.

Við fjarlægjum sexkantinn og setjum í staðinn upp tvíhliða toglykil. Með þessum lykli þarftu að snúa strekkjarrúllunni, þú þarft að snúa henni rangsælis með 15 Nm tog. Það er allt, nú er hægt að fjarlægja lykilinn.

Notaðu skiptilykil # 3036, haltu á knastásnum, hertu boltana með tog sem er 75 - 80 Nm.

Nú geturðu byrjað að setja saman, við setjum hlífðarplötuna til að festa uppsettar einingar rifbeltanna, viftuna. Áður en þú byrjar að setja upp hlífðarplötuna þarftu að festa nýja spennuvals háþrýstieldsneytisdælubeltisins í sætið, herða festihnetuna með höndunum.

Nú eru neðri tímareimshlífin, vökvastýrið og viftuhjólin sett upp.

Áður en sveifarásshjólið er sett upp verða flipar og rifur á sveifarássgírnum að vera í takt. Skrúfurnar á sveifarásshjólinu verða að vera hertar að 22 Nm.

Við höldum áfram að uppsetningu á innspýtingardælu drifbeltinu:

Fyrst af öllu þarftu að athuga hvort öll tímamerki séu rétt stillt. Eftir að við settum allar rúllurnar á lokplötuna.

Nú, með 6 mm sexhyrningi, færðu dælustrekkjarúlluna réttsælis í neðri stöðu, hertu hnetuna með höndunum.

Það er það, við hentum á innspýtingardælu drifbeltið, það verður að vera saman við vinstri gírinn á knastásnum og dæluhjólum. Mundu að ganga úr skugga um að boltarnir séu fyrir miðju í sporöskjulaga holunum. Ef nauðsyn krefur verður þú að snúa gírnum. Við herðum festingarboltana með höndunum, athugum hvort ekki sé frjáls snúningur tannhjólsins og brenglun.

Með því að nota skiptilykil nr. 3078 er hnetan á strekkjaranum á drifbeltinu fyrir háþrýstieldsneytisdælu losuð.

Við tökum sexhyrninginn og snúum strekkjaranum rangsælis, síðan þar til merkið er í takt við viðmiðið. Herðið síðan spennuhnetuna (tog 37 Nm), tönnuðu hjólboltana (22 Nm).

Við tökum út klemmurnar og snúum sveifarásnum hægt og rólega tvær snúningar réttsælis. Við setjum festinguna nr. 3242 í sveifarásinn. Það er ráðlegt að athuga strax möguleikann á ókeypis uppsetningu á ræmunum og inndælingardælunni. líka þegar við athugum samhæfni viðmiðunar við merkið. Ef þeir eru ekki í takt, þá stillum við spennuna á innspýtingardælubeltinu líka einu sinni. Við byrjum að setja upp lofttæmisdæluna á vinstri kambásnum, endalokið á hægri kambásnum og tappa vélarblokkarinnar.

Settu upp dæludempara fyrir drif innspýtingardælunnar.

Herðið festingarbolta dempara að 22 Nm. Þú þarft ekki að setja upp efri tímareimshlífarnar strax, en aðeins ef þú ætlar að stilla upphaf inndælingar og kraftmikla athugun með greiningarbúnaði, ef þú ætlar ekki að framkvæma þessa aðgerð, þá er hægt að setja hlífarnar upp. Við setjum ofninn og aðalljósin á sinn stað og tengjum allan rafbúnaðinn.

Ekki gleyma að bæta við kælivökva.

Við ræsum brunavélina til að loft komist út.

Heimild: http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=163339&st=0

gera við Audi A6 II (C5)