Skipta um dælu á Priora 16 lokunum

Einn mikilvægasti hluti bílsins er dælan. Það er dæla sem rekur kælivökva í gegnum kerfið. Ef dælan af einhverjum ástæðum hættir að virka, þá byrjar þessi kælivökvi að hitna, sem er þungt haldið af frekari suðu hennar.

Á 16 ventla áður er dælan talin hluti sem er oft slitinn.

Framleiðendur mæla með því að breyta því eftir 55 þúsund kílómetra. Stundum gerist það að það endist lengur og það er breytt um 75 þúsund kílómetra.

Orsakir bilunar í dælu á Priora

Helstu ástæður fyrir því að þú getur ákvarðað að dælan hafi bilað fyrirfram:

• leki kælivökva úr dælunni. Það er sérstakt gat undir því sem horfir í sem þú getur séð þennan leka;
• ef dælan byrjar að virka hátt og banka. Það er frekar erfitt að greina að þetta sé með slit, svo eftir að þú hefur skipt um það skaltu einfaldlega snúa því, þú munt finna hvernig það skrollar;
• ef dælublöðin hafa flogið af, þá getur ástæðan verið sú að dælulokið var klippt af. Þetta er nokkuð algengt vandamál þar sem hlífin sjálf er úr plasti;
• ef skyndilega festist dælan þín þá hættir hún einfaldlega að virka. Ef þú finnur þessa hindrun í tíma, þá geturðu vistað hana.

Tækið priors hefur tekið ýmsum breytingum innra til að reyna að halda í við evrópska bíla. Þess vegna, til að skipta um dæluna, þarftu nokkur verkfæri: skrúfjárn fyrir höfuð, stjörnur með sexhyrndum geislum, lyklum.

Hvernig á að skipta um dælu í Priora VAZ

Reiknirit til að skipta um dælu VAZ Priora 16 ventla

Fyrst af öllu verðum við að aftengja flugstöðina frá rafhlöðunni til að framkvæma alla aðgerðina án nokkurra afleiðinga. Þá fjarlægjum við sveifarvörnina. Til að gera þetta, skrúfið skrúfurnar og sexhyrningana úr. Nálægt er plasthlíf hægri fender liner.

Tæmdu frostvökva

Næsta skref er að tæma frostlosið úr blokkinni sjálfri. Eða skrúfaðu af byrjunarfestunum og settu það til hliðar, tæmdu síðan frostvökvann.

Fjarlægðu tímareimslokið

Næst er plasthylki sem losnar nógu auðveldlega, bara draga það upp. Þú munt nú sjá beltisvörnina sem snýr sveifarásinni. Skrúfaðu það af með torcs fyrir 30. En vegna þess að þessi staður er takmarkaður að stærð, þá verður þú að nota horn. Kápan samanstendur af tveimur hlutum sem hægt er að fjarlægja sérstaklega og án erfiðleika.

Við afhjúpum merki á skaftunum

Eftir það afhjúpum við stimpil fyrsta strokka, þar sem TDC-1 merkið verður. Þetta er þjöppunarslag. Skoðaðu síðan nánar, þú munt sjá merki í formi punkta á sveifarásnum. Þú þarft að sameina það með merkinu - ebba, sem er staðsett nálægt olíudælunni. En ekki gleyma kambásnum. Samræmdu merkin við merkin sem eru á beltihlífinni sjálfri.

Fjarlægðu tímareiminn

Eftir að merkin hafa verið stillt er hægt að fjarlægja beltið. Til að gera þetta skaltu losa rúllurnar og fjarlægja beltið varlega til að brjóta það ekki eða teygja það. Einnig verður að fjarlægja myndskeiðin. Á þessu stigi ferlisins verður þú að fjarlægja steypujárnsdropinn, annars geturðu ekki fjarlægt hlífina. Fjarlægðu síðan hlutinn sem var inni í plasthylkinu. Það er haldið með fimm boltum.

Fjarlægja og setja upp nýja dælu

Og að lokum getum við haldið áfram að skipta um dæluna beint. Til að gera þetta, með hjálp sexhyrningsins, skrúfaðu boltana af og byrjaðu að hrista dæluna varlega í mismunandi áttir. Þegar það losnar skaltu taka það af. Smyrðu alla hluta strax með olíu. Athugaðu þéttingar.

Til að setja saman aftur þarftu aðgát og nákvæmni. Settu allt upp í öfugri röð og vertu viss um að halda réttu hlutfalli merkja. Settu síðan á beltið. Sveifðu síðan sveifarásinni tvisvar. Ef allt fór vel þá settum við afganginn af smáatriðunum á sinn stað.

Myndband um að skipta um dælu á 16 ventla VAZ Priora vél

Upplýsingar um hvernig á að skipta um dælu á 16 ventla vél VAZ