Skipt um bremsuklossa að framan á Lada Vesta
Tímabær skipting á bremsuklossum að framan á Lada Vesta tryggir samfellda og skilvirka virkni bremsukerfisins, sem eykur öryggi í akstri.
. 
Hemlakerfi hvers bíls, þar á meðal Lada Vesta, er eitt það mikilvægasta, þar sem öryggi farþega í bílum, heldur einnig annarra vegfarenda, er beinlínis háð því. Þetta þýðir að það er alltaf forgangsverkefni að halda hemlakerfinu í góðu ástandi. Þetta er tímabær skipting á bremsuklossum.
Sjálfskiptir Vesta bremsuklossar eru ekki aðeins leið til að spara á bensínstöðvum heldur einnig frábært tækifæri til að vinna sjálfur í bílnum þínum.
Val um púða
Fyrst þarftu að kaupa sett af bremsuklossum.
Mikilvægt! Skipta ætti um púða á sama ás á sama tíma. Annars gæti Vesta kastast til hliðar við hemlun.
Það eru margir möguleikar á markaðnum núna og því er mælt með því að meta þá og velja þá sem henta best, bæði hvað varðar verð og gæði og hvað varðar aksturslag. TRW bremsuklossar eru settir upp á VESTA við samsetningu verksmiðjunnar. Vörunúmer 8200 432 336.
Það eru nokkur einföld skilyrði sem púðar verða að uppfylla:
- Engar sprungur;
- Aflögun grunnplötunnar er ekki leyfð;
- Núningsefni ætti ekki að innihalda aðskotahluti;
- Það er ráðlegt að kaupa ekki þéttingar sem innihalda asbest.
Vinsælustu bremsuklossavalkostirnir fyrir Lada Vesta eru sýndir í töflunni
| Mark | Kóði birgja | Verð, nudda.) |
| Allied Nippon (Indland) | 22841 | 1112 |
| RENAULT (Ítalía) | 28110 | 1644 |
| LAVS (Rússland) | 21280 | 461 |
| PHENOX (Hvíta-Rússland) | 17151 | 737 |
| Sanshin (Lýðveldið Kóreu) | 9947 | 1216 |
| Cedar (Rússland) | MK410608481R | 490 |
| Frix | 00-00001678 | 1500 |
| Brembo | 00-00001680 | 2240 |
| TRV | 00-00001679 | 2150 |
Eins og þú sérð er mikið af vörum og endurspeglast ekki allar í töflunni því enn eru til vörur frá FORTECH, Nibk og fleirum.
Uppsetning
Sjálfskipta bremsuklossar á Lada Vesta eru einfaldir. Fyrst þarftu að búa þig undir vinnu.
Verkfæri krafist:
- Skrúfjárn;
- Lykill 13;
- Lykill fyrir 15.
Fyrst þarftu að opna húddið og athuga magn bremsuvökva í tankinum. Ef það er við Max-merkið þarftu að dæla einhverju út með sprautu þannig að á meðan stimplinum er þrýst inn í strokkinn flæði bremsuvökvinn ekki yfir brúnina. Þegar þessu er lokið er ekki annað eftir en að lyfta Vesta og fjarlægja hjólið. Ekki gleyma að vera með spelku til öryggis.
Fyrsta skrefið er að þrýsta stimplinum inn í strokkinn. Til að gera þetta er flatur skrúfjárn settur á milli stimpils og (innri) bremsuskó, sem stimplinn er þrýst á. Hins vegar þarf að vanda vel til að skemma ekki strokkastígvélina, annars þarf að skipta um það.
Settu fyrst stimpilinn í strokkinn.
Síðan höldum við áfram að skrúfa skrúfuna sem festir bremsuklossann með stýripinnanum (neðri). Fingurinn sjálfur er festur með 15 lykli og boltinn er skrúfaður af með 13 lykli.
Skrúfaðu síðan boltann af.
Lyftu síðan bremsuklossanum. Ekki þarf að aftengja slönguna á bremsuvökva.
Með klossann uppi er allt sem eftir er að fjarlægja slitna bremsuklossa og fjarlægja gormskífurnar. Líklega eru ummerki um tæringu og óhreinindi á þeim og á sætum púðanna; þær á að þrífa með vírbursta.
Áður en nýir púðar eru settir upp er nauðsynlegt að skoða ástand fræfla stýripinnanna. Ef hlífin er með galla (sprungur o.s.frv.) er nauðsynlegt að fjarlægja tána og skipta um stígvél. Neðri pinninn er einfaldlega skrúfaður af, en ef setja þarf nýtt stígvél á efri pinna, þá þarf að fjarlægja þykktina þegar það er skrúfað af. Þegar þú setur fingurna aftur upp þarftu að bera smá smurolíu á þá.
Eftir að hafa athugað, er aðeins eftir að setja á nýja púða og festa þá með gormklemmum. Samsetning fer fram í öfugri röð.
Þegar búið er að skipta um bremsuklossa á Vesta er aðeins eftir að ýta nokkrum sinnum á bremsupedalinn og athuga einnig magn bremsuvökva í geyminum. Ef það er minna en venjulega þarftu að endurhlaða.
Vélvirkjar mæla með því að eftir að búið er að skipta um klossa á Vesta, eigi að aka að minnsta kosti fyrstu 100 km (og helst 500 km) varlega og yfirvegaða. Til þess að nýir klossar slitni verða hemlun að vera slétt.
Sjálfvirk skipting á púðum á Vesta tekur ekki mikinn tíma og þar að auki er ekki þörf á sérstökum verkfærum og færni til að klára verkið. Þess vegna verður þetta frábært tækifæri til að vinna á bílnum á eigin spýtur og spara peninga, því á bensínstöðinni rukka þeir um 500 rúblur fyrir skipti.
