Skipti um Renault Fluence eldavélarmótor

Eldavélin er órjúfanlegur hluti af þægindum hvers bíls. Franski bílaframleiðandinn Renault veit mikið um þetta. Upphitun bíla af Fluence fjölskyldunni er almennt áreiðanleg, en bilanir eiga sér stað enn. Ökumenn benda á skort á virkni eldavélarinnar þegar í upphafi kalt veðurs. Grunur fellur venjulega á mótor eldavélarinnar. Vegna fjölda beiðna frá lesendum höfum við veitt nákvæmar leiðbeiningar um hvernig á að skipta um það.

Skipt um Renault Fluence eldavélarmótor.

Fyrst af öllu, greining

Áður en skipt er um hitaviftuna er nauðsynlegt að greina kerfið í heild sinni. Það er nauðsynlegt að útiloka bilanir á öðrum íhlutum eða villur í aðgerðum við viðhald á loftslagshluta bílsins. Þar á meðal eru:

• Rangt val eða villur í reglum um blöndun frostlögs. Þetta ökutæki þarf G12+/G12++ rauðan kælivökva. Sem bráðabirgðalausn er leyfilegt að fylla í gulan frostlegi nr. 13. En blá og græn afbrigði eru bönnuð.
• Kælivökva leki. Þeir verða vegna sprungna í aðveitulögnum. Ef vandamálið er mjög hratt er ofnsamsetningin algjörlega um að kenna. Ökumenn hafa tilhneigingu til að gera ekki við ofninn, heldur að skipta honum alfarið út fyrir þyngdarafl.
• Vökvaleifar. Önnur stór mistök. Hver frostlegi hefur ákveðna fyrningardagsetningu. Eftir lokin breytast eiginleikar þess. Frostefni verður skýjað, eins konar botnfall birtist. Í kjölfarið er það sett á veggi ofnsins og rör, sem gerir kælivökva erfitt fyrir að komast inn. Skilvirkni minnkar. Einnig er ástæðan fyrir þessari atburðarás lággæða vökvi frá gangstéttinni.
• Hugsanleg bilun í skynjara eða allri rafeindastýringu eldavélarinnar.
• Og banal athyglisbrestur bílstjórans lokar borðinu. Oft gleyma ökumenn einfaldlega að uppfæra eða bæta við frostlegi í viðunandi stigi.

Ef stjórnandi er að virka, en eldavélin virkar ekki, þarftu að athuga mótorinn. Greining samanstendur af nokkrum stigum: í sundur, hreinsun, ástandsmat. Þá eru tveir valkostir: skipt er um skemmda hluta samhliða endurnýjun smurolíu, síðan er endursamsetning og uppsetning framkvæmd. Og í öðru tilvikinu verður vélin ónothæf og henni er breytt. Við skulum íhuga allt í röð.

Prófaðu mótorinn

1. Ef það er skálasía í pakkanum skaltu athuga heilleika hennar og mengunarstig. Skiptu um það á 15 km fresti. Og ef gat úr hvössum steini finnst í því, er því strax breytt. Hér fjarlægja þeir nú þegar mótorinn af eldavélinni og fjarlægja agnir sem trufla vinnuna.
2. Næst á dagskrá er öryggi og viðnámskerfi sem starfa í mismunandi stillingum. Hluturinn er staðsettur á festiblokkinni vinstra megin. Venjulega er ökumannssæti. Tilvist ummerki um sót, brot á einangrun víranna gefur til kynna skammhlaup. Skipt er um sprungna öryggi og viðnám fyrir nýjar. Ef allt er í lagi leitum við vandans frekar. Það er kominn tími til að fjarlægja vélina.

Hvernig á að fjarlægja mótor eldavélarinnar

Fyrir verkið þarftu mismunandi stærðir af skrúfjárn, höfuðljós, bursta og varafestingar til öryggis. Fyrst af öllu þarftu að taka hanskahólfið í sundur. Þetta skref er yfirleitt ekki erfitt. Einnig er nauðsynlegt að aftengja tengiliðina til að sprengja farþegasætið að framan, þakið á hanskahólfinu og loftræstingarrör þess. Næsta skref er að lækka og halla bakinu á sama farþegasæti. Nauðsynlegt er að staðsetja sig þannig að höfuðið sé inni í tundurskeyti undir loftpúða farþega. Fjarlægja verður leiðsluna. Auga ökumanns er búið mótorbúnaði með höggdeyfum og loftinntaksgrilli. Prjónaðu létt með skrúfjárn til að aftengja mótorinn fyrir hringrásardempara, aftengdu síðan flísina. Þess vegna verða allar festiskrúfur grillsins að vera opnar, nema sú efsta með gælunafninu „í klukkutíma“.

Nú er kominn tími til að skrúfa þessar skrúfur af og fjarlægja grillið. Markmiðinu er náð: Auðvelt er að fá eldavélarmótorinn. Fjarlægja verður skrúfurnar tvær sem halda henni fyrir aftan hjólið með segulstöngli. Annars munu þeir komast í loftsíuna, þaðan sem það verður ekki auðvelt að fjarlægja þá. Þú þarft bara að taka þennan hluta úr og fá aðgang að hjólinu. Snúðu því réttsælis með báðum höndum þar til það stoppar. Málsmeðferð lokið. Eftir að mótorinn hefur verið fjarlægður er hann hreinsaður af óhreinindum og dreifarinn og hringrásardempinn þveginn. En vegna hlutdrægrar hönnunar tekur þrif mikið átak, svo margir ökumenn henda einfaldlega gömlu óhreinu vélinni og setja nýja. Samsetning nýja hitamótorsins fer fram í öfugri röð.

Síðustu ábendingar

Áætlað er að viðhalda og skipta um hitaviftu um helgi eða frí. Fyrir óreyndan ökumann getur einföld aðgerð tekið heilan dag. Í fyrstu skaltu vinna verkið undir leiðsögn reyndra vinar eða hæfra iðnaðarmanns. En með uppsöfnun þekkingar og þróun færni mun þessi aðferð ekki lengur taka mikinn tíma. Og í hvert skipti sem þú skiptir um, hugsaðu um ástvini þína, sem kunna að meta viðleitni þína til að tryggja þægilegar vetrarferðir.