Skipt um olíu í CVT Toyota Corolla

Regluleg olíuskipti í Toyota Corolla CVT 2014 fjarlægja slitvörur og auka endingu einingarinnar. Aðgerðin er hægt að framkvæma í bílskúr, sem dregur úr kostnaði við viðhald bíls fyrir eigandann. Þegar eldsneyti er fyllt skal nota ósvikinn vökva eða olíur sem uppfylla kröfur Toyota um viðurkenningu.

Að skipta um olíu í breytibúnaðinum fjarlægir slitvörur.

Hvaða olíu á að hella í Corolla variator

Hönnun breytileikans notar 2 stokka með stillanlegum keilulaga yfirborði. Togið er sent með laminar belti, sérstakur vökvi sem sprautað er inn í sveifarhúsið dregur úr sliti og gefur hærri núningsstuðul.

Bakkinn er með síu sem fangar slitvörur, neðst á kassanum er auka segull til að safna stálflögum. Framleiðandinn stjórnar nákvæmlega eiginleikum vökvans, gæði þess ákvarðar endingartíma snertihlutanna og áreiðanleika sendingarinnar.

Mælt er með af framleiðanda

Til að fylla eldsneyti á eininguna er notaður sérstakur steinefnisbundinn vökvi Toyota 08886-02105 TC og Toyota 08886-02505 FE (tegund efnisins sem verið er að hlaða er tilgreind á hálsinum). FE útgáfan er fljótari, báðar útgáfurnar samsvara kinematic seigju 0W-20. Inniheldur fosfór-undirstaða aukefni til að draga úr sliti og kalsíum-undirstaða efnasambönd til að fjarlægja og hlutleysa aðskotaefni.

Vökvar hafa ekki skaðleg áhrif á hluta úr koparblöndu.

Eigindlegar hliðstæður

Í stað upprunalegra efna má nota Castrol CVT Multi, Idemitsu CVTF, ZIC CVT Multi eða KIXX CVTF vökva. Sumir framleiðendur nota gervigrunn sem er ónæmur fyrir niðurbroti og veitir góða slitvörn. Nota má Aisin CVT Fluid Excellent CFEX (vörunr. CVTF-7004), framleidd af Exxon Mobil Japan sérstaklega fyrir Aisin gírskiptingar. Vörur annarra birgja eru ekki lakari að gæðum en upprunalega vökvinn, en þær kosta 1,5-2 sinnum ódýrari.

Castrol CVT Multi er hægt að nota í stað upprunalegs efnis.

Eiginleikar þess að skipta um olíu í breytivélinni

Þegar viðhaldið er á kassanum, notaðu toglykil og hreinsaðu þræðina vandlega af óhreinindum. Með of miklum krafti geturðu brotið boltana, það er mjög erfitt að fjarlægja leifar af hlutum úr sveifarhúsinu. Til dæmis eru síufestingarboltarnir metnir fyrir 7 Nm, en frárennslistappinn þarf 40 Nm. Þegar hlífin er sett á sinn stað verður að herða boltana með tog sem nemur 10 N * m þvers og kruss (til að tryggja jafna snertingu við hliðarfleti).

Hversu oft ættir þú að skipta um

Endingartími vökvans er á bilinu 30 til 80 þúsund km, allt eftir notkunarskilyrðum. Dæmi voru um að bílar fóru allt að 200 þúsund km án þess að fylla á nýja olíu. Jafnframt virkaði breytivélin án rykkja og annarra merkja um bilun. Ef bíllinn er stöðugt í gangi í borginni og fer stuttar vegalengdir, þá þarf að gera við kassann eftir 30-40 þúsund km.

Bílar sem keyra oft um sveitavegi þurfa vökvaskipti eftir 70-80 þúsund kílómetra.

Bindi

CVT sveifarhússrými í Toyota Corolla er um 8,7 lítrar. Við þjónustu við kassann tapast hluti af vökvanum þegar magnið er stillt, þannig að varasjóður upp á 2 lítrar ætti að vera eftir. Til að skipta um hluta með 3 niðurföllum og áfyllingum þarftu um 12 lítra af olíu, fyrir stutta aðgerð með einu sinni uppfærslu dugar 4 lítra hylki.

Rúmmál sveifarhússins er um 8,7 lítrar.

Hvernig á að athuga olíustig

Hönnun kassans veitir ekki nema til að athuga magn vökva. Til að ákvarða stigaleiðréttinguna er nauðsynlegt að ræsa vélina og færa veljarann ​​í gegnum allar stöður.

Síðan þarf að skrúfa frátöppunartappann, umframolía rennur í gegnum yfirfallsrörið sem er að innan.

Ef vökvastigið er undir viðunandi magni, fylltu á birgðirnar og endurtaktu prófunina þar til efnið fer út úr túpunni (útlit einstakra dropa gefur til kynna að magnið sé stöðugt).

Leiðbeiningar um olíuskipti í CVT Toyota Corolla

Áður en vinna er hafin er nauðsynlegt að kæla aflgjafa bílsins niður í stofuhita. Sumir eigendur skilja bílinn eftir í lyftu eða í bílskúrnum í 6-10 klukkustundir, vegna þess að upphitað variator ventilhús getur bilað þegar fyllt er með köldum vökva, það er gróft hreinsiefni inni í kassanum; ekkert fínt síunarhylki var sett í Toyota Corolla bíla.

Hvað verður krafist

Til að vinna á vélum framleiddum 2012, 2013 eða 2014 þarftu:

• sett af lyklum og hausum;
• ný olía, ný sía og pakkning á kassaloki;
• mæld þykkt afrennslis námu;
• tæmistappa þvottavél;
• lækningasprauta með rúmmáli 100-150 ml með framlengingarslöngu.

Þú þarft sett af skiptilyklum og innstungum til að vinna verkið.

Undirbúningur fyrir málsmeðferðina

Til að skipta um olíu í breytibúnaðinum á vinstri- eða hægristýrðum bíl (Corolla Fielder), verður þú að:

1. Ekið vélinni upp á lyftu með sléttu yfirborði og fjarlægðu vélarrýmisvörnina. Vinna í bílskúr með útsýnisholu er leyfileg ef flatt gólf er. Herbergið verður fyrst að þrífa af ryki og verja gegn dragi; Inngangur slípiefna í hluta hins sundurtekna breytimanns getur leitt til rangrar notkunar á ventlahlutanum.
2. Skrúfaðu tappann merktan Check sem er neðst á gírkassahúsinu með 6 sexhyrningalykli.
3. Settu ílát fyrir ílát og safnaðu um 1,5 lítrum af vökva og skrúfaðu síðan af yfirfallsrörinu sem er staðsett í gatinu. Sami lykill er notaður til að fjarlægja frumefni, um það bil 1 lítri af olíu ætti að koma út úr sveifarhúsinu. Til söfnunar er mælt með því að nota mæliílát sem gerir þér kleift að ákvarða rúmmál tæmdu efnisins.
4. Með 10 mm haus skrúfum við festingarbolta sveifarhússins af og fjarlægðum sveifarhússhlutann úr kassanum til að þvo með leysi eða bensíni. Það eru 3 eða 6 seglar á innra yfirborði (fer eftir framleiðsluári bílsins), aukahlutir geta verið settir upp af eiganda og eru afhentir á eftirmarkaði undir vörunúmeri 35394-30011.
5. Fjarlægðu gömlu þéttinguna og þurrkaðu hliðarflötina með hreinni tusku.
6. Fjarlægðu 3 síufestingarboltana, skolaðu síðan vökvablokkina með karburarahreinsiefni og þurrkaðu það með lólausum klút. Mælt er með því að blása samsetninguna með þrýstilofti til að fjarlægja rykagnir sem geta truflað eðlilega virkni lokana.
7. Settu nýja síuhluta með o-hring úr gúmmíi og hertu festiskrúfurnar. Til viðbótar við upprunalegu skothylki er hægt að nota hliðstæður (til dæmis JS Asakashi með greininni JT494K).
8. Settu hlífina upp með nýrri þéttingu á sínum stað; viðbótarþéttiefni er ekki krafist.
9. Losaðu festingarnar og fjarlægðu vinstra framhjólið og fjarlægðu síðan 4 festingarklemmurnar. Áfyllingartappinn verður að vera aðgengilegur. Áður en lokið er skrúfað af er nauðsynlegt að þrífa yfirborð kassans og loksins af óhreinindum.

Til að skipta um olíu er nauðsynlegt að fjarlægja vörn vélarrýmisins.

Olíufylling

Til að fylla á ferskan vökva þarftu að:

1. Skiptu um slöngulausa frátöppunartappann og fylltu með nýjum vökva í gegnum hliðarrásina. Rúmmálið verður að samsvara magni af tæmd gamalli olíu. Til áfyllingar geturðu notað sprautu með framlengingarröri, sem gerir þér kleift að skammta vökvamagnið nákvæmlega.
2. Gakktu úr skugga um að enginn efnisleki sé á mótum botns og sveifarhúss og ræstu síðan vélina.
3. Færðu veljarann ​​í hverja stöðu til að gera þér kleift að skola skiptinguna með ferskum vökva.
4. Stöðvaðu vélina og skrúfaðu olíutappann af, sem getur innihaldið slit rusl. Ekki þarf að fjarlægja kassalokið.
5. Skrúfaðu mælislönguna á og helltu síðan vökva í breytileikann.
6. Stilltu stigið á hlaupandi vél, aðskilnaður dropa frá slönguholinu er talin norm.
7. Skrúfaðu áfyllingartappann í (tog 49 Nm) og settu frátöppunartappann á sinn stað.
8. Settu upp hjólið, hjólið og sveifarhús aflrásarinnar.
9. Athugaðu virkni gírkassans við akstur. Titringur og kippir eru ekki leyfðir við hröðun eða hemlun.

Við aðstæður þjónustumiðstöðvarinnar er vökvastigið stillt eftir að olían hefur hitnað upp í hitastigið + 36 ° ... + 46 ° С (breytan er ákvörðuð af greiningarskanni). Aðferðin tekur mið af varmaþenslu olíunnar; við þjónustu í bílskúr ræsa eigendur vélina í 2-3 mínútur til að hita kassann upp. Ef skipt var um olíuþrýstingsskynjara eða SRS kerfisstýringu meðan á þjónustunni stóð, þá er kvörðun rafeindakerfa krafist, sem fer fram með greiningarbúnaði.

Olíuskipti að hluta í Corolla

Að hluta til að skipta um aðferð varðveitir síuna og krefst þess ekki að fjarlægja botninn. Eigandinn verður að skrúfa tappann og mælislönguna af, tæma hluta af vökvanum og koma síðan í eðlilegt horf. Meðhöndlun er endurtekin 2-3 sinnum og eykur styrk hreinnar olíu. Þar sem eigandinn skipti ekki um rörlykju, hreinsaði ekki lokið og segulmagnið, verður vökvinn fljótt mengaður af slitvörum. Málsmeðferðin er hægt að framkvæma sem tímabundna ráðstöfun til að bæta frammistöðu breytileikans, en fullkomin vökvabreyting er þægilegri.