Skipt um olíu í Mitsubishi Outlander CVT

Til að skiptingin virki er nauðsynlegt að nota hágæða smurolíu. Hér að neðan er leiðbeining um hvernig á að skipta um olíu í Mitsubishi Outlander CVT og ráðleggingar um tímasetningu þessa verkefnis.

Hversu oft þarftu að skipta um olíu?

Til að byrja með skulum við greina á hvaða mílufjöldi bílaeigendur skipta um smurolíu og síu fyrir Mitsubishi Outlander 2008, 2011, 2012, 2013 og 2014. Opinbera notkunarhandbókin gefur ekki til kynna hvenær og hversu oft ætti að skipta um gírvökva. Ekki er gert ráð fyrir að framleiðandi skipti um neysluvökva, honum er hellt í bílinn allan líftíma ökutækisins. En þetta þýðir ekki að ekki þurfi að skipta um smurolíu.

Breyting á efninu verður að fara fram þegar eftirfarandi merki koma fram:

• þegar ekið er á sléttu malbiki kemur reglulega fram skriði;
• á sviði gírskiptivalsins í farþegarýminu má finna titring sem á sér stað reglulega eða stöðugt;
• hljómar óeinkennandi fyrir sendinguna fóru að heyrast: skrölt, hávaði;
• eiga erfitt með að skipta um gírstöng.

Slík merki geta birst misjafnlega á mismunandi bílum, það veltur allt á aðstæðum og réttri virkni skiptingarinnar. Að meðaltali þarf bíleigendur að skipta um vökva eftir 100-150 þúsund kílómetra. Til að koma í veg fyrir vandamál í rekstri skiptingarinnar mæla sérfræðingar með því að skipta um rekstrarvörur á 90 þúsund kílómetra fresti.

Olíuval

Original Outlander variator fyrir Outlander

Mitsubishi Outlander ætti aðeins að fylla með upprunalegri vöru. DIA QUEEN CVTF-J1 fita var þróuð sérstaklega fyrir CVT þessara farartækja. Hann er hannaður til að vinna með JF011FE gírkassa sem finnast á Outlander. Framleiðandinn mælir ekki með notkun annarra olíu.

Þó að margir bíleigendur hafi náð góðum árangri að fylla Motul bílavökva sína í gírkassa. Samkvæmt bílaframleiðandanum getur notkun á óupprunalegum og lággæða olíum leitt til bilunar í gírkassa og torveldað viðhald eða viðgerðir á einingunni.

Stigstýring og krafist hljóðstyrk

Til að athuga smurstigið í gírkassanum, notaðu mælistikuna sem staðsettur er á gírkassanum. Staðsetning afgreiðsluborðsins er sýnd á myndinni. Til að greina stigið skaltu ræsa vélina og hita hana upp í vinnuhitastig. Olían verður minna seigfljótandi og skoðunaraðferðin verður nákvæm. Fjarlægðu mælistikuna af breytinum. Það hefur tvö merki: HOT og KALDT. Á heitri vél ætti smurolían að vera á HOT stiginu.

Staðsetning mælistikunnar fyrir stigstýringu

Hvernig á að skipta um olíu sjálfur?

Að skipta um smurolíu er tiltölulega einföld aðferð. Til að gera þetta geturðu sparað á bensínstöðvum og gert allt sjálfur.

Verkfæri og efni

Áður en skipt er út skaltu undirbúa:

• lykla fyrir 10 og 19, mælt er með því að nota kassalykla;
• ný olía til að fylla á breytileikann mun þurfa um 12 lítra;
• þéttiefni til uppsetningar á bretti;
• nýja þvottavél til að setja á tappann ef gamli hlutinn er slitinn eða skemmdur;
• pönnuhreinsiefni til að fjarlægja slitvörur, þú getur notað venjulegt asetón eða sérstakan vökva;
• trekt;
• klerkahnífur eða Phillips skrúfjárn;
• ílát þar sem þú munt tæma gömlu fituna.

Works Garage rásin gaf leiðbeiningarhandbók sem útskýrir ferlið við að skipta um smurolíu í CVT.

Skref við stíga fylgja

Olíuskiptin í Mitsubishi Outlander CVT eru sem hér segir:

1. Bílavélin hitnar allt að 70 gráður, til þess er hægt að keyra bíl. Því heitari sem fitan er því meira kemur hún út úr gírkassanum.
2. Bílnum er ekið ofan í gryfju eða akbraut.
3. Klifraðu undir botninn á bílnum og finndu sveifarhússvörnina, hana þarf að taka í sundur. Til að fjarlægja, skrúfaðu tvær skrúfur á framhliðinni. Skrúfaðir boltar sem eftir eru eru skrúfaðir af og síðan er vörninni ýtt áfram og tekið í sundur.
4. Þegar það hefur verið fjarlægt sérðu tæmingartappann á stýrisbúnaðinum. Það er nauðsynlegt að setja vökvabrúsa á síðuna þína, nota bindi eða vír til að laga það. Eftir að sturtuhausinn hefur verið festur, skrúfaðu frárennslistappann af. Þú verður fyrst að skipta um ílátið til að safna "vinnunni" undir það.
5. Bíddu þar til öll fitan er komin úr Mitsubishi Outlander CVT. Frárennsli tekur venjulega að minnsta kosti 30 mínútur. Alls munu um sex lítrar af smurolíu koma út úr kerfinu.
6. Skrúfaðu frárennslistappann aftur í. Ef það er önnur vökvabrúsa skaltu setja hana í gatið til að greina smurstigið. Fjarlægðu mælistikuna og athugaðu nákvæmlega hversu mikill vökvi kom út úr kerfinu við tæmingu, sama magn á að fylla.
7. Ræstu vélina í bílnum og bíddu í nokkrar mínútur þar til hún hitnar. Þegar vélin er í gangi skaltu skipta gírstýringunni í allar stillingar til skiptis. Í hverjum þeirra verður að halda stönginni í hálfa mínútu. Þetta ferli verður að endurtaka nokkrum sinnum.
8. Stöðvaðu vélina og framkvæmdu fitulosunarferlið aftur. Um sex lítrar af vökva ættu að koma út úr kerfinu.
9. Losaðu skrúfurnar sem halda bakkanum. Þegar þú tekur í sundur skaltu fara varlega, það er olía á pönnunni. Ef óhreinindi og slitvörur eru til staðar er pönnuna þvegin með asetoni eða sérstökum vökva. Ekki gleyma að þrífa seglana.
10. Fjarlægðu gömlu neysluhreinsunarsíuna.
11. Fjarlægðu leifar af gamla þéttiefninu af brettinu með skrifstofuhníf. Þegar það hefur verið tekið í sundur er ekki hægt að endurnýta tyggjó. Nýja þéttingin verður að vera fest við þéttiefnið.
12. Settu upp nýtt síutæki, segla og settu bakkann á sinn stað, festu allt með boltum. Skrúfaðu frárennslistappann í.
13. Fylltu gírkassann af nýrri olíu. Rúmmál þess ætti að samsvara magni áður tæmds vökva.
14. Ræstu aflgjafann. Framkvæmdu meðhöndlun með gírstönginni.
15. Athugaðu smurolíustigið með mælistiku. Bætið olíu í gírkassann ef þarf.

Tæmdu gömlu fituna af CVT Fjarlægðu gírkassann og hreinsaðu hana. Fylltu ferska fitu í blokkina

Spurningarverð

Fjögurra lítra hylki af upprunalega vökvanum kostar að meðaltali um 3500 rúblur. Fyrir algjöra efnisbreytingu þarf 12 lítra. Þess vegna mun skiptiaðferðin kosta neytandann að meðaltali 10 rúblur. Frá 500 til 2 þúsund rúblur er hægt að panta á bensínstöðinni til þjónustu ef þú ákveður að fela sérfræðingum skiptin.

Afleiðingar ótímabærra skipti

Ef léleg smurefni er notað í CVT gírkassanum mun það ekki geta sinnt hlutverki sínu. Fyrir vikið mun núningur í innri hlutum gírkassans aukast, sem leiðir til ótímabærs slits á gírhlutanum. Vegna þessa munu slitvörur stífla rásir smurkerfisins. Erfiðleikar munu koma upp þegar skipt er um mismunandi stillingar á gírkassanum, kassinn mun byrja að vinna með rykk og rykk.

Óheppilegasta afleiðing ótímabærrar smurolíuskipta er algjör bilun á samsetningunni.

Myndband "Sjónræn leiðarvísir til að skipta um smurolíu"

Myndband hefur verið birt á Garage-Region 51 rásinni sem sýnir vel verklag við að skipta um rekstrarvöru í Outlander CVT gírkassa.