Olíuskipti í Niva afturásgírkassa
Við verðum að heyra nokkuð oft frá mörgum Niva eigendum að eftir að hafa keypt, jafnvel eftir meira en 100 km, skipta þeir einfaldlega ekki um olíu í brúnni, þó samkvæmt reglugerðinni þurfi það að gera það að minnsta kosti einu sinni á 000 km fresti. Þú ættir ekki að líta á slíka ökumenn, því með tímanum missir smurefnið eiginleika sína og eftir að ákveðin auðlind hefur verið útfærð hefst aukið slit á gírkassahlutunum.
Svo, þetta ferli er hægt að framkvæma án gryfju eða lyftu, þar sem Niva er nokkuð hár bíll og þú getur skriðið undir botninn án vandræða. Ef þú vilt meira pláss, þá er betra að hækka afturhluta bílsins aðeins með tjakk. Til að gera þessa vinnu þurfum við tæki eins og:
- Innstungahaus 17 + skralli eða skiptilykill
- 12mm sexhyrningur
- Vökvabrúsa með slöngu eða sérstakri sprautu
- Jæja, raunverulegur hylki með nýrri gírolíu (auðvitað á þetta ekki við um tólið)
Röð verksins verður sem hér segir. Fyrst skaltu skrúfa frárennslistappann af brúnni, sem þú þarft sexhyrning fyrir.
Auðvitað verður þú fyrst að skipta um ílát til að tæma notaða olíu:
Eftir að nokkrar mínútur eru liðnar og allt gler hefur verið unnið út í ílátið er hægt að skrúfa tappann aftur. Síðan þarftu að skrúfa áfyllingartappann af, sem er staðsettur í miðri bakhlið brúnarinnar:
Næst tökum við vökvabrúsa með slöngu, sem fyrst verður að tengja í eina heild og stinga í holuna, eins og sést á myndinni hér að neðan, og fylla á nýja olíu:
Nauðsynlegt er að fylla á þar til olía rennur út úr gatinu, það gefur til kynna að kjörstigi í afturásgírkassa sé náð. Síðan skrúfum við tappann á sinn stað og þú getur ekki haft áhyggjur af þessari aðferð í 75 km í viðbót.
