Skipt um framrúðu VAZ 2110, 2111 og 2112
efni
Framrúðan er viðkvæmasta glerið í bílnum og þarf að skipta um það oftast. Þetta þarf að gera af ýmsum ástæðum:
- lendir í slysi þegar sprungur myndast við höggið sem eru óviðunandi fyrir eðlilega notkun
- högg á grjóti, möl, brodda af vetrardekkjum þegar farið er fram úr öðrum bílum eða bílum sem koma á móti
- ekið á bíl í sterkum holum og gryfjum á veginum, sem veldur því að sprunga getur myndast vegna þess að yfirbyggingin hefur færst til
- flögur, sprungur, alls kyns slit sem truflar daglega notkun
Ef fyrr, á gömlum VAZ bílum af „klassísku“ fjölskyldunni, var hægt að skipta um framrúðuna án vandræða, því hún sat á gúmmíbandinu og það er það, nú er allt ekki svo einfalt. Til að skipta um gler á VAZ 2110, 2111 og 2112 þarftu að minnsta kosti að framkvæma eftirfarandi skref:
- undirbúa nauðsynleg klippi- og límverkfæri
- skera af gömul skemmd gler
- líma í nýja framrúðu
- bíddu í nokkrar klukkustundir þar til límið þornar og festir framrúðuna almennilega í búknum
Nauðsynlegt tæki til að skipta um framrúðu á VAZ 2110, 2111 og 2112
Það fyrsta sem þarf að hafa í huga er skurðarverkfærið:
- Strengjahaldarar
- Syla til að þræða streng í gegnum lím
- Strengur - um 1 metri mun vera nóg
Nú um uppsetninguna:
- Leysir
- Clay
- Nýtt þéttingargúmmí
Skipta um framrúðuna með eigin höndum á VAZ 2110-2112
Svo, áður en þú heldur áfram að skipta út, er auðvitað nauðsynlegt að skera af þeim gamla. Fyrir þetta eru sérstök sett, sem lýst var hér að ofan. Þau samanstanda af bandi, festum og syli.
Áður en haldið er áfram að klippa er nauðsynlegt að fjarlægja hliðarstólpahlífarnar af farþegarýminu og einnig skrúfa og losa fremri hluta loftklæðningarinnar lítillega. Þetta er nauðsynlegt til að skemma ekki áklæðið með bandi.
Eftir það, utan frá, fjarlægðu þéttingargúmmíið eftir allri lengdinni. Frílluna þarf auðvitað líka að fjarlægja.
Eftir það förum við strenginn innan frá og utan með því að nota sérstaka syl.
Nú þræðum við strenginn í festinguna og þú getur byrjað að klippa. Auðvitað er þægilegast að gera þetta saman, en jafnvel einn getur ráðið við það.
Þegar glerið á VAZ 2110 er skorið af um allan jaðarinn verður að fjarlægja það varlega úr bílnum með því að nota sérstaka sogskála-togara. Ef þær eru ekki tiltækar, þá geturðu gert allt í höndunum, en mjög varlega.
Hvað varðar uppsetningu á nýju gleri, þá ætti allt hér líka að fara varlega og hægt. Áður en ný framrúða er sett upp er nauðsynlegt að fjarlægja leifar af gamla líminu, fjarlægja ryk og ryðagnir þannig að snertipunkturinn sé hreinn og jafn.
Eftir það setjum við nýja innsigli á og með því að nota sogskálana setjum við glerið í líkamaopið eftir að hafa áður sett lím á það.
En hér er auðvitað ráðlegt að vinna sem aðstoðarmaður:
Til að festa glerið tímabundið í kyrrstöðu geturðu notað límband. Einnig ætti að hafa í huga að eftir að hafa sett upp nýja framrúðu á VAZ 2110 ættir þú ekki að opna og loka hurðunum, skapa titring í líkamanum eða of mikið loftflæði í bílnum. Þetta getur valdið því að glerið losnar úr límið og þarf að gera allt aftur.
Til þess að glerið sé tryggilega fest í líkamaopinu er þess virði að bíða í að minnsta kosti 12 klukkustundir áður en aðgerð er hafin, og helst að minnsta kosti 24 klukkustundir! Ef þú ert ekki viss um hæfileika þína, er betra að fela fagfólki þessa viðgerð.
Verð á nýju gleri fyrir VAZ 2110, 2111 og 2112 getur verið á bilinu 1800 til 3800 rúblur. Kostnaðurinn fer eftir framleiðanda, sem og fjölda verndarlaga (tvöfaldur eða þrefaldur hitauppstreymi). Hágæða gler getur talist framleiðandi okkar á bílagleri BOR.
