Skipt um bílnúmeraljós

Merki og orsakir bilaðs númeraljóss

Helsta merki þess að skipta þurfi um númeraljós er skortur á birtu þegar kveikt er á hliðarljósum eða lágum / háum ljósum. Samhliða þessu eru nokkrar fleiri vísbendingar um að gera þurfi við númeraljósakerfi:

• samsvarandi villuboð á mælaborðinu eða aksturstölvunni;
• ójöfn birta (flikar) ljósastigsins við akstur;
• skortur á birtustigi eins af nokkrum þáttum ljósbyggingarinnar;
• ójafn númeraplötulýsing.

Myndband - fljótleg skipti á númeraplötuljósi fyrir Kia Rio 3:

Ástæðurnar fyrir bilun í baklýsingu bílnúmeraplötunnar eru:

• útflutningur ljósgjafa;
• brot á tengiliðum uppbyggingarinnar;
• ljóssía og ógagnsæi í lofti;
• skemmdir á raflagnum, sprungin öryggi;
• bilun í líkamsstjórnareiningunni.

Hvaða lampar eru venjulega settir upp

Flestar núverandi bílategundir og -gerðir nota W5W perur fyrir númeraplötulýsingu. En það eru framleiðendur sem fullkomna bíla sína með C5W lömpum, sem eru verulega frábrugðnir þeim fyrri hvað varðar gerð grunnsins. Þess vegna, áður en þú kaupir ljósaperur, þarftu að komast að því hvaða tæki eru sett upp í bílnum þínum.

W5W (vinstri) og C5W perur notaðar fyrir númeraplötulýsingu

Auðvitað eru LED hliðstæður af þessum tækjum.

LED perur W5W (vinstri) og C5W

Mikilvægt! Að skipta út hefðbundnum glóperum fyrir LED í númeraplötuljósum er löglegt í grundvallaratriðum. Það er aðeins mikilvægt að ljósdíóðan sé hvít, númeraplatan sé vel lesin úr 20 m fjarlægð en baklýsingin á aðeins að lýsa upp númeraplötuna en ekki alveg fyrir aftan bílinn.

Við athugum mögulegar ástæður fyrir skorti á baklýsingu

Verksmiðjusamsetningin gerir ráð fyrir uppsetningu ljósaskjáa í neðri rimlakassi skottsins. Spjaldið er fest á grind sem hannaður er fyrir númeraplötu bílsins.

Ef ljósabúnaðurinn virkar í upphafi innan eðlilegra marka geta eftirfarandi vandamál komið upp með tímanum:

• lýsing er algjörlega fjarverandi;
• baklýsingin virkar ekki rétt;
• ljósabúnaðurinn er bilaður;
• skipti á lömpum eða sólgleraugu hafi farið í bága við reglur.

Titringur og hristingur eru talin helstu orsakir lýsingarvanda innanhúss. Ljósabúnaðurinn er útbrunninn eða þræðir hans eru skemmdir. Auk titrings getur skemmdir stafað af:

• röng virkni rafallsins (leiðir til spennuaukningar í netkerfi um borð og samtímis brennslu allra bakljósalampa);
• alvarleg mengun á uppsetningarstað þaksins;
• skarpskyggni vökva og síðari tæringu á snertingum;
• líkamshreyfingar sem leiða til brota á geimverum á beygingarstöðum;
• skammhlaup í einni af rafrásunum.

Til að útrýma biluninni er nauðsynlegt að athuga mögulegar orsakir skorts á baklýsingu samkvæmt meginreglunni „frá einföldu til flóknu“:

• koma í veg fyrir myrkvun ljósabúnaðarins, hugsanlega aflögun á plasthlíf loftsins, uppsöfnun þéttivatns með því að þurrka yfirborðið með tusku;
• athugaðu raflögn og öryggi með því að kveikja á lágljósinu (einn lampi ætti að virka);
• með því að slá á yfirborð loftsins, reyndu að kveikja á lampanum í stuttan tíma.

Ef orsök baklýsingarinnar sem ekki virkaði reyndist vera gölluð tæki verður að skipta um þau.

Reiknirit fyrir bilanaleit

Við fyrstu merki um bilað númeraplötuljós ættir þú strax að byrja að finna orsökina og útrýma henni. Óvirkt númeraljósakerfi er ein mikilvægasta ástæða þess að bíll er stöðvaður á nóttunni.

Fyrir umferðarlögreglumenn má líta á skortur á lýsingu á númerinu sem tilraun til að fela eignarhald bílsins, upplýsingar um skráningu hans. Í flestum tilfellum endar þetta með sektum.

Að reyna að koma með afsakanir eins og "ég veit það ekki, þetta gerðist bara" mun koma þér hvergi. Ökumanni er skylt að athuga bifreiðina áður en farið er af stað, sérstaklega þegar ekið er að nóttu til. Að auki eru tveir óþarfir ljósgjafar venjulega notaðir til lýsingar. Um leið og losarinn bilar verður bíleigandinn strax að laga vandamálið.

Myndband - að skipta út númeraplötulampa fyrir Mitsubishi Outlander 3:

Á fyrsta stigi er æskilegt að framkvæma fullkomna tölvugreiningu á bílnum, þar á meðal að athuga fjölnota eininguna (líkamsstýringareining). Í flestum tilfellum mun það gefa til kynna orsök bilunarinnar. En það getur líka gefið hnitmiðaðri túlkun á villunni, svo sem „bilun á númeraplötuljósi“. Þetta er skiljanlegt og án greiningar.

Venjulega er reiknirit til að leysa andhverfu vandamálið notað, þ.e. frá lokastýringarhlutanum, þ.e. frá sendinum (lampa eða LED kerfi). Til að gera þetta þarftu að hafa einfaldasta mælitækið - multimeter.

Í mörgum tilfellum er nokkuð erfitt að fá og fjarlægja ljósgjafa, sérstaklega ef bílnúmerið sjálft er fest á stuðarann: þú þarft að komast undir bílinn.

Bara svona til öryggis, þá er best að athuga öryggi númeraplötuljóssins fyrst.

Þú getur fundið út tiltekna uppsetningarstað í notendahandbók fyrir bílinn þinn eða fundið þessar upplýsingar með því að nota netleitarvélar eða sérstakar heimildir.

Eftirfarandi skrefum:

1. Fjarlægðu númeraplötuljósið.

Nauðsynlegt er að finna nákvæmar upplýsingar um þetta efni, þar sem leiðandi aðgerðir geta skemmt læsingarnar eða tengið.

2. Aftengdu tengið.

3. Athugaðu spennuna á tenginu með stöðuljósin kveikt. Til að gera þetta skaltu kveikja á kveikju, mál. Notaðu síðan margmæli í stöðunni til að mæla DC spennu innan 20 volta, tengdu margmælisnemana við tengipinnana. Ef það er engin spenna er vandamálið líklegast ekki í ljósgjafanum, heldur í raflögnum, stýrieiningunni eða örygginu.

4. Ef spenna er sett á skaltu halda áfram að taka lampann í sundur til að fjarlægja ljósgjafann.

Fyrsta skrefið er venjulega að fjarlægja dreifarann, festan á læsingunum.

5. Fjarlægðu næst strauminn. Það getur verið tvenns konar:

• glóandi lampi;
• leiddi.

Auðvelt er að taka glóperuna úr rörlykjunni.

Venjulega eru þetta tveir þunnir vírar bognir á hliðunum. Orsök bilunar hans getur verið brotinn tengi eða slitinn þráður. Fyrir meiri vissu geturðu hringt með margmæli í viðnámsmælingarham við mörkin 200 ohm.

LED hönnun er oft flóknari.

Það er betra að hringja úr tenginu.

Til að gera þetta skaltu setja multimeterinn í "díóða" stjórnunarham. Ljósdíóða sendisins ætti að pípa í eina átt og sýna „1“, þ.e.a.s. óendanlegt, þegar skynjararnir eru tengdir aftur. Ef hönnunin hljómar ekki, þá þarf oft að „aflétta“ vasaljósið, eins og í Lifan X60.

6. Ef ljósgjafinn (pera eða LED hönnun) er gallaður verður að skipta um hann. Ekki er hægt að skipta um lampa fyrir LED eða öfugt. Þeir hafa mismunandi neyslustrauma. Líkamsstjórnunareiningin getur ákvarðað villuna. Þú getur sett upp hermi, en þetta er auka auka þræta.

7. Ef straumarnir eru að virka eru þeir ekki spenntir, þú þarft að fara eftir raflögnum að örygginu. Nauðsynlegt er að athuga hvort það sé spenna á öryggitengiunum þegar kveikt er á málunum. Ef ekki, þá er vandamálið í stjórneiningunni. Ef það er, þá er ástæðan í raflögnum. Veikasti punkturinn í raflögnum er undir þröskuldinum nálægt ökumannssætinu. Nauðsynlegt er að taka þröskuldinn í sundur og skoða raflögn. Það mun vera gott ef liturinn á vírnum sem notaður er fyrir baklýsingu er þekktur. Annar veikur punktur er undir bylgjunni á afturhleranum (ef númeraplata er sett á hana).

8. Að lokum er óþægilegasta tilvikið þegar baklýsingu er stjórnað beint frá MFP án öryggi í hringrásinni. Komi til skammhlaups eða tengingar annars staðar frá, geta stjórnrásir rafeindabúnaðarins bilað. Í þessu tilviki getur verið nauðsynlegt að gera dýr viðgerð á einingunni. Ódýrara er að snúa sér til Kulibin sem mun setja upp framhjárás eða tengja ljósið beint við stöðuljósin.

Myndband: skipt um númeraljós á Skoda Octavia A7:

Dæmi um að skipta um lampa á mismunandi bílum

Við skulum halda áfram að skipta um númeraplötuljósaperu. Auðvitað er skiptialgrímið fyrir mismunandi vörumerki og jafnvel gerðir mismunandi, svo sem dæmi, skoðaðu skiptiferlið á vinsælustu bílunum í Rússlandi.

Hyundai santa fe

Fyrst skulum við skoða hvernig á að skipta um baklýsingu á kóreskum Hyundai. Fyrir vinnu þurfum við:

1. Stjörnuskrúfjárn.
2. 2 lampar W5W.

Hvert númeraljósaljósið á þessum bíl er fest með sjálfborandi skrúfu og L-laga festingu, ég merkti staðsetningu skrúfanna með rauðum örvum og læsingarnar með grænum örvum.

Uppsetning númeraplötuljóss

Við skrúfum skrúfuna af og tökum ljóskerið út með því að krækja úr læsingunni. Snúran sem nærir loftið er frekar stutt þannig að við drögum ljósið varlega út og án ofstækis.

Að fjarlægja vasaljósið

Nú sjáum við skothylki með rafmagnssnúrum (mynd að ofan). Við snúum því rangsælis og fjarlægjum það ásamt lampanum. Lampinn er fjarlægður úr rörlykjunni með því einfaldlega að toga í það. Við tökum bruna í sundur og setjum nýjan í staðinn. Við setjum hylkið á sinn stað, festum það með því að snúa því réttsælis. Það er eftir að setja ljóskerið á sinn stað og festa það með sjálfskærandi skrúfu.

Í sumum Santa Fe klæðningarstigum er númeraplötuljósið fest með tveimur sjálfborandi skrúfum og er ekki með L-laga festingu.

Festingarmöguleiki fyrir númeraplötuljós að aftan

Nissan Qashqai

Í þessari gerð er enn auðveldara að skipta um númeraplötuljós þar sem því er haldið á sínum stað með læsingum. Við vopnum okkur flötum skrúfjárn (höfundur myndarinnar notaði plastkort) og fjarlægðum lampann frá hliðinni sem er nær miðju bílsins.

Fjarlægðu lokið með plastspjaldi

Fjarlægðu sætishlífina varlega og komdu inn í rörlykjuna.

Nissan Qashqai númeraplötuljós fjarlægð

Við snúum hylkinu rangsælis og tökum það út ásamt W5W perunni. Við tökum út brennda tækið, setjum nýtt inn og setjum hlífina á sinn stað og tryggjum að læsingarnar smelli á sinn stað.

Volkswagen Tiguan

Hvernig á að breyta númeraljósinu á bíl af þessu merki? Til að skipta um þá þarftu:

1. Stjörnuskrúfjárn.
2. Hanskar (valfrjálst).
3. 2 C5W perur.

Fyrst af öllu, opnaðu skottlokið og fjarlægðu ljósin, sem við skrúfum 2 skrúfur á hverja.

Fjarlægðu númeraplötuljós

Ljósaperan sjálf er sett í tvær gormfestar klemmur og fjarlægð með því að toga. Þú verður að toga nokkuð fast, en án ofstækis, til að mylja ekki flöskuna og skera þig. Ég nota þykka hanska við þessa aðgerð.

Staðsetning númeraplötuljóss

Í stað ljósaperunnar sem fjarlægð var, setjum við nýja upp með því einfaldlega að smella henni í læsingarnar. Við setjum loftið á sinn stað og festum það með sjálfborandi skrúfum. Kveiktu á baklýsingu og athugaðu árangur vinnunnar.

Lýsing virkar, allt er í lagi

Toyota Camry V50

Það er kannski áhugaverðast að skipta um númeraljósaperu á þessari gerð. Hins vegar er ekkert skrítið hér - allir sem einhvern tíma hafa tekið japanskan búnað í sundur í hluta munu samþykkja þetta þó ekki væri nema til að skipta um einhvers konar ól, belti eða drif. Í vinnuna þurfum við flatan skrúfjárn og auðvitað lampa af gerðinni W5W.

Opnaðu því skottlokið og slepptu hluta af áklæðinu fyrir framan framljósið. Áklæðið er fest með hjálp blekkjandi plasttappa sem þarf að fjarlægja varlega og vandlega.

stimpla hönnun

Við tökum flatan skrúfjárn, rífum stimpilfestinguna af (ekki stimplinum sjálfum!) Og ýtum því út. Við tökum höfuðið og drögum stimpilinn úr áklæðinu. Við framkvæmum sömu aðgerðina með öllum klemmum sem koma í veg fyrir sveigju á áklæði fyrir loftið.

Að fjarlægja áklæðaklemmur

Við beygjum áklæðið og finnum bakhlið ljóskersins með útstæðri skothylki. Aflgjafinn er staðsettur á hylkinu.

Númeraplötuinnstunga

Þakafnám

Við tökum út kubbinn og kreistum síðan læsingarnar á luktinu og ýtum því (vasaljósinu) út.

Prjónaðu hlífðarglerið af með skrúfjárn (varlega!) og fjarlægðu það. Á undan okkur er W5W pera.

Fjarlægðu hlífðargler

Við tökum út þann brennda, í staðinn setjum við nýjan upp.

Skipt um lampa

Við brjótum hlífðarglerið, setjum vasaljósið í venjulega innstunguna og þrýstum þar til læsingarnar smella. Við tengjum aflgjafa, athugum virkni framljósanna með því að kveikja á málunum. Ef allt er í lagi skaltu setja áklæðið aftur á sinn stað og festa það með innstungum.

Uppsetning læsistimpills

Toyota Corolla

Til að fá auðveldlega aðgang að þessari tegund baklýsingu þarftu að lækka lampadreifarann. Þetta krefst léttan þrýsting á tunguna.

Viðbótarskref eru framkvæmd í eftirfarandi röð:

• skrúfaðu hylkið af með því að snúa því rangsælis;
• skrúfaðu skrúfurnar af;
• fjarlægðu lampahaldara;
• taka út þann gamla sem virkar ekki;
• setja upp nýja ljósaperu;
• settu uppbygginguna saman í öfugri röð.

Mælt er með tengdum myndböndum:

Hyundai Solaris

Báðir lamparnir sem lýsa upp innanrýmið eru staðsettir í Hyundai Solaris undir fóðrinu á skottlokinu. Til að fjarlægja þá þarftu flatan og Phillips skrúfjárn. Afnámsferlið lítur svona út:

• notaðu flatan skrúfjárn til að opna hlífina á handfanginu;
• fjarlægðu handfangið með því að skrúfa skrúfurnar með Phillips skrúfjárn;
• fjarlægðu hetturnar sem halda klippingunni á sínum stað;
• fjarlægðu hlífina;
• skrúfaðu hylkið af réttsælis;
• fjarlægðu lampann og haltu honum við glerperuna;
• setja upp nýja ljósaperu;
• setja saman aftur í öfugri röð.

Áhugavert myndband um efnið:

Lada priora

Hér mun Lada Priora starfa sem "naggrís", sem þarf ekki einu sinni að taka lampann í sundur til að skipta um númeraplötuljósaperuna. Opnaðu skottlokið og finndu bakhlið lampahaldara með áherslu á staðsetningu lampanna.

innstunga fyrir númeraplötuljós

Við tökum skothylkið, snúum því rangsælis þar til það stoppar og tökum það úr ljóskerinu ásamt ljósaperunni.

Fjarlægð númeraplötuljósstengi

Við tökum út brennda tækið (W5W) og setjum nýtt í staðinn. Við kveikjum á málunum og sjáum til þess að allt virki. Við skilum skothylkinu á sinn stað og festum það með því að snúa því réttsælis.

Mikilvægar aðgerðir

Helstu sökudólgar lýsingar í herbergi sem ekki eru í vinnu eru útbrunnir lampar. Hins vegar geta ljósaperur sem oft dimmast haldist í góðu lagi. Til þess að ákvarða raunverulega orsök bilunarinnar á réttan hátt þarftu að skoða vandlega lampann sem var fjarlægður úr rörlykjunni. Helsta einkenni bilunar er dimmandi ljósaperunnar eða skemmdir á þráðnum sem sjást með berum augum.

Ef lampinn virkar, en lýsingin virkar ekki, er líklegt að oxaðir tengiliðir séu sökudólgurinn.

Til að halda áfram notkun sívals C5W lampa (útbúinn með endasnertum) er nóg að þrífa þau vandlega og beygja þau.

Vortengiliðirnir halda ekki perunni, önnur líkleg orsök bilunarinnar. Skipti er heldur ekki þörf. Það er nóg að skila ljósaperunni á sinn stað.