Að panta Largus er enn vandamál
Avtovaz fannst nú líklega að að minnsta kosti einhver þyrfti þess. Og allt gerðist þetta eftir að nýja ríkisstarfsmaðurinn Grants losnaði, en mikil biðröð var í öllum bílasölum í landinu. Margir kaupendur borguðu fyrir pantanir og voru tilbúnir að bíða í hálft ár þar til bíllinn var afhentur þeim. Það var sennilega aldrei svo mikill hraðferð í fyrirtækinu, jafnvel á sovéskum tímum, þegar margir áttu þess kost að kaupa sér farartæki.
Sama staða hefur þróast núna með nýja sjö sæta sendibílnum Lada Largus, sem er líka mjög vinsæll af innlendum neytendum sínum, ekki aðeins vegna verðsins, heldur einnig fyrir glæsilega stærð, burðargetu og rými og mikilvægt atriði hér er spilað af byggingargæðum Largus, vegna þess að grundvöllur allra íhluta sem eru settir upp, alveg erlendir gerðir af Renault. Auðvitað eru gæði þessa fyrirtækis ekki staðall, en í samanburði við vörumerki okkar verða þau miklu hærri.
Og nú, sérstaklega eftir að Lada Largus var settur á sölu, eykst biðröð þeirra sem vilja kaupa bíl á hverjum degi. Strax í upphafi töluðu stjórnendur á stofunum um 6 mánaða bið, en nú hefur þetta tímabil minnkað lítillega og hefur þegar nálgast 2 mánuði, allt eftir uppsetningu og gerð líkama: 7 sæta, 5 sæta eða sendibíll. Auðvitað, í sumum bílasölum eru þessir bílar til sölu, og það eru engin vandamál með kaupin, en þetta ástand er langt frá alls staðar.
Í millitíðinni eru margir ánægðir með þær útgáfur og stillingar sem hægt er að kaupa án vandræða beint frá viðurkenndum söluaðila, auðvitað er valið ekki eins mikið og á vefsíðu fyrirtækisins og valkostirnir eru ekki allt sem maður myndi vilja, en eins og þeir segja, það er fiskur fyrir fiskleysi og krabbamein. Við tökum það sem við höfum og erum ánægð með það.
Sammála því að fyrir svona verð er á öllum bílamarkaði hundrað prósent enginn bíll með slíkar tæknilegir eiginleikar, með slíkum valkostum og viðbótarbúnaði. Líklegast verður Largus vinsæll, ekki aðeins í Rússlandi, heldur einnig í öðrum löndum eftir Sovétríkjanna. Mundu eftir sama Renault Logan MCV, sem kostaði miklu meira en hliðstæða okkar, en á sínum tíma var það einfaldlega geysivinsælt.
