Athugaðu vélarljósið, hvað ætti ég að gera? CHECK ljósið logar, hvernig á að vera

Til að vara ökumann við hugsanlegum vandamálum í vélinni er ljósapera sett á mælaborðið - Athugaðu vél. Það getur stundum kviknað eða blikkað stöðugt. Í flestum tilfellum er hægt að bera kennsl á vandamálið á eigin spýtur, en ef ljósið slokknar ekki, þá er betra að hringja í þjónustu og gangast undir greiningu, sem kostar þig 500-1000 rúblur.

Svo kviknar Check Engine venjulega um leið og vélin er ræst og slokknar strax. Hann kviknar oft á veturna án sýnilegrar ástæðu en slokknar þegar vélin er heit og gengur eðlilega.

Ef vísirinn kviknar í akstri þýðir það ekki endilega alvarlegt bilun, ástæðan gæti verið sú banalasta - lokið á bensíntankinum er laust eða eitt kertanna er bilað. En það er samt ráðlegt að stoppa og framkvæma sjónræna skoðun, athuga magn olíu eða annarra vinnuvökva, athuga hvort festingar á einhverjum hnútum hafi losnað eða leki frá olíuleiðslunni.

Ef ljósið slokknar ekki eftir að hafa lagað minniháttar vandamál getur orsökin verið hvað sem er. Til dæmis er hægt að aftengja skautana frá rafhlöðunni og skrúfa þær svo aftur, það gæti hafa verið bilun í raflögnum. Stundum geta skynjararnir sjálfir eða tölvan unnið rangt úr upplýsingum sem þeir fá. Besta leiðin til að útrýma því er að senda það á bensínstöðina og greina rafeindabúnaðinn.

Það er mjög erfitt að telja upp allar ástæðurnar. Þú þarft að skilja hvernig bíllinn bregst við ákveðnu vandamáli. Til dæmis:

• ef bensíngæði eru léleg, þá geta kerti, inndælingarstútar orðið fyrir skaða, hreistur myndast á veggjum erma og mikið af sóti sest, ekki bláleitur reykur kemur út úr útblástursrörinu heldur svartur, með leifum af olíu;
• ef vandamálið er í inngjöfinni, þá finnast vandamál í lausagangi, á lágum hraða stöðvast vélin af sjálfu sér;
• ef rafhlöðuplöturnar molna, raflausnin verður brún, rafhlaðan er fljótt tæmd, það er ómögulegt að ræsa bílinn;
• ræsir bendix gírinn slitnar með tímanum, einkennandi hljóð heyrast þegar kveikjulyklinum er snúið;
• síueiningar eldsneytisdælunnar eða aðrar síur eru stíflaðar.

Þessum lista er hægt að halda áfram endalaust. Það er nóg fyrir reyndan bifvélavirkja eða umsjónarmann að hlusta á hvernig vélin virkar til að greina vandamálið. Því ef kveikt er á eftirlitsvélinni skaltu reyna að finna orsökina sjálfur eða fara á bensínstöðina.

Hleður ...