Japanskir ​​sportbílar - hvernig skera þeir sig úr samkeppninni?

Japan er einn stærsti birgir heims á nýjum og notuðum bílum. Í gegnum árin hefur fyrirtækið getið sér gott orð sem áreiðanlegur framleiðandi, þar sem auðvelt er að finna farartæki sem bjóða upp á bæði hágæða og hagkvæmt verð. Landið er sannarlega að rísa upp í titilinn leiðandi í bílaútflutningi og sendir milljónir þeirra á aðra markaði. Og japanskir ​​framleiðendur eru í fararbroddi þegar kemur að uppáhalds vörumerkjum ökumanna.

Í dag munum við athuga hvað gerir japanska sportbíla áberandi, þ.e.a.s. E. krem staðbundinn bílaiðnaður.

Viltu vita hvers vegna svo margir elska þá? Lestu greinina og þú munt finna svarið.

Legendary hönnun og bílaklassík

Á níunda og tíunda áratugnum smíðuðu Japanir nokkra af bestu sportbílum sem heimurinn hefur séð. Sumir þeirra geta auðveldlega keppt við bílagoðsagnir eins og Ferrari eða Lamborghini, á meðan aðrir skera sig úr að öðru leyti. Hvaða? Jafnvel á samkeppnishæfu verði sem haldast í hendur við góða frammistöðu, meðhöndlun og áreiðanleika.

Fallegt útlit er mikilvægur eiginleiki sem setur japanska bíla framar öðrum. Dæmi má margfalda með tugum:

• Mazda RX-7 með fallega bogadregnu yfirbyggingu;
• Nissan Skyline 2000 GT endurómar ameríska vöðvabíla með sínu spennuþrungnu og tímalausu útliti;
• Acura NSC, einn áhrifamesti bíll 90. áratugarins, hannaður með hjálp goðsagnakennda Formúlu 1 ökumannsins Ayrton Senna;
• Toyota Supra er goðsagnakenndur bíll sem hefur náð þessu stigi, meðal annars þökk sé Fast and the Furious myndunum.

Það er athyglisvert að í dag eru japanskir ​​framleiðendur að vekja aftur til lífsins klassísku og ástsælu módelin. Sennilega að hluta til vegna þess að krakkarnir sem áður dýrkuðu þessa bíla (sem fullorðnir) eiga peninga til að kaupa þá.

Þeir munu gera það enn fúsari, því nýju útgáfurnar af klassíkinni líta mjög vel út. Fleiri en einn ökumaður eða vegfarandi munu snúa hausnum fyrir þeim.

Gott gildi fyrir peningana

Ódýr og góður bíll er það sem margir sækjast eftir. Þó að hugtakið „ódýr“ sé oft afstætt þegar um er að ræða sportbíla, skera japanskir ​​bílar sig enn úr á þessu sviði, sérstaklega ef þú berð þá saman við samkeppnismerki (eins og frá Ítalíu).

Er augljós verðmunur vegna áreiðanleika? Í engu tilviki.

Í þessu sambandi eru japanskir ​​bílar með þeim bestu í heiminum. Ökumenn eiga ekki í miklum vandræðum með þá. Auðvitað geta sumar gerðir haft eigin sérstaka galla, en almennt gefum við japönum stóran plús fyrir áreiðanleika.

Þegar öllu er á botninn hvolft var trúin á að kaupa japanskan bíl (gamlan eða nýjan) mun leyfa þér að gleyma því að heimsækja vélvirkja í langan tíma ekki frá grunni. Sérhver hluti bílsins, frá vél til fjöðrun, hefur verið hannaður og smíðaður til að endast.

Land Cruiser og Hilux frá Toyota eru þekktir fyrir farartæki sín sem geta keyrt nokkur hundruð þúsund kílómetra án meiriháttar bilana. Við dáumst að áreiðanleika Honda véla. Og næstum annar hver sportbíll í landi hinnar rísandi sólar er með drifkerfi sem þolir gífurlegt álag á helstu íhluti.

Hér eiga Japanir sannarlega hrós skilið.

Japanskir ​​bílar - verðsýni

Viltu vita hvað japanskir ​​sportbílar kosta? Við skulum athuga!

Þú getur auðveldlega fundið vel viðhaldið Mk4 Supra fyrir um $ 150k. zloty. Þessir bílar eru ekki bara í góðu tæknilegu ástandi heldur líka mjög endingargóðir. Og auðvitað tilheyra þeir hópi ofurhröðra sportbíla.

Þó verðið virðist hátt fyrir meðalmanneskju, fyrir þá upphæð muntu ekki finna bíl sem jafnast á við Supra. Þar að auki er vélin í þessum bíl (2JZ) þegar orðin goðsagnakennd. Aðallega vegna óaðfinnanlegrar vinnu, þökk sé þeim þolir hann jafnvel erfiðustu stillingar.

Er 150 þúsund PLN of mikið? Ekkert mál.

Hvað með Mazda RX-7, sem þú getur keypt fyrir undir $ 50k. zloty? Eða Nissan Skyline R34? Fyrir þennan bíl, sem marga ökumenn dreymir um, greiðir þú um 80 þús. zloty.

Ef þú ert að leita að ódýrum valkosti geturðu valið Miat. Það kostar þig ekki nema 10-20 þúsund. zloty.

Sérstakt japanskt vörumerkjasamfélag

Japanskir ​​sportbílar hafa hlotið viðurkenningu margra ökumanna sem eru að byggja upp sterkt og tryggt samfélag í kringum vörumerki frá landi hækkandi sólar. Aðdáendur þessara bíla státa af ríkri sögu akstursíþrótta, götukappaksturs og mikillar stillingar.

Þess vegna, ef þú ákveður að kaupa sportbíl frá Japan, verður þú hluti af þessum ótrúlega hópi áhugamanna. Þú getur auðveldlega skipulagt bílatíma hjá þeim eða tekið þátt í umræðum á netinu um uppáhalds vörumerkin þín frá þessum svæðum.

Ítarleg aðlögun

Japanskir ​​bílar og stillingar eru tvær hliðar á sama peningnum. Að vísu ríkir ákveðin stemmning á meðal bíla frá rísandi sólarlandinu sem fær þá af færibandinu með litlum, lítt áberandi vélum. Bættu samt við þá stærri túrbó og breyttu ECU kortunum aðeins og þau sýna þér hvers konar kraft sem fær þig til að horfa vantrúaður á mælana.

Gott dæmi hér er Mitsubishi Lancer Evo með 4 strokka 2 lítra vél sem þú finnur auðveldlega í breyttri útgáfu þar sem aflbúnaðurinn skilar 500 hö.

Stillingarmöguleikar japanskra bíla enda þó ekki þar. Fullkomið dæmi um möguleika þessara farartækja er fyrrnefnd 6. kynslóð Toyota Supra 2 strokka 4JZ vél. Hópur áhugamanna endurskoðaði það algjörlega, sem leiddi til þess að yfir 2000 hestöfl læstu undir húddinu!

Þú munt ekki finna þessa eiginleika í neinum öðrum sportbílum. Það er af þessari ástæðu sem Japanir eru óumdeildir konungar stilla.

Nýstárleg tækni

Annar eiginleiki japanskra bíla eru háþróaðar tæknilausnir. Lexus LS veitti ökumönnum til dæmis fyrsta áþreifanlega leiðsögukerfi í heimi.

Það er ekkert leyndarmál að Japanir elska nýja tækni - horfðu bara á höfuðborgina Tókýó og allt verður ljóst. Ástríða þeirra nær til bílaiðnaðarins, þar sem mörg farartæki eru með eiginleika sem hafa að eilífu breytt andliti nútíma bíla.

Japan er einn af frumkvöðlum á þessu sviði. Að auki gerir sú staðreynd að þeir eru gerðir af mikilli nákvæmni og skilvirkni bílana frá landi sólarlandsins enn verðmætari. Í þessu sambandi ættu önnur fyrirtæki að fylgja fordæmi Japana.

Auðveld framkvæmd

Þú ert líklega að velta fyrir þér: „Hvernig er það? Þú skrifaðir bara að japanskir ​​bílar séu tæknilega háþróaðir, en allt í einu er einfaldleiki í framkvæmd? „Já, Japönum tókst einhvern veginn að sameina þau.

Og, þvert á útlitið, teljum við einfaldleika ekki mínus hér - þvert á móti.

Í flestum tilfellum forðast bílar frá Ríkandi sólarlandinu dýran búnað og óþarfa góðgæti. Fyrir vikið fær bílstjórinn nákvæmlega það sem hann þarf.

Tökum Mazda MX-5 sem dæmi. Bíllinn er svo góður í einfaldleika sínum að hann gefur annan plús. Mianowice: Rekstur og viðhald bíla er mun ódýrara en keppinauta.

Japanskir ​​sportbílar í poppmenningu

Það er óumdeilt að menningin hefur stuðlað mikið að vinsældum japanskra bíla. Hugsjónavæðing staðbundins svifs og stilla á sér stað í tölvuleikjum, kvikmyndum og sjónvarpsþáttum, sem án efa hefur áhrif á ímyndunarafl og bílaímyndunarafl margra.

Fullkomið dæmi um þetta ástand er „Tokyo Drift“, þriðji hluti „Fast and the Furious“. Öll myndin snýst um japanska menningu reka og stilla. Þó að sumir muni kvarta yfir slæmum leik og söguþræði, þá er staðreyndin samt sú að myndin seldi þennan lífsstíl mjög vel til almennings.

Það kemur okkur ekki á óvart að það er ein helsta ástæðan fyrir ást á japönskum sportbílum.

Táknrænir japanskir ​​bílar 90. áratugarins (og ekki aðeins) - dæmi

Hér að neðan höfum við tekið saman vinsælustu japönsku bílagerðirnar svo þú getir skilið betur samfélagið sem elskar þessa bíla. Enda eru sumar þeirra draumur margra bílaáhugamanna fram á þennan dag.

Lexus LC500

Fyrsta af nýrri gerðum. Lexus LC500 er samheiti yfir stíl, glæsileika og fágaða hönnun. Hann kemst auðveldlega inn á listann yfir fallegustu bíla sem Japanir hafa framleitt í langri sögu sinni. Hvað varðar afköst er heldur ekkert að kvarta því undir húddinu á LC500 er V8 vél með 470 hö.

Toyota hefur staðið sig frábærlega með þessa gerð. Það kemur því ekki á óvart að Lexus er eitt eftirsóttasta lúxus- og afkastabílamerki. LC500 sem lýst er hér tilheyrir flokki eftirlitsaðila og getur auðveldlega keppt við nokkra fulltrúa stærstu fyrirtækja í heiminum.

Mazda MH-5 Miata

Hann kom fyrst fram árið 1990 og getur enn boðið upp á sportbílaáhugamenn enn þann dag í dag. Miata er ímynd akstursánægju. Þess vegna mun ferðast með þessari gerð án efa vera dýrmæt upplifun fyrir alla bílaáhugamenn.

Nýjustu kynslóðir Mazda MX-5 eru með 181 hestöfl vélar. og frábær 6 gíra sjálfskipting. Ef við myndum velja þann bíl sem best endurspeglar anda japanskrar vélknúinnar vélknúinna aksturs myndum við örugglega íhuga Miata.

Nissan Skyline GT-R (R34)

Þessi bíll er þegar orðinn goðsagnakenndur meðal íþróttamódela. Nissan Skyline GT-R er án efa einn besti bíll sem Japan hefur framleitt fyrir okkur. Hann er með 6 strokka vél sem skilar 316 hestöflum, þökk sé henni hröðun úr 100 í 5 km/klst á innan við XNUMX sekúndum. Það sem meira er, Skyline GT-R er túrbóhlaðinn.

Bættu við því nokkuð grípandi útliti og þú hefur fengið draumabílinn þinn. Það kemur ekki á óvart að svo margir elska þetta líkan.

Subaru Impreza 22B

Annar japanskur bíll sem þú hefur líklega heyrt um. Subaru Impreza öðlaðist frægð á tíunda áratugnum að miklu leyti þökk sé Colin McRae, heimsmeistara og breskum rallmeistara. Og 90B útgáfan er enn talin rallytákn þökk sé ótrúlegum vinnubrögðum og framúrskarandi frammistöðu.

Gerðin býður ökumanni upp á 4 strokka vél, sem virðist ósköp venjuleg þar til þú finnur 280 hö. Keppnin flýtur upp í 100 km/klst á um 4,3 sekúndum, sem er virkilega góður árangur enn í dag.

Þrátt fyrir að við fyrstu sýn líti bíllinn hóflega út er hann með kraftmikinn íþróttaanda.

Mitsubishi Lancer Evolution

Evolution röðin reyndist svo vel að við áttum nú þegar 10 kynslóðir af þessari gerð. Mitsubishi lætur ekki þar við sitja og heldur áfram að bæta sitt gullna barn og gefur okkur í gegnum árin svo vel heppnaða bíla eins og EVO VIII og EVO IX.

Ef við lítum á frammistöðu þá sker EVO VI sig úr með öflugustu vélinni (330 hö) og EVO IX á skilið kórónu hvað varðar heildarafköst. Bíllinn er hraðskreiður, lipur í beygjum og frábær meðhöndlun.

Acura NSX

Þrátt fyrir að Honda hafi náð miklum vinsældum sem mótorhjólaframleiðandi, þá stendur hún sig vel í gerð sportbíla. Fullkomið dæmi er Acura NSX, bíll sem er sannarlega meistaralegur. 2020 útgáfan er sérstaklega áberandi með stórkostlegri hönnun.

Hins vegar er útlitið auðvitað ekki allt.

Hann passar líka við eiginleika ofurbíls. Undir vélarhlífinni er 573 hestöfl vél sem studd er af 9 gíra sjálfskiptingu og fjórhjóladrifi. Þannig er Acura lifandi sönnun þess að japanskir ​​sportbílar eru meðal þeirra bestu í heiminum.

Toyota Supra MK IV

Trúðu það eða ekki í dag, Evrópubúar voru vanir að tengja Toyota við millistærðarbíla til að hlæja að. Hins vegar, eftir nokkra áratugi, er enginn annar að hlæja. Viðhorfsbreytingin gagnvart japanska vörumerkinu má að miklu leyti rekja til Supra líkansins.

Við höfum þegar skrifað um hina miklu stillingu sem vélin í þessum bíl þolir. Er grunnútgáfan líka athyglisverð?

Svo sannarlega. Sex strokka, góð hröðun og aðlaðandi sportleg hönnun eru einkenni þessarar gerðar. Í grunnútfærslu er vélaraflið 326 hö, sem samsvarar 250 km hámarkshraða.

Þótt mun öflugri bílar hafi verið á markaðnum í gegnum tíðina er Toyota Supra enn í hópi bestu sportbíla í heimi.

Hver er japanski bílamarkaðurinn í dag?

Þrátt fyrir svo ríka sögu akstursíþrótta og mikinn áhuga á hröðum bílum eru æ fleiri ungir Japanir að breyta um stefnu. Þeir hafa ekki lengur áhuga á sportbílum. Þeir kjósa einhvers konar vistvænan bíl eða kannski jeppa.

Þess vegna vaxandi vinsældir blendinga á japanska markaðnum. Þessar gerðir farartækja eru auðvitað umhverfisvænni en ekki endilega fyrir ökumanninn sem elskar lyktina af útblásturslofti og góða frammistöðu.

Þar að auki taka Japan losunarmörk sín mjög alvarlega. Þetta sést á bílum hans sem hafa orðið mun umhverfisvænni með árunum.

Hins vegar er enn von fyrir aðdáendur hraðaksturs japanskra bílamerkja. Í landi hinnar rísandi sólar eru enn fyrirtæki sem hafa ekki yfirgefið íþróttahefðir sínar og framleiða bíla sem skila mikilli akstursánægju.

Japanskir ​​sportbílar - Samantekt

Ef við svöruðum í einni setningu spurningunni „af hverju ætti einhver að kaupa japanskan sportbíl?“, myndum við segja: vegna þess að það er mjög skemmtilegt. Bílar frá þessu landi bjóða þér mikinn kraft, samfélagsaðild, áreiðanleika, fullt af ódýrum hlutum og gott útlit.

Hvað meira gætirðu beðið um?

Jafnvel ódýrir japanskir ​​sportbílar munu í mörgum tilfellum gefa þér miklu meira en evrópskar eða amerískar hliðstæðar þeirra. Á sama tíma er verð/gæðahlutfallið greinilega að færast í átt að landi kirsuberjablómanna.