Yamaha YBR125

Þetta er eins og ilmandi cappuccino þar sem þú lætur þig í friði og lesir nýjasta slúðrið í blaðinu þegar borgin vaknar hægt og rólega fyrir ánægjulegan sumardag. YBR treystir á hina reyndu formúlu í lægri flokki akstursíþrótta. Einföld stálgrind með stuttum hjólhjóli (sem auðveldar að leiðbeina) er með sannaðri 125cc fjögurra högga einingu sem þarf ekki annan viðhaldskostnað frá eigandanum umfram olíuskipti og búist er við mjög langri líftíma.

Það er notað sem kveikjari, mengar ekki umhverfið og hefur róandi áhrif með hljóðlátu suðinu. Satt að segja vildum við stundum meira en 100 km hraða en til að keyra um borgina og nágrenni var þetta nóg til að skemmta okkur. Það flýtir frá umferðarljósi í umferðarljós nógu hratt til að það var ekkert álag til að fara fram úr bílum og kreista um aðalæðar borgarinnar. Þó að þetta kann að virðast úrelt við fyrstu sýn, þá hefur Yamaha einnig gætt öryggis og búið YBR hæfilega sterkum diskabremsum.

Fyrir utan nostalgíska afturhvarf til 500 og XNUMX, býður klassísk hönnun einnig þægileg sæti fyrir bæði ökumann og farþega í framsæti. Og fyrir verð rétt undir XNUMX þúsund geturðu ekki sakað hann um að vera of dýr. YBR er bara æðislegt. Valentino Rossi væri líklega ánægður með að fara með honum.

Grunnlíkan verð: 499.000 sæti

vél: 4 högga, eins strokka, loftkæld. 124 cm3, 10 hö (7 kW) við 6 snúninga á mínútu, 7.800 Nm við 10 snúninga á mínútu, carburetor, el. sjósetja

Orkuflutningur: 5 gíra gírkassi, keðja

Frestun: klassískur sjónaukagaffill að framan, tvöfaldur að aftan

Dekk: framan 2.75-18, aftan 90/90 R 18

Bremsur: þvermál disks að framan 1 mm, aftari tromma 245 mm

Hjólhaf: 1.290 mm

Sætishæð frá jörðu: 780 mm

Eldsneytistankur: 12

Þurrþyngd: 106 kg

Fulltrúi: Delta Command, doo, CKŽ 135a, Krško, sími: 07/492 18 88

TAKK og til hamingju

+ verð

+ virkar afslappandi

+ krefjandi fyrir akstur

- vélarafl

- lokahraði

Petr Kavchich, mynd: Ales Pavletić (fyrirmynd í hawaiískri skyrtu: Petr Slavich)