Yamaha NMAX 125 2015 – Umsagnir um mótorhjól

Yamaha er ný vespu NMAX, inngangsstig já 2200cc einkennist af sportlegri hönnun og ljómandi og skilvirkri frammistöðu.

Hann verður fáanlegur í 3 mismunandi litum - Power Red, Frozen Titanium, Milky White og Midnight Black - frá lok júní 2015.

Yamaha NMAX, kraftmikill og sportlegur

Fagurfræðilega nýtt Yamaha N-MAX hann getur ekki annað en verið innblásinn af eldri bræðrum sínum. Fjölskyldutilfinningin er dæmigerð fyrir Tre Diapason -vespur. Stíllinn er þó nokkuð persónulegur.

Framhlið NMAX er strax sportleg þökk sé LED framljósinu. Afturbremsuljósið er einnig LED og notkun þessarar tegundar ljóss veitir ekki aðeins stílhrein útlit heldur hjálpar það einnig til við að draga úr neyslu þar sem það gerir kleift að setja upp þéttari segul.

Hönnun vespunnar er þannig að ökumaðurinn getur hjólað með fæturna framlengda og plássið sem er í boði gerir ökumanni kleift að taka ákjósanlega stöðu, afslappaðan eða sportlegan.

Á mótaðan tvöfaldan hnakk situr farþeginn í svolítið upphækkaðri stöðu gagnvart ökumanni til að veita allt fótrými og skyggni.

Ný "Blue Core" vél

Yamaha N-MAX ýtt 125cc vél Blue Core vökvakældu fjögurra högga mótorinn (ný kynslóð af þéttum, björtum og skilvirkum vélum), sem í fyrsta skipti notar fjögurra ventla strokka með nýju breytilegu ventilvirkjunarkerfi fyrir línulega hröðun og litla eldsneytisnotkun; neyslumæling sem gerð var í samræmi við WMTC (World Motorcycle Test Cycle) málsmeðferð sýndi að eldsneytisnotkun 45,7 km á lítra.

Að auki er nýja vélin búin rafrænu innspýtingarkerfi sem sprautar loft-eldsneytisblöndunni í gegnum sporöskjulaga rás beint inn í brennsluhólfið, hámarkar brennslu, tryggir tafarlaus byrjun og lág eldsneytisnotkun.

Yamaha tæknimenn settu upp ofn og viftu við hlið hreyfilsins, lausn sem býður einnig upp á þann kost að losa pláss fyrir framan vélina, sem gerir kleift að fá rýmri fótahvílu. 

Nýtt undirvagn og hemlakerfi með ABS og 230 mm diskum.

Íþróttir DNA endurspeglast ekki aðeins í nýju útliti Yamaha N-MAX, en þetta er einnig áberandi í hönnuninni nýr ramma, létt og endingargóð smár stálrörsmíði með litlum þvermálum með góðu jafnvægi á stífleika.

Létti pípulaga stálgrindin hefur verið hönnuð til að veita þægilega akstur en veita einnig framúrskarandi viðbrögð við framhjóli.

Hemlakerfið er með 230 mm diskum að framan og aftan með ABS að venju. Að aftan sker sig út tvöfaldur höggdeyfi með 90 mm ferð en 13 tommu álfelgur eru með 110 / 70-13 dekkjum að framan og 130 / 70-13 að aftan.