Xpeng G3 er gott fyrir peningana, en hávær að innan. Næstum eins og eldri Tesla Model 3 LR [myndband]

Bjorn Nyland athugaði hljóðstyrkinn í Xpeng G3, kínverskum crossover sem áætlað er að selja í Noregi síðar á þessu ári. Bíllinn var háværari en flestir rafbílar sem prófaðir voru, þar sem aðeins A-flokksbílar, vöruflutningabíll og eldri Tesla Model 3 Long Range AWD stóðu sig verr.

Xpeng G3 og hávaði í farþegarými miðað við aðra rafbíla

Prófanir Björns Nyland eru svo verðmætar að þær eru gerðar á sama vegarkafla og við svipaðar aðstæður á 80/100/120 km/klst hraða. Xpeng G3 í þessum mælingum fékk hann 66,1 / 68,5 / 71,5 / í sömu röð (meðaltal) 68,7 desibel, á meðan gömul útgáfa Tesli Model 3 með fjórhjóladrifi náði 67,8 / 70,7 / 72 / (meðaltal) 70,2 dB... Kínverski crossoverinn sýndi sig á sumardekkjum sem eru mjög lík Kia e-Soul.

Taflan er flokkuð eftir meðalgildum:

Til samanburðar gefur gagnrýnandi athygli á gerð dekkja: vetur eru mildari, þannig að almennt verður það rólegra – og hinn prófaði Xpeng G3 var búinn sumardekkjum. Auk þess verður afbrigðið sem selt verður í Noregi búið allt öðrum dekkjum frá bandaríska merkinu Cooper, sem flækir málið enn frekar.

Svo ekki sé minnst á það Yfirborð norskra vega er háværara en slétt malbik sem notað er í mörgum öðrum Evrópulöndum., þar á meðal í Póllandi.

Fyrir utan hávaðann frá hjólunum og veginum, tók Nyland líka eftir vindhljóði sem hann hefði varla heyrt í Leaf eða e-Golf. Hann hannaði ekki þræðina, en bendir á að það gæti verið einhver hentug 4 € þétting sem mun laga að minnsta kosti sum af hávaðavandamálum inni í kínverska rafvirkjanum.

> Xpeng G3 – Bjorna Nyland endurskoðun [myndband]

Hvað kyrrð í farþegarýminu varðar stóðu úrvalsbílarnir, Audi e-tron og Mercedes EQC, sem áður voru á vetrardekkjum, best.

Öll færslan:

Athugasemd frá ritstjórum www.elektrowoz.pl: Þetta er freistandi, en þú verður að fara varlega þegar þú berð þessar tölur saman við hljóðstyrksmælingar sem aðrir fjölmiðlar hafa gert. Mikið veltur á dekkjum, gerð yfirborðs, vindhraða og jafnvel stöðu desibelmælisins.

> Kia CV – byggt á Imagine hugmyndinni – með 800V uppsetningu og „e-GT“ hröðun þökk sé Rimac

Þetta gæti haft áhuga á þér: