Wreck Race Silesia 2012 - fyrir unnendur lagalegrar eyðingar

Sunnudaginn 15.07.2012 fór fram næsti áfangi Wrak Race Silesia Round "2", það er Silesian Wrak Race keppnin á Dakar Drift brautinni í Ruda Śląska. Hvað það er? Jæja, reglurnar eru mjög einfaldar. Bílar geta tekið þátt í keppninni, markaðsvirði hennar fer ekki yfir 1000 PLN og fjöldi hringja ræður sigri.

Um hvað snýst þessi frekar óvenjulegi atburður? Reglurnar eru mjög einfaldar. Sextán áhafnir mæta til upphafs keppninnar, markmið hennar er afar einfalt - að lifa af! Hlaupið tekur 30 mínútur og alveg í lokin er ekki tekið tillit til þinnar stöðu heldur fjölda hringja. Það er mikið svigrúm þegar kemur að „bílunum“ sem taka þátt í keppninni, þó ekki sé hægt að brjóta eina reglu - markaðsvirði bíls má ekki fara yfir 1000 PLN. Þannig getum við ákveðið gamla rúst og "fagmannlega" endurreist hana með krossviði, hamri og skrúfum, auk þess að kaupa sportbíl í góðu ástandi og skreyta hann með snyrtilegri grafík.

Þess má líka geta að Flakakappaksturinn er tiltölulega nýtt fyrirbæri hér á landi þó svo að kappakstur af þessu tagi hafi verið haldinn í heiminum í langan tíma. Skandinavía er næst okkur þar sem slíkir viðburðir eru skipulagðir nánast hverja helgi og taka nánast allir þátt í þeim - allt frá unglingum til ellilífeyrisþega. Þetta er frábær leið til að draga úr tilfinningunum sem safnast hafa upp í vikunni í vinnunni - í stað þess að brjóta reglurnar í borginni er hægt að fara út á þjóðveg, breyta bílnum aðeins og keyra síðan rólega og örugglega á þjóðvegum.

Við vorum líka á Wrak hlaupinu og studdum við eitt liðanna og hér fyrir neðan er skýrsla frá hlaupinu sem þátttakandinn vann.

Á sunnudagsmorgun mættu 16 lið til leiks. Keppt var í fjögur undankeppni, þar af tvö komust í úrslit.

Meðal áhafna var AutoCentrum.pl teymið, þ.e. við: Marek – bílstjóri, Mateusz – flugmaður. Upphaflega áttum við að keyra Caro 1,6 GLI Polonaise, sem var keyptur sérstaklega af þessu tilefni áðan. Því miður, þrátt fyrir að bíllinn hafi verið í mjög góðu ástandi, náði hún ekki til Rudu Sileska á laugardaginn og lést á Kobiorski Las um klukkan 18.00:22.00. Við gistum á ísnum. Sem betur fer var síðasti bíllinn sem kom fyrir Polonaise enn í gangi. Í stað peningalegs ígildis þyngdar Polonaise tókst okkur að fá annan akstursbíl í staðinn. Það eina sem hægt var að nota var rauður Citroen AX sem gekk bara fyrir bensíni. Citroen var svo sannarlega enginn draumabíll en við vorum samt með í leiknum. Á kvöldin gátum við farið heim og opnað bjórinn í rólegheitum.

Við eyddum sunnudagsmorgninum í að gera bílinn klár fyrir keppnina, bæði vélrænt - að fylla á vökva, fjarlægja óþarfa búnað og fagurfræðilega, þ.e. pakka bílnum inn og mála hann í fleiri rallylitum.

Keppnin voru mjög spennandi. Margar áhafnir luku ekki flugi sínu og meira flak var eftir á leiðinni. Sigurvegarar almenna flokksins brautu dekkin í tímatökunum og skiptu um hjól á meðan á keppninni stóð. Til allrar hamingju fyrir þá píndu hinir tveir meðlimirnir stöðugt flakið sitt. Sigurvegarar Super Wreck þurftu að skipta um ofn í golfi sínu á milli móta.

Því miður náðum við ekki að komast í úrslit. Í öxinni okkar slitnaði beltið og kraginn datt af. Fljótleg þjónusta á brautinni gerði okkur kleift að komast aftur inn í leikinn en við töpuðum einum hring og Ryzykantovsky golfið komst í úrslit.

Við lofum að næsta útgáfa verði betri.