Skiptanleiki kerta - borð

efni

Hvernig á að setja nýjan kerti?
Hvernig á að velja réttu kertin?
- Þurfa bílkerti að vera sérstakt merki?
- Skiptitöflu um neisti
Hvað gerist ef þú notar röng kerti?
- Hver eru merki þess að nota röng kerti?
Hvernig veistu hvort kertin þín séu rétt fyrir þig?

Það er hefðbundið verklag að skipta um kerti og reyndur ökumaður veit hvar og á hvaða verði hann á að kaupa hentug kerti í bílinn sinn. Reynsla safnast saman með hverjum hundrað kílómetrum sem ekið er, hverri viðgerð eða viðhaldi.

Til að ná sem bestum afköstum vélarinnar ætti að kaupa varahluti í samræmi við ráðleggingar ökutækisframleiðandans. Hins vegar getur verið að það sé ekki hægt að fylgja þessum ráðleggingum og þörf fyrir endurnýjun gæti komið fram utan venjulegs viðhalds. Hvað á að gera í slíkum aðstæðum? Er hægt að skipta um kerti fyrir hagkvæmari hliðstæður?

Hvernig á að setja nýjan kerti?

Í fyrsta lagi er mikilvægt að snittari hluti nýja hlutans passi við þann staðlaða. Þetta virðist augljóst, þar sem með röngum halla og þvermál þráðar mun hluturinn ekki setja rétt upp. Hins vegar er sá fyrirvari: Ef þú setur upp lengri í stað venjulegs stutts kerti getur verið að vélin virki í besta falli ekki viðunandi og í versta falli getur það leitt til alvarlegra viðgerða á vélinni. Ekki er hægt að stilla öll kerti, sérstaklega þau sem eru án hliðarrafskauta.

Það er einnig mikilvægt að hitaeiginleikar nýja hlutans séu nálægt nauðsynlegum rekstrarskilyrðum. Taka þarf tillit til reykelsisnúmersins, sem endurspeglar getu til að hitna við mismunandi hitastig vélarinnar. Kettir starfa undir háþrýstingi og rafspennu á bilinu 20 til 30 þúsund volt. Heita gasið kemur samstundis í stað hluta af eldsneytis-loftblöndunni við umhverfishita.

Innlend kerti eru með númer á eldpönnu frá 8 til 26. Köld kerti hafa hærra númer á kerti og heit kerti lægra. Erlendir framleiðendur hafa ekki sameinaða flokkun, þannig að tafla yfir skiptanleika er sett fram.

Notkun neistakerta á hitabilinu 600-900 C er talin eðlileg. Ef hitastigið er of hátt er hægt að sprengja eldfima blönduna og ef hitastigið er of lágt safnast óbrenndar afurðir á snertiflötunum og geta ekki skolast burt með heitu gasstraumi.

Mælt er með því að setja kald kerti á aflmiklum brunahreyflum og heit kerti á lítinn kraft. Ef það er ekki gert getur það leitt til vandamála eins og sjálfkveikju eldsneytisblöndunnar þegar heittappa er sett á afkastamikla vél eða þykkt sótlag myndast á köldum tappa á venjulegri vél.

Hvernig á að velja réttu kertin?

Skiptanleikataflan gefur upplýsingar um hvaða kerti eru tilvalin til að skipta um staðalbúnaðinn. Það er mikilvægt að hafa í huga að mjög mikilvægt skilyrði er nothæfi alls kveikjukerfisins. Ef það eru vandamál í kerfinu, jafnvel að setja upp dýrustu kertin mun ekki leysa ástandið.

Þurfa bílkerti að vera sérstakt merki?

Ekki er nauðsynlegt að nota kerti af sömu tegund og þau sem eru sett í bílinn þinn. Hins vegar er mælt með því að skipta út núverandi kertum fyrir svipaðar gerðir.

Sem dæmi má nefna að sum farartæki standa sig betur þegar notuð eru kerti úr iridium efni. Í þessu tilviki ráðleggur Avtotachki að forðast að skipta yfir í kopar- eða platínukerti.

Ef ökutækið þitt er venjulega þjónustað af vélvirkja sem umboðið þitt mælir með, þá er þetta áreiðanlegasta leiðin til að velja réttu kerti í staðinn. Hins vegar gæti þessi aðferð líka kostað þig meira.

Það er hægt að finna upprunalega varahluti (OEM) fyrir tegund og gerð bíls á lægra verði en á bílaverkstæði.

Skiptitöflu um neisti

Skiptanleikatöflu fyrir kerta fyrir CHAMPION, NGK, MEGA-FIRE, AUTOLITE, BOSCH, DENSO, TORCH

MEISTARI	NGK	MEGA-ELDUR	AUTOLITE	BOSCH	DENSE	TORCH
CJ14/130-097		SE-14JC	258	W12E	W9LM-US
CJ6/130-098	BM7A/130-864				W22M-U
CJ6Y/130-077			2974	WS7F/130-120	W22MP-U	L7TC/131-003
CJ6Y/130-077
CJ6Y/130-077	BPM8Y/130-884
CJ7Y/130-075
CJ7Y/130-075	BPM7Y		2974	WS5F	W22MP-U
CJ8/130-094	BM6Y/130-498	SE-8JC/130-096	255	WS8E/130-112	W20M-U	L6C/131-011
CJ8/130-094	BMR4A/130-756			WS7E/130-194
CJ8Y/130-072			2976	WS8F	W14MP-U10	L6TC/131-027
CJ8Y/130-072
D21/130-575	AB-2		376	MUASO
DJ6J/130-101	BM7F		2954	HS5E	T22M-U
DJ7J/130-099
DJ7Y/130-076	BPM6F/130-761		2954	HS8E/130-197	T20MP-U
DJ8J/130-071	BM6F/130-807	SE-J8D	2956	HS8E/130-199	T20M-U
H10C/130-095	B4L	SE-10H/130-195	216	W7EC	W14L
H86	B6L/130-773				W16LS
J19LM/130-105	B2LM	SE-19J/130-211	458	W9ECO	W9LM-US	GL4C/131-007
J19LM/130-105			456	W9ECO	W14LM-U
J6C			303	W9ECO	W20S-U
J8C/130-093	B6S/130-781	SE-8J	295	WR9EC	W14-U
L86C/130-085	B6HS		2656	W8AC	W20FS-U
L87YC	BP6HS			W7BC	W20FP-U
L87YC			275	W6BC	W14FP-UL
L87YC	BPR4HS/130-942			W6BC	W14FPR
L92YC	BR4HS/130-724				W14FR-U
N11YC/130-542			63	WR8DC	W16EP-U	F5TC/131-031
N12YC/130-591
N2C	B8ES				W24ES-U
N4C/130-089
N5C	B5ES			W8C	W16ES-U
N9YC/130-294			63	W7DC	W20EP-U	F6TC/131-047
QC12YC/130-472
QJ19LM	BMR2A-10/130-810		258	WR11E0	W9LRM-US
RA6HC	D7EA/130-139		2755	XR4CS	X22ES-U	DK7RTC/131 -087
RA6HC	DPR7EA-9		4162	XR4CS	X22EPR-U9	DK7RTC/131 -087
RA6HC	DPR8EA-9/130-143		2593	XR4CS	X24EPR-U9	DK7RTC/131 -087
RA6HC	DP8EA-9		4153	XR4CS	X24EP-U9	DK7RTC/131 -087
RA6HC	D8EA/130-147		2755	XR4CS	X24ES-U	DK7RTC/131 -087
RA6HC	DCPR6E/130-832				XU20EPR-U
RA8HC/130-020	DR8ES-L		3964	XR4CS	X24ESR-U	DK7RTC/131 -087
RA8HC/130-020	DR7EA			XR4CS	X22ESR-U	DK7RTC/131 -087
RC12MC4	ZFR5F-11/130-806		5224	FR8HP	KJ16CR11
RC12PYC/130-425
RC12YC/130-526	FR5/130-839			FR8DCX/130-192
RC12YC/130-526	ZFR5F/130-276	SE-12RCY/130-191	3924	FR9HC	KJ16CR	K5RTC/131-015
RC12YC/130-526	BKR5ES/130-906		AR3924		K16PR-U
RC12YC/130-526	BKR5E-11/130-843		3924	FR8DCX/130-192	K16PR-U11
RC12YC/130-526	BKR4E-11/130-158		3926	FR8DCX+	K14PR-U11	K5RTC/131-015
RC12YC/130-526	BKR4E/130-911		3926	FR8DCX/130-192
RC12YC/130-526	BKR5E/130-119			FR8DC	K16PR-U
	BKR6EGP/130-808
RC12YC/130-526	FR4/130-804				K16PR-U
RC14YC/130-530	BCPR5ES/130-914		AP3924	FR8DC	Q16PR-U
RC9YC	BCPR6ES/130-801		3923	FR7DCX	Q20PR-U
RCJ6Y/130-073	BPMR7A/130-898		2984	WSR6F/130-124	W22MPR-U	L7RTC/131 -023
	BPMR7A/130-540			WSR7F/130-152
RCJ6Y/130-073	BPMR8Y/130-115
RCJ6Y/130-073	BPMR7Y/130-877
RCJ7Y/130-241	BPMR4A/130-904				W14MPR-U10	L7RTC/131 -023
RCJ8/130-091	BMR6A/130-690		255	WR9ECO	W20MR-U
RCJ8Y/130-079	BPMR6A/130-815		2976	WS8F	W20MPR-U10	L6RTC/131 -051
RCJ8Y/130-079	BPMR4A/130-904
RCJ8Y/130-079	BPMR6Y/130-494			WSR7F
RDJ7Y/130-137						RDJ7Y
RDZ4H/130-125
RDZ19H/130-109
RF14LC	WR4-1		5125		MA9P-U
	B4L	SE-10H/130-195	225	WR8EC	W14L
RH18Y	B4L	3076	216	WR9FC	W14L
RJ12C/130-087	B2	SE-12JR	458	WR9EC	W9-U
RJ17LM	BMR2A/130-1 0		245	W9EC0	W9LMR-US
RJ17LM	BR4LM/130-916		245	W9EC0	W9LMR-US
RJ18YC	R5670-5		76	WR10FC
RJ19LM/130-106	BR2LM/130-902			WR11EO/130-190	W9LMR-US	GL4RC/131-019
RJ19LMC/130-106						GL3RC

RJ8C	BR6S			WR9EC	W20SR-U
RL82C	BR7HS/130-853			W4AC	W22FSR	E6RC/131-079
RL82Y						E6RTC/131-083
RL86C	BR6HS/130-135		4093	W4AC	W20FSR-U	E6RC/131-079
RL87YC	BPR6HS/130-847		273	W6BC	W20FPR-U	E7RTC/131-059
RL95YC/130-107	BP5HS		273	W8BC	W16FP-U
RN11YC4/130-595	BPRES/130-823		64		W16EPR-U	F5RTC/131 -043
RN11YC4/130-595	BPR6ES-11/130-930
RN11YC4/130-595	BPR6ES-11/130-803		63	WR6DC	W20EPR-U	F6RTC/131 -039
RN11YC4/130-595	ZGR5A/130-835		64	W8LCR	J16CR-U
RN11YC4/130-595	BPR6EY/130-800		63	WR7DC	W20EXR-U
RN14YC	BP4ES/130-223		57	W9DC	W14EP-U
RN14YC	BPR4ES/130-938		57	W9RDC/130-198	W14EPR-U	F4RTC/131 -035
RN14YC	BPR4EY		65	WR8DC	W14EXR-U
RN14YC	BPR2ES/130-934		66	W10DC	W9EXR-U
RN2C	BR8ES/130-082				W24ESR-U
RN2C	BR8ES/130-082				W24ESR-U
RN2C	BR9ES/130-132
RN2C	BR9ES/130-086
RN2C	BR9ES/130-092
RN3C	BR7ES/130-136		4054	W5CC	W22ESR-U
RN4C/130-615	B6EB-L-11		403	W5CC	W20EKR-S11
RN57YCC	BPR9ES				W27ESR-U
RN5C	BR4ES/130-264				W14E
RN9YC/130-278	BPR6ES/130-823			WR7DC	W20EPR-U	F7RTC/131 -055
RS14YC/130-559	TR5/130-757		3724	HR9DC/130-197	T20EPR-U
RX17YX/130-080
RV15YC4/130-081	UR4/130-740		26	HR10BC/130-196	T16PR-U
RV17YC/130-083
RY4C	CMR6A/130-797					CMR6A
RZ7C/130-133	CMR5H/130-694			USR7AC/130-130
RZ7C	CMR6H/130-355			USR7AC
RZ7C	CMR7H/130-793			USR7AC		CMR7H/131-063
XC10YC/130-170
XC12YC/130-055			3924	F8DC4
XC92YC/130-069	BKR5E/130-119				K16PR-U
Z9Y	CR7HSA/130-182		4194		U22FSR-U
Z9Y	CR4HSB/130-876				U14FSR-UB
	BKR4E-11
	BKR6EGP/130-808		AP3923		IK20
	BM6Y/130-498
	BR9 AUGA			WR2CC	W27ESR
	B2LMY/130-802				W9LM-US
	CMR4A/130-833
	CMR4H/130-805
	CMR7A/130-348					CMR7A/131-071
	CR5HSB/130-876				U16FSR-UB
	CR7E/130-812
	CR7EKB/130-809
	DR7EB/130-507
	FR2A-D
			65	WR8DCW/130-193

Skiptanleikatafla fyrir kerti LD, NGK, BOSCH

Líkön	Framleiðandi og vörumerki kerta
Líkön	LD	NGK	BOSCH
Umferð 50	A7TC/A7RTC	C7HSA/CR7HSA	U4AC/UR4AC
Snjall 50	A7TC/A7RTC	C7HSA/CR7HSA	U4AC/UR4AC
Konungur 50	A7TC/A7RTC	C7HSA/CR7HSA	U4AC/UR4AC
Skanni 50	A7TC/A7RTC	C7HSA/CR7HSA	U4AC/UR4AC
Leó 125	A7TC/A7RTC	C7HSA/CR7HSA	U4AC/UR4AC
Major 150	A7TC/A7RTC	C7HSA/CR7HSA	U4AC/UR4AC
Land 250	A7TC/A7RTC	C7HSA/CR7HSA	U4AC/UR4AC
Skanni 110	A7TC/A7RTC	C7HSA/CR7HSA	U4AC/UR4AC
Skanni 150	A7TC/A7RTC	C7HSA/CR7HSA	U4AC/UR4AC
Joker 50,150	A7TC/A7RTC	C7HSA/CR7HSA	U4AC/UR4AC
Heimska 50	A7TC/A7RTC	C7HSA/CR7HSA	U4AC/UR4AC
Einfaldara 125	D8TC (t ≥15⁰)D7TC (t ≤15⁰)	D8EA/ DR8EA (t ≥15⁰) D7EA/ DR7EA (t ≤15⁰)	X5DC (t ≥15⁰)X6DC (t ≤15⁰)
Virðing 125	D8TC (t ≥15⁰)D7TC (t ≤15⁰)	D8EA/ DR8EA (t ≥15⁰)D7EA/ DR7EA (t ≤15⁰)	X5DC (t ≥15⁰)X6DC (t ≤15⁰)
Loft 125	D8TC (t ≥15⁰)D7TC (t ≤15⁰)	D8EA/ DR8EA (t ≥15⁰)D7EA/ DR7EA (t ≤15⁰)	X5DC (t ≥15⁰)X6DC (t ≤15⁰)
fífl 125	D8TC (t ≥15⁰)D7TC (t ≤15⁰)	D8EA/ DR8EA (t ≥15⁰)D7EA/ DR7EA (t ≤15⁰)	X5DC (t ≥15⁰)X6DC (t ≤15⁰)
Verkfall 200	D8TC (t ≥15⁰)D7TC (t ≤15⁰)	D8EA/ DR8EA (t ≥15⁰)D7EA/ DR7EA (t ≤15⁰)	X5DC (t ≥15⁰)X6DC (t ≤15⁰)
Skanni 200	D8TC (t ≥15⁰)D7TC (t ≤15⁰)	D8EA/ DR8EA (t ≥15⁰)D7EA/ DR7EA (t ≤15⁰)	X5DC (t ≥15⁰)X6DC (t ≤15⁰)
Skanni 250	D8TC (t ≥15⁰)D7TC (t ≤15⁰)	D8EA/ DR8EA (t ≥15⁰)D7EA/ DR7EA (t ≤15⁰)	X5DC (t ≥15⁰)X6DC (t ≤15⁰)
Virk 50	E7TC (t ≥15⁰)E6TC (t ≤15⁰)	BP7HS (t ≥15⁰)BP6HS (t ≤15⁰)	W6BC (t ≥15⁰)W7BC (t ≤15⁰)
Hákarl 50	E7TC (t ≥15⁰)E6TC (t ≤15⁰)	BP7HS (t ≥15⁰)BP6HS (t ≤15⁰)	W6BC (t ≥15⁰)W7BC (t ≤15⁰)
Dynamite 50	E7TC (t ≥15⁰)E6TC (t ≤15⁰)	BP7HS (t ≥15⁰)BP6HS (t ≤15⁰)	W6BC (t ≥15⁰)W7BC (t ≤15⁰)

Skiptanleikatafla fyrir kerti LD, NGK, BOSCH

Skiptanleikatafla fyrir kerti BRISK, EZ/APS, BOSCH, NGK, FINWHALE, CHAMPION, NIPPON, DENSO

BRISK	EZ/APS	BOSCH	NGK	FINHVALUR	MEISTARI	NIPPON DENSO
DR 15 YC-1	AU 17 DVRM	FR 7 DCX FR 7 DCX+	BKR 6 ES-11 BKR 6 EY-11	F 516	RC 9 YC 4	Q 20 PR-U11 K20PR-U11
DR 17 YC-1	AU 14 DVRM	FR 8 DCX FR 8 DCX+	BKR 5 ES-11 BKR 5 EY-11		RC 10 YCC4	Q 16 PR-U11 K16PR-U11
The 14	A 20 D	W 5 CC	B 7 EN
L 15 Y	Og 17 SG	W 7 DC	BP 6 ES		N 10 Y N 9 YC	W 20 EP W 16 EP
L 15 Y	A 17 SG-10	W 7 DC	BP 6 ES		N 10 Y N 9 YC	W 20 EP W 16 EP
L 15 YC	Og 17 DVM	W 7 DC	BP 6 ES	F 501	N 10 Y N 9 YC	W 20 EP W 16 EP
The 17	A 14 D	W 8 CC	B 5 EN		N 5 C N5, N6	W 17 ES W 16 ES-L
L 17 Y	Og 14 SG	W 8 DC	BP 5 ES		N 11 YC	W 16 EX W 14 EP
LR 15 TC	KL 17 DVRM	WR 7 DTC		F 508
LR 15 YC	17 DVR	WR 7 DC WR 7 DC+	BPR 6 E	F 503	RN 10 Y RN 9 YC	W 20 EPR W 16 EPR
LR 15 YC	A 17 DVRM 0,7	WR 7 DC WR 7 DC+	BPR 6 ES BPR 6 EY		RN 10 Y RN 9 YC	W 20 EPR W 16 EPR
LR 15 YC-1	A 17 DVRM 1,0	WR 7 DCX WR 7 DCX+	BPR 6 ES-11 BPR 6 EY-11	F 510	RN 10 Y 4 RN 9 YC 4	W 20 EXR-U11
LR 17 YC	14 DVR	WR 8 DC WR 8 DC+	BPR 5 E		RN 11 YC	W 16 EXR-U W 16 EPR-U
LR 17 YC	14 DVRM	WR 8 DC WR 8 DC+	BPR 5 ES BPR 5 EY	F 706	RN 11 YC	W 16 EXR-U W 16 EPR-U
N 12 Y	A 23 V	W 5 f.Kr	BP 7 HS
N 14	Og 23-2	W 5 AC	B 8 H		The 81 The 82
N 15 Y	A 17 V	W 7 f.Kr	BP 6 HS		L 12 Y L 87 YC
N 17 Y	A 14 V	W 8 f.Kr	BP 5 HS		L 92 YC	W 14 FP W 14 FP-U
N 17 YC	Og 14 VM	W 8 f.Kr	BP 5 HS	F 702	L 92 YC	W 14 FP W 14 FP-U
N 19	Og 11	W 9 AC	B 4 H	F 902	The 10	W 14 FU
P 17 Y	AM 17 V	WS 7 F	BPM 6 A		CJ 7 Y

Skiptanleikatafla fyrir kerti BRISK, EZ/APS, BOSCH, NGK, FINWHALE, CHAMPION, NIPPON, DENSO

Tafla yfir skiptanleika kerta frá mismunandi framleiðendum með DENSO kertum

DENSE	4- PAKKI*	NGK	Rússland	AUTOLITE	Beru	BOSCH	BRISK	MEISTARI	EYQUEM	MARELLI
W14F-U	-	V4N	A11.-1, -3	425	14-9A	W9A	N19	L86	406	FL4N
W14FR-U	-	BR6H	A11R	414	14R-9A	WR9A	NR19	RL86	-	FL4NR
W16FP-U	-	BP5HS	A14B, A14B-2	275	14-8V	W8B	N17Y	L92Y	550S	-
W16FP-U	-	BP5HS	A14VM	275	14-8BU	W8BC	N17YC	L92YC	C32S	FL5NP
W16FPR-U	-	BPR5H	A14VR	-	14R-7B	WR8B	NR17Y	-	-	F5NC
W16ES-U	D54	B5ES	A14D	405	14-8C	W8C	L17	N5	-	FL5NPR
W16EP-U	D8	BP5ES (V-lína 8)	A14DV	55	14-8D	W8D	L17Y	N11Y	600LS	FL5L
W16EPR-U	D6	BPR5ES (V-lína 6)	A14DVR	4265	14R-8D	WR8D	LR17Y	NR11Y	-	FL5LP
W16EPR-U	D6	BPR5ES (V-lína 6)	A14DVRM	65	14R-8DU	WR8DC	LR17YC	RN11YC	RC52LS	FL5LPR
W20FP-U	D18	BP6HS (V-lína 18)	A17B	273	14-7V	W7B	N15Y	L87Y	600S	F5LCR
W20ES-U	D55	B6ES	A17D	404	14-7C	W7C	L15	N4	-	FL6NP
W20EP-U	D4	BP6ES (V-lína 4)	A17DV, -1,10	64	14-7D	W7D	L15Y	N9Y	707LS	FL6L
W20EP-U	D4	BP6ES (V-lína 4)	A17DVM	64	14-7DU	W7DC	L15YC	N9YC	C52LS	FL7LP
W20EPR-U	D2	BPR6ES (V-lína 2)	A17DVR	64	14R-7D	WR7D	LR15Y	RN9Y	-	F7LC
W20EPR-U	D2	BPR6ES (V-lína 2)	A17DVRM	64	14R-7DU	WR7DC	LR15YC	RN9YC	RC52LS	FL7LPR
Q20PR-U	D12	BCPR6ES (V-lína 12)	AU17DVRM	3924	14FR-7DU	FR7DCU	DR15YC	RC9YC	RFC52LS	F7LPR
W22ES-U	D56	B7ES	A20D, A20D-1	4054	14-6C	W6C	L14	N3	-	7LPR
W24FS-U	-	B8HS	A23-2	4092	14-5A	W5A	N12	L82	-	FL7L
W24FP-U	-	BP8HS	A23B	273	14-5V	W5B	N12Y	L82Y	755	FL8N
W24ES-U	-	B8ES	A23DM	403	14-5CU	W5CC	L12C	N3C	75LB	FL8NP
W24EP-U	-	BP8ES	A23DVM	52	14-5DU	W5DC	L12YC	N6YC	C82LS	CW8L
W20MP-U	-	BPM6A	AM 17B	-	14S-7F	WS7F	-	CJ8Y	700CTS	F8LC
Pakki með 4 stk. Denso innstungur með merkingum D1 til D20 hafa sömu breytur og NGK V-línu innstungur með sama númeri.

Tafla yfir skiptanleika kerta frá mismunandi framleiðendum með DENSO kertum

Ef þú átt erfitt með að velja skaltu ekki hika við að ráðfæra þig við seljanda. Með honum er hægt að ræða kaup á kerti sem hentar þínum aksturslagi eða miðar að því að auka vélarafl. Fagmaður getur auðveldlega skilið verksmiðjumerkingar.

Hægt er að öðlast hundrað prósent sjálfstraust við að velja rétta kerti með því að fylgja ráðleggingum bílaframleiðandans eða nota skiptanlegu töfluna hér að ofan.

Hvað gerist ef þú notar röng kerti?

Ef þræðir kertin eru of stórir munu þeir samt ekki passa inn í innstungurnar, sem er ekki stór hætta. Alvarlegasta vandamálið getur þó verið að þeir geta fallið úr innstungunni við akstur ef þræðirnir passa ekki saman.

Þetta getur leitt til óþægilegra aðstæðna, sérstaklega ef þú finnur þig fastur á röngum stað. Til dæmis, ef bíllinn þinn er stöðvaður á gatnamótum eða þjóðvegaafrein er ástandið kannski ekki það skemmtilegasta. Þess vegna er mikilvægt að tryggja að þráður kerta uppfylli staðla til að forðast hugsanlegar óþægilegar aðstæður á veginum.

Hver eru merki þess að nota röng kerti?

„Hágæða kerti munu tryggja skilvirkan eldsneytisbrennslu, á meðan gölluð eða lággæða kerti geta gert það að verkum að vélin getur ekki ræst algjörlega,“ segir bifvélavirkinn þinn.

Þetta gerist venjulega þegar þú ert með lélegar kerti. Hins vegar tel ég að svipuð vandamál geti komið upp þegar röng kerti eru notuð.

Þú gætir líka fundið fyrir hægri hröðun, bilun eða höggi á vélinni og ökutæki hristist. Ef bíllinn þinn fer enn í gang muntu líklega taka eftir „harðri“ ræsingu.

Það getur tekið nokkrar tilraunir að kveikja og slökkva á kveikjulyklinum og hætta er á að eldsneytislínan flæði yfir þegar ýtt er á bensínpedalinn. Þetta gerist vegna skorts á nauðsynlegum „neista“ til að ræsa vélina.

Hvernig veistu hvort kertin þín séu rétt fyrir þig?

Við ráðleggjum þér eindregið að takmarka þig ekki við að spyrja seljandann um val á kertum, þar sem það getur leitt til hugsanlegra mistaka.

Það kemur mér á óvart þegar ég átta mig á því að starfsmaður bílavarahlutaverslunar hefur kannski ekki mikla þekkingu á hlutunum sem hann selur. Hins vegar sé ég tilganginn í því að gera eigin rannsóknir á því hvers konar kerti þarf.

Til að finna réttu kertin þarf eins miklar upplýsingar og þú getur. Til viðbótar við gerð, gerð og árgerð bílsins þíns er einnig mikilvægt að vita:

gerð vélarinnar
Fjöldi strokka
Gerð gírkassa (sjálfvirkur eða beinskiptur)
Vélarrými (á hvern strokk)

Ég mæli með að hringja í reyndan vélvirkja ef þér finnst þú glataður eftir að hafa lesið þessa kertaleiðbeiningar. Þetta er erfiðara verkefni en það kann að virðast, svo vertu varkár þegar þú ákveður hvaða kerti á að setja upp.

Hvernig á að prófa kerti á einni mínútu