Er OSAGO tryggingar greiddar þeim sem ber ábyrgð á slysinu?
Ökumenn sem hafa nýlega öðlast ökuréttindi eða hafa aldrei lent í slysi hafa eðlilega áhuga á spurningunni: mega þeir búast við að fá einhverjar bætur ef þeir verða fundnir sekir um slys?
Í lögum „um OSAGO“ er skýrt tekið fram að greiðslur séu einungis veittar fyrir tjónþola. Sökudólgurinn þarf að bæta tjónið sem varð á bæði ökutæki hans og heilsu á sinn kostnað. Hins vegar er í flestum tilfellum hægt að bera kennsl á sökudólg slyss með skilorðsbundnum hætti, því oft kemur fyrir að sök beggja ökumanna er nánast sú sama. Þú getur líka rifjað upp slys þar sem nokkrir bílar skemmdust í einu og hver ökumaður ber hluta af sökinni á því sem gerðist.
OSAGO greiðslur: aðstæður
Það eru mörg dæmi þegar erfitt er að sanna 100% sekt einhvers:
- ökumaðurinn snarhemlaði vegna skólapilts eða ellilífeyrisþega sem stökk út á akbrautina og varð fyrir aftan annan bíl;
- vegna vanrækslu almenningsveitna voru vegskilti ranglega sett upp eða falin af trjágreinum;
- vegna alvarlegs ástands vegarins þurfti að fara inn á akreinina sem kom á móti.
Maður getur líka ímyndað sér slíkt ástand þegar einn ökumaður á auðum lögbundnum gatnamótum ákvað að fara yfir á rauð og á þeim tíma flaug bíll á hann, ók á löggiltu grænu, en á hraða sem var áberandi yfir leyfilegum 60 km/klst. Í ljós kemur að báðir ökumenn eiga sök.
Jæja, eða einfaldasta dæmið: ökumaður sem slasaðist í slysi gleymdi skjölum sínum heima - þetta er líka brot á umferðarreglum. Við minnum einnig á að þar sem „Ш“ merkið er ekki á afturrúðunni gætir þú orðið sekur, þar sem ökumenn sem fara á eftir geta ekki nákvæmlega reiknað út hemlunarvegalengd á ís.
Gagnkvæm sök í slysi
"Oboyudka" - það er ekkert slíkt hugtak í lögum um stjórnsýslubrot. Hægt er að skipta öllum slysum með skilyrðum eftir eðli þeirra í eftirfarandi hópa:
- greinilega aðeins einn maður sekur um atvikið;
- ekki er hægt að staðfesta sekan aðila - í bókuninni munu eftirlitsmenn umferðarlögreglunnar skrifa að ómögulegt sé að ná samkomulagi vegna misvísandi upplýsinga frá bíleigendum;
- báðir ökumenn eru að einhverju leyti sekir um slysið;
- Slysið varð með þátttöku aðeins eins aðila, til dæmis lenti bíllinn á staur.
Í fyrra tilvikinu getur gerandi ekki reitt sig á neinar bætur. Í öllum hinum þremur munu tryggingafélög að sjálfsögðu draga málið á langinn og neita að borga, svo langir málaferli bíða þín.
Ef báðir ökumenn játuðu sig seka um það sem gerðist, þá er samkvæmt lögum ólíklegt að þeir fái bætur. Hins vegar, þar sem slíkar aðstæður eiga sér stað allan tímann, fylgja vátryggjendum leið minnstu viðnáms. Í besta falli skipta tryggingafélögin tjóninu í tvennt, þó ekki meira en 400 þúsund rúblur, á milli beggja þátttakenda í slysinu. Það er, ef viðgerð á einum bíl kostar 50 þúsund og sá seinni - 60 þúsund, þá fær sá fyrsti 25 þúsund og sá seinni - 30.
Í versta falli minnir vodi.su vefgáttin á að Bretland hafni einfaldlega öllum greiðslum og túlkar þetta sem ómögulegt að bera kennsl á sökudólginn. Eða þeir hafa aðra afsökun: það er engin leið til að staðfesta sektargráðu hvers ökumanns. Reyndar er hægt að komast að sannleikanum, en til þess þarf að fá reyndan bílalögfræðinga og sérfræðinga til að skýra stöðuna.
Hvernig á að fá greiðslur samkvæmt OSAGO til sökudólgsins í slysi?
Ef það gerðist svo að þú varst viðurkenndur sem sökudólgur, þá ertu sjálfur ekki sammála slíkri ákvörðun, þú þarft að bregðast við í samræmi við eftirfarandi reiknirit:
- leggja fram áfrýjun innan tíu daga eftir réttarhöld;
- panta rekjaskoðun og tjónamat;
- hengja við umsóknina öll önnur tiltæk skjöl (við ræddum áður um þau á Vodi.su);
- mynd- og hljóðskrár frá vettvangi verða stór plús.
Niðurstaða dómstólsins verður þér í hag ef sjónarmið þín eru réttlætanleg. Hins vegar, ekki gleyma því að það eru ýmsar takmarkanir þar sem greiðslur eru ekki veittar, til dæmis að fremja umferðarlagabrot á ölvun, ekki með OSAGO stefnu eða valda tjóni af ásetningi fyrir þriðja aðila. Ekki gleyma því líka að ásamt OSAGO stefnunni geturðu tekið tryggingu undir DSAGO, sem hámarksfjárhæð greiðslna getur numið ekki 400 þúsund, heldur ein milljón rúblur.
Hleður ...
