Hvað er ET diskurflug og hvað hefur áhrif

Merking álfelga fær bílaeigendur oft til að hugsa: „Munu þessi hjól henta mér, munu þau snerta stangir, boga eða bremsuklossa?“. Ein af þessum breytum er brottför disksins, hvað það er og hvernig á að þekkja það, við munum reyna að segja þér það í þessu efni í einföldum orðum.

Brottfarardiskur - þetta er fjarlægðin milli plans disksins sem er í snertingu við miðstöð bílsins og ássins sem sker diskinn í tvennt.

Færibreytan fyrir brottför disksins er gefin upp með tveimur bókstöfum ET (Einpress Tief, sem þýðir dýpt dýptar) og mælt í millimetrum.

Það verður skýrara að sýna á myndinni:

Hver er mótfall felgunnar

Eins og þú hefur þegar skilið af myndinni hér að ofan gerist hrunið:

• jákvæð;
• neikvæð;
• núll.

Jákvætt yfirhengi þýðir að plan skífunnar við miðstöðina er á bak við miðjuplan skífunnar, nær utan skífunnar.

Með neikvætt yfirhengi, að sama skapi, er uppsetningarplan miðstöðvarinnar á bak við miðju plan skífunnar, en nær innri hlið skífunnar.

Það er rökrétt að við núll yfirhengi falla þessar tvær flugvélar saman.

Hvernig á að komast að því að diskurinn fari

Í fyrsta lagi: á álfelgum, að innan, ætti alltaf að vera merking á breytum þess, hér að neðan á myndinni höfum við bent á staðinn þar sem breyturnar eru tilgreindar.

Miðað við myndina þá ályktum við að ET35 offsetið sé jákvætt.

Í öðru lagi: Hægt er að reikna disksjöfnun, en þetta er aðferðameiri aðferð sem fáir nota, en það verður gagnlegt að skilja hvað diskurjöfnun er.

Þú getur reiknað brottför með formúlunni: ET \u2d S - B / XNUMX

• S er fjarlægðin milli festingarplans disksins við miðstöðina og innsta plans disksins;
• B - breidd hjóladisks;
• ET - diskur hrun.

Hvað hefur áhrif á brottför disksins

Fyrst af öllu hefur skífan á skífunni áhrif á hvernig skífan verður staðsett í boganum.

Því stærra sem yfirhengið er, því dýpra verður diskurinn í boganum. Því minni sem framhengið er, því breiðari mun diskurinn standa út miðað við miðstöðina.

Áhrif á undirvagninn

Til þess að fara ekki djúpt í eðlisfræðina er betra að sýna á myndinni hvaða kraftar hafa áhrif á fjöðrunareiningarnar (lyftistöng, hjólalegur, höggdeyfar) bílsins.

Þannig að ef við, til dæmis, dregjum úr yfirhenginu, það er að gera braut bílsins breiðari, þá aukum við þar með öxl áhrifa álagsins á fjöðrunareiningarnar.

Hvað þetta getur leitt til:

• styttur endingartími þátta (hraðari slit á legum, hljóðlausar stangir og höggdeyfar);
• sundurliðun með verulegu álagi í eitt skipti (dettur í djúpa holu).

Dæmi: hver er munurinn á brottförum 45 og 50

Byggt á ofangreindri skilgreiningu mun ET50 offset diskur sitja dýpra í boganum en ET45 offset diskur. Hvernig lítur það út á bíl? Sjá myndina:

Mundu að hver bíll hefur sína eigin verksmiðjujöfnunarlestur. Það er að segja, hjól með ET45 offset á einum bíl munu heldur ekki „sitja“ á bíl af annarri tegund.

Diskur offset 35 og 45

Eins og fyrr segir getur ET (Effective Displacement) einkunnin ákvarðað hvort valin hjól passa við ökutækið. ET er reiknað með eftirfarandi formúlu: ET = A – B, þar sem:

• A - fjarlægð frá innra yfirborði felgunnar að snertisvæðinu við miðstöðina (í millimetrum);
• B – breidd disks (einnig í millimetrum).

Niðurstaða þessa útreiknings getur verið þrenns konar: jákvæð, núll og neikvæð.

1. Jákvæð niðurstaða þýðir að það verður lítið bil á milli svæðisins þar sem hjólið snertir miðstöðina og miðstöðina sjálfa. Í þessu tilfelli eru hjólin tilvalin fyrir þennan bíl.
2. Núllniðurstaða gefur til kynna að fræðilega sé hægt að setja diskana á bílinn, en það verður ekkert bil á milli þeirra og nöfanna, sem mun auka álagið frá höggum þegar ekið er í gegnum göt eða ójöfnur.
3. Neikvæð niðurstaða gerir það að verkum að felgurnar passa ekki í bílinn þar sem nöfin leyfa þeim ekki að passa undir hjólaskálina.

Árangursrík offset (ET) gegnir mikilvægu hlutverki við val á hjólum á bíl og rétt val mun hjálpa til við að forðast vandamál með fjöðrun og meðhöndlun bílsins.

Umburðarlyndi

Við höfum þegar fundið út hvað ET (virkur hlutdrægni) vísirinn er og hvernig á að reikna það út. Nú skulum við forskoða gilda valkosti fyrir þennan vísi áður en við förum yfir í mismuninn á gildum ET 40 og ET 45. Gildu ET gildin má finna í töflunni hér að neðan:

Út frá þessari töflu getum við ályktað að offset stærð felganna hafi áhrif á hvort þær henti bílnum þínum. Ef þú hunsar þessa breytu gætirðu sóað peningunum þínum.

Nú, eftir að hafa lært hver leyfileg diskajöfnun er og hvernig á að reikna hana út, skulum við halda áfram að spurningunni sem vekur áhuga margra bílaáhugamanna: hver er munurinn á gildum ET 40 og ET 45? Svarið við þessari spurningu er:

1. Í fyrsta lagi, þegar settir eru upp diskar með lægra ET gildi, mun álagið á hjólalegur aukast lítillega. Þetta getur dregið úr endingu þessara hluta og valdið auknu sliti.
2. Hins vegar, ef þú berð saman gildi ET 40 og ET 45, muntu sjá nánast engan mun. Það verður til dæmis áberandi þegar diskar eru bornir saman við ET 20 og ET 50, þar sem minni slitþol fer að koma fram eftir aðeins nokkra mánuði. Auk þess mun stífleiki fjöðrunar aukast vegna skorts á leik á milli hjóls og hubs.
3. Í öðru lagi mun munurinn liggja í sjónskynjun. Til dæmis, þegar hjól eru sett upp með ET 40, munu hjólin varla standa út fyrir boga bílsins, en ET 45 mun þvinga þau til að hreyfast út um 5 mm, sem verður sýnilegt sjónrænt.

Það er mikilvægt að hafa í huga að þessi breyting getur verið annað hvort jákvæð eða neikvæð. Sumir bílaáhugamenn velja sérstaklega hjól með löngu móti til að gera hjólhaf bílsins sjónrænt breiðari. Á heildina litið verður nánast enginn munur á gildum ET 40 og ET 45, og þú getur örugglega sett upp báða valkostina á bílnum þínum án þess að hafa áhyggjur af alvarlegum afleiðingum.

Brottfarartafla eftir bílamerki

Fyrr höfum við þegar birt efni, í töflunum sem þú munt finna verksmiðju brottför fyrir hvert bílamerki: hjólbolta borð... Fylgdu hlekknum og veldu viðkomandi bílamerki.

Hvað ef diskur offset passar ekki við ökutækið

Ef diskur mótvægi er meiri en verksmiðju mótvægi bílsins, þá geta diskur spacers hjálpað í þessu tilfelli. Fylgdu hlekknum til að fá sérstaka grein sem mun segja þér í smáatriðum um gerðir fjarlægða og hvernig á að nota þá.

Video: hvað er diskur hrun og hvað hefur það áhrif

Hvað er drifbrjóst eða ET? Hvaða áhrif hefur það á? Hver ætti að vera á móti diskunum eða ET?

Spurningar og svör:

Hvernig er yfirhengi diska mælt? Et er mælt í millimetrum. Það er núll (miðjan af lengdarskurðinum fellur saman við festingarplanið við miðstöðina), jákvætt og neikvætt yfirhengi.

Hvað gerist ef þú eykur offset diskinn? Lag bílsins mun minnka, hjólin geta nuddað bogana eða jafnvel loðað við bremsuklossana. Til að gera hjólin breiðari þarf að minnka yfirhengið.

Hvaða áhrif hefur útfall disks? Því minni sem yfirhengið er, því breiðari munu hjólin standa. Stýrishegðun, álag á hjólalegur og aðrir þættir undirvagns og fjöðrunar munu breytast.