Útblásturslína: virkni, gerð og verð

Útblásturslínan inniheldur nokkra íhluti sem þarf til að beina brennsluvörum vél fyrir utan bílinn þinn. Samsetning hans mun vera örlítið mismunandi eftir því hvort um bensín- eða dísilbíl er að ræða, en hann mun gegna sama hlutverki.

💨 Hvernig virkar útblástursrörið?

Útblásturslínan gegnir 3 hliða hlutverki þar sem hún leyfir aðra hliðina losa vélarlofttegundir utan ökutækisins, sem dregur úr hávaða og skaðlegum útblæstri... Flestir bílar eru búnir einni útrás.

Hins vegar eru háþróaðir, kraftmiklir bílar til staðar tvær V-laga útblásturslínur sitt hvoru megin við undirvagninn.

Útblásturslínan samanstendur af 10 mismunandi þáttum:

1. Le collecteur : staðsett við úttak strokka vélarinnar þinnar, það inniheldur rás fyrir hvern strokka. Þessar rásir finnast síðan í einni rás í útblásturslínunni.
2. Útblástursslanga: einnig kallað útblástursflétta, það er sveigjanlegur liður sem þolir ýmsan titring í farartækinu.
3. Le hvati : Tilgangur þess er að breyta mengandi lofttegundum eins og kolmónoxíði í minna mengandi frumefni.
4. Le SCR (Selective Catalytic Reduction) fyrir dísilvélar : Þökk sé AdBlue innspýtingu breytir það köfnunarefnisoxíði í umhverfisvænar lofttegundir.
5. Le agnarsía : nauðsynlegt til að sía mengandi agnir. Það getur síað allt að 95% af mengandi losun.
6. Slökun pottur : Þetta er þrýstings- og útblásturshraðaminnkari áður en lofttegundirnar ná hljóðdeyfinu.
7. Le þegjandi : dregur úr hávaðastigi lofttegunda þegar þær eru losaðar.
8. La Lambda rannsakinn : mælir magn efna í útblástursloftinu. Það stjórnar einnig skammtinum á loft-eldsneytisblöndunni fyrir bruna hreyfilsins.
9. hitaskynjari agnarsía : staðsett við DPF inntak og úttak, það hefur samskipti við tölvuna fyrir DPF inndælingu og endurnýjun.
10. Þrýstimælir : Það mælir þrýstinginn í útblástursleiðslunni og lætur þig vita ef DPF er stíflað.

💡 Hvað á að velja á milli útblástursrörs úr títan eða ryðfríu stáli?

Útblásturslínan er hægt að búa til úr 4 mismunandi efnum. Fer eftir þessu lífslína verður öðruvísi og frammistöðu bílsins þíns verður ekki það sama. Þess vegna, eftir því sem þú vilt, geturðu valið einn af eftirfarandi 4 hlutum:

• Stállína : það er minnsta árangursríkasta efnið, þar sem það hrörnar fljótt undir áhrifum tæringar, raka og hitastigsbreytinga;
• Títan lína : miklu léttari en stál, endingargott. Hins vegar, geta þess til að þola hita vel gerir það næmari fyrir bruna;
• Ryðfrítt stállína : traustur og endingargóður, seldur á lágu verði. Á hinn bóginn er það þyngra í þyngd og þarfnast reglubundins viðhalds;
• Kolefnislína : Það er líka endingargott en viðkvæmt fyrir titringi og hita.

⚠️ Hver eru einkenni HS útblásturslínunnar?

Vandamál með útblásturslínu getur stafað af einum af mörgum íhlutum sem mynda hana. Þannig geturðu ekki alltaf fundið nákvæma uppsprettu vandans, en þú munt geta bent á einkennin sem við ætlum að telja upp. Ef þú ert með HS útblásturslínu muntu lenda í eftirfarandi aðstæðum:

• Mótor gefur frá sér óvenjulegan hávaða ;
• Útblásturshljóð bílsins verða meiri ;
• Óhófleg neysla carburant fannst ;
• Útblásturslína skemmd eða sprungin ;
• Það er leki í útblástursleiðslunni.

Ef þú tekur eftir einhverjum af þessum einkennum ætti að skoða bílinn þinn tafarlaust af vélvirkja á verkstæði. Hann mun geta borið kennsl á gallaða hlutann í útblásturslínunni og skipt út ef þörf krefur.

💳 Hvað kostar að skipta um útblástursleiðslu?

Það er mjög sjaldgæft að skipta þurfi um alla íhluti útblásturskerfisins. Hljóðdeyfi er venjulega bilaður.

Reyndar er þetta slithlutur sem þarf að skipta út í hvert sinn 80 kílómetra... Verðið fyrir skipti hennar sveiflast innan 100 € og 300 € (að meðtöldum varahlutum og vinnu) fer eftir gerð bílsins. Ef aðrir hlutar eru brotnir getur reikningurinn fljótt hækkað upp í háar fjárhæðir.

Útblásturslína er nauðsynleg fyrir rétta virkni ökutækis þíns og sérstaklega vélarinnar. Það gerir útblástursloftunum kleift að komast út og síar þær til að takmarka mengun þeirra. Þannig að það er þáttur sem er hluti af nálguninni til að draga úr mengun ökutækja!