Reynsluakstur VW Tiguan: Opinberar myndir og fyrstu birtingar í beinni
Tiguan er 4,43 metra langt, 1,81 metra breitt og 1,68 metra hátt og er í raun stærra en Golf Plus (sem er nákvæmlega 4,21 metra langt) en samt verulega þéttara en stærri starfsbróðir Touareg með Líkamslengd þess er 4,76 metrar. Fulltrúi farartækis og íþrótta átti heiðurinn af því að taka þátt í lokaprófunum á bílnum í Namibíu.
Samkvæmt markaðsdeild fyrirtækisins tilheyrir nýja gerðin flokki fjölhæfra ökutækja í þéttbýli, sem henta fullkomlega til notkunar fyrir fólk sem lifir virkum lífsstíl í frítíma sínum. Hægt er að færa aftursætið 16 í lárétta stöðu og skottið tekur frá 470 í 600 lítra. Þetta hugtak er fengið að láni frá Golf Plus (við the vegur, innri Tiguan sýnir skipulag nokkuð nálægt þessari gerð), en miklu meiri tilfinningum er lofað frá VW.
Virkni og háþróuð tækni
RNS 500 torfæruleiðsögukerfi er búið 30 GB harða diski og mörgum aðgerðum fyrir siglingar á milli landa. Stjórnun þessa kerfis byggir á nýrri meginreglu, þar á meðal hnappa fyrir aðalvalmyndina, tvo snúningshnappa og snertiskjá og þessi tækni verður notuð í framtíðinni fyrir Touran, Touareg og Passat gerðirnar.
Fjórhjóladrifskerfið er byggt á Haldex kúplingu og tæknilega séð er bíllinn nær Passat en Golf: Sem dæmi má nefna að undirvagninn er fengin að láni frá Passat 4motion og fékk styrkta undirgrind úr áli. Sérstakt stolt verkfræðinga vörumerkisins er ný kynslóð rafvélastýringar, sem þeir fjárfestu fyrst í þessari gerð. Sérstök tækni sér um að draga úr titringi í stýri þegar ekið er yfir ójöfn hnökra eða hindranir eins og grjót, moldarklumpa o.fl.
Á veginum ætti bíllinn að haga sér eins og Golf og Turan.
VW lofar framúrskarandi skyggni í allar áttir sem og óaðfinnanlegur vinnuvistfræði í alla staði. Grunnútgáfan af Tiguan er byggð á 16 tommu Zoll hjólum með 215/65 dekkjum, 17 tommu með 235/55 dekkjum og 18 tommu með 235/50 dekkjum eru auk þess fáanleg, akstursþægindi eru áfram góð jafnvel með stærstu hjólin og hegðun á veginum er í raun ekki frábrugðið því sem er hjá Golf eða Turan. Nýja útgáfan af 1.4 TSI vélinni hefur 150 hestöfl. frá. og þolir meira en þyngd 1,5 tonna vélar. Einingin bregst sjálfkrafa við bensíngjöf og veitir frábæra virkni. Athygli vekur að þessi gerð er með styttri fyrsta gír en nokkur önnur VW gerð.
Sérstakur utanvegarpakki
Einnig er hægt að panta Tiguan í sérstakri Track & Field breytingu, sem státar af 28 gráðu sóknarhorni að framan. Annað áhugavert smáatriði í torfærupakkanum er viðbótarakstursmáti sem breytir eiginleikum allra rafeindakerfa í bílnum til að bæta hegðun á erfiðu landslagi. Það er líka rafeindaaðstoðarmaður til að ræsa af stað, en samt: veghæð bílsins er 190 millimetrar, þannig að þrátt fyrir glæsilegan búnað fyrir borgarjeppa ætti ekki að búast við ógleymanlegum torfæru.
Texti: mótorhjól og íþróttir
Myndir: Volkswagen
