Kynntu þér Mercedes Hyperscreen, hinn glæsilega upplýsinga- og afþreyingarmegaskjá í Mercedes-Benz farartækjum.

Þetta kerfi inniheldur nýtt notendaviðmót sem ætti að vera miklu auðveldara að skilja.

Ef skjápláss fjölmiðla er leið til að mæla framfarir í bílaheiminum, verður komandi 2022 Mercedes-Benz EQS eitt framúrstefnulegasta farartæki sem framleitt hefur verið. Það er að þakka MBUX Hyperscreen, töfrandi nýju upplýsinga- og afþreyingarkerfi sem er frumsýnt á fimmtudaginn, skömmu fyrir CES 2021.

Búist er við að það komi í sölu á fyrri helmingi ársins, nýstárlegt, alrafmagnað EQS valfrjálst margmiðlunarfylki mun líklega verða aðalsmerki þess og við fyrstu sýn er auðvelt að sjá hvers vegna. MBUX Hyperscreen samanstendur af nokkrum einstökum skjám sem eru festir í einu glerhúðuðu húsi. Þessi eina eining nær greinilega í gegnum mælaborðið, næstum frá stoðum að stoðum, sem gerir hana að hápunkti innréttingarinnar.

Margir MBUX háskjár mælast um það bil 56 tommur samtals, sem gefur farþegum um það bil 377 fertommu af leikrými. Háþróuð OLED spjöld eru notuð fyrir miðstöðvar- og farþegaskjái, sem skila líflegum litum og blekum svörtum litum. Þessi farþegaskjár að framan styður einnig allt að sjö snið, þannig að allir fjölskyldumeðlimir geta sérsniðið hann að eigin smekk. Og þegar enginn er í farþegasætinu er skrautleg stafræn list sýnd á skjánum til að halda hlutunum snyrtilegum.

Báðir endar þessa spjalds eru merktir með loftopum sem eru glæsilega innbyggðir í heildarskjáhönnunina. Til að draga úr bjögun er glerborð MBUX Hyperscreen örlítið bogið og einnig húðað með álsílíkathúð til að draga úr glampa og koma í veg fyrir rispur.

Þetta næsta kynslóð upplýsinga- og afþreyingarkerfis er knúið áfram af átta CPU kjarna og heilum 24GB af vinnsluminni. Með þessum eiginleikum ætti ofurskjárinn að bregðast strax við. Að auki eru heil 12 stýritæki fyrir neðan skjáinn sem veita haptic endurgjöf hvar sem þú getur snert það.

MBUX Hyperscreen vélbúnaðurinn er vissulega áhrifamikill og einstaklega leiðandi. Núverandi MBUX upplýsinga- og afþreyingarkerfi, sem hefur verið til síðan 2018 þegar það var sett á markað í fyrirferðarlítilli A-Class, er mikil afköst og sjónrænt aðlaðandi, þó að námsferill þess sé brött þar sem það býður upp á svo marga eiginleika. Til einföldunar hafa verkfræðingar Mercedes-Benz bætt við núllstigi við Hyperscreen MBUX, sem útilokar þörfina á að leita í gegnum ýmsar valmyndir eða nota raddskipanir til að fá aðgang að ákveðnum aðgerðum. Mikilvæg og oft notuð forrit eru alltaf í sjónsviði ökumanns og eru strax tiltæk.

Önnur stoð MBUX Hyperscreen er gervigreind. Kerfið getur lært venjur þínar og óskir og brugðist við þeim fyrirfram. Til dæmis ef þú hringir í ákveðinn einstakling á tilteknum degi vikunnar getur bíllinn minnt þig á þetta. Ef þú notar oft upphitaða sætið og stýrið á sama tíma, gæti MBUX Hyperscreen beðið þig um að kveikja á þeim á sama tíma. Ef þú notar alltaf að sveima og tjakka upp á ákveðnum stað fyrir siglingar, svo sem bratta heimreið eða holóttan veg, gæti kerfið munað þá GPS staðsetningu og beðið þig um að tjakka upp ökutækið þegar þú kemur aftur að ökutækinu.

Með tilkomu MBUX Hyperscreen í nýja EQS rafbílnum vonast Mercedes-Benz til að standa sig betur en keppinauta sína með kerfi sem er jafn aðlaðandi og það er gáfulegt.

**********