Sogrör: hlutverk, vinna, breyting

Inntaksgreinin er einnig kölluð inntaksgreinin. Greinið er hannað til að veita lofti í strokkana sem eru nauðsynlegir fyrir eldsneytisbrennslu. Inntaksrörið gegnir umfram allt flutningshlutverki. Þannig myndar það tengingu á milli karburatorsins og brunahólfsins.

⚙️ Hvað er inntaksrör?

Við verðum að aðgreina inntaksrör bíls frá því sem er notað á mótorhjólum eða vespum. Fyrir bíl tölum við venjulega um inntaksgreining en inntakið. Þetta er hluti leiðslunnar sem er búinn lokum sem opnast og lokast.

Þess vegna þeir stjórna loftflæði til brunahólfsins fer eftir snúningshraða vélarinnar. Inntaksrörið tengir loftsíuna eða þjöppuna og strokkahaus vélarinnar. Hlutverk þess er að dreifa lofti í strokkunum til að tryggja eldsneytisbrennslu.

Þannig gerir inntaksrörið að hluta til að sjá um brunann sem þarf til notkunar hreyfilsins með því að útvega nauðsynlega loft-eldsneytisblöndu. Það myndar samskeyti milli karburatorsins og brennsluhólfsins.

Þetta þýðir að ef bilun verður í sogrörinu gætir þú staðið frammi fyrir:

• á neysluvandamál eldsneyti;
• á orkutap mótor;
• á Wedges endurtekur.

Það getur líka verið leki í inntaksrörþéttingu. Þú munt lenda í erfiðleikum með hröðun, tap á afli og ofhitnun vélarinnar og leka kælivökva. Þá er nauðsynlegt að skipta um þéttingar til að ná aftur þéttleika inntaksrörsins.

Fyrir mótorhjólamenn er skilgreiningin á inntaksröri almennt sú sama. Þetta er minni hlutinn sem flytur loft/eldsneytisblönduna frá karburatornum yfir í vélina... Inntaksrör mótorhjóls getur gegnt mikilvægu hlutverki í frammistöðu ökutækis.

💧 Hvernig á að þrífa inntaksrörið?

Inntaksrörið getur orðið óhreint. Þannig nær nægjanlegt eldsneyti ekki lengur í vélina og bruninn versnar sem hefur áhrif á afköst ökutækisins. Þá þarf að þrífa sogrörið með því að taka í sundur eða afkalka.

Efni:

• Verkfæri
• Vörustrípun
• Háþrýstihreinsir

Skref 1. Fjarlægðu sogrörið [⚓ akkeri "skref 1"]

Til að fá aðgang að inntaksrörinu verður þú fyrst að komast í það. Fjarlægðu plasthlífina sem staðsett er fyrir ofan greinarkerfið. Taktu í sundur EGR loki и Fiðrilda líkami með því að skrúfa af skrúfum inntakshússins. Að lokum skaltu fjarlægja inntaksrörið.

Skref 2: hreinsaðu inntaksrörið

Getur hreinsað inntaksrörið Háþrýstingur um leið og það er tekið í sundur. Þetta er nauðsynlegt til að fjarlægja allar leifar sem hafa safnast fyrir á inntaksrörinu: þetta er kallað kalamín, sótleifar frá bruna vélarinnar.

Settu síðan stripper á inntaksrörið og láttu það ganga í nokkrar mínútur. Skolið með hreinu vatni og þurrkið.

Skref 3. Settu inntaksrörið saman.

Áður en sogrörið er sett saman aftur, breyta prentun sem hefur líklega verið skemmd eða slitin. Þetta mun tryggja algjöra vatnsheldni. Þá er hægt að setja inntaksrörið aftur saman og fjarlægja síðan aðra hluta. í öfugri röð frá sundurtöku... Gakktu úr skugga um að loftinntakið þitt virki rétt með því að ræsa vélina.

👨‍🔧 Hvernig á að skipta um inntaksrör?

Inntaksrör bílsins slitna ekki og hefur enga reglusemi. Með öðrum orðum, það þarf ekki að breyta honum fyrir líftíma bílsins þíns, nema hann skynji að sjálfsögðu vandamál. Að skipta um inntaksrör er löng og flókin aðgerð.

Reyndar verður að taka aðra hluta í sundur til að fá aðgang að þeim, sem tekur nokkrar klukkustundir. Þess vegna er kostnaður við að skipta um inntaksrör hár: magn. frá 300 til meira en 800 € fer eftir gerð bílsins. Þessi truflun ætti að vera undir geðþótta fagmannsins.

Aftur á móti er miklu auðveldara að komast að og skipta um inntaksrör mótorhjólsins. Fyrst þarf að taka í sundur karburator og eldsneytisslönguna og fjarlægja síðan inntaksrörið. Þá er hægt að skipta um það og setja það aftur í með karburatornum.

Það er allt, þú veist allt um inntaksrörið! Þess vegna er það mikilvægur hluti af vélinni þinni sem tekur þátt í brunanum, sem gerir bílnum þínum kleift að halda áfram. Ef þú stendur frammi fyrir bilun í inntaksgreininni eða leka á hæð innsiglis þess skaltu fara með bílinn til trausts vélvirkja eins fljótt og auðið er!