Við keyrðum: Husqvarna TE 250R / 310R / 449R / 511R módel 2013
Það gæti virkilega hljómað eins og markaðsklisu, þar sem við heyrum allt of oft sögur af framleiðanda sem skiptir um nokkrar skrúfur og grafík og sýnir það síðan sem mikla nýjung á næsta ári. Við fyrstu sýn hefur Husqvarna fyrir enduro ekki breyst mikið, heldur aðeins að utan!
Enn fastari eru tvígengisgerðirnar WR 125 (tilvalin fyrir ungmenni), WR 250 og WR 300 (enduro classic - með sannaðan áreiðanleika) og blendingurinn á milli Husqvarna og BMW, þ.e. TE 449 og TE 511. Þeir eru með nýja grafík. og smá smáatriði, örlítið uppfærð fjöðrun og það er allt. En flaggskipsgerðirnar, fjórgengis TE 250 og TE 310, eru nýstárlegri en útlitið.
Stærsti og mjög augljósi munurinn er þegar þú tekur TE 250 og 310, sem eru í grundvallaratriðum með sömu vél (aðeins með stærðarmun), frá borginni til enduro sviðsins. Keihin eldsneytisinnsprautunarkerfið er allt nýtt og í bland við nýja strokkahausinn og nýja ventla virkar mun betur og þegar þú velur mjúka og harða vélarprógramm verður skálin fljótt skemmtileg. Vélfræðingar hafa séð um jafnari og ákveðnari viðbrögð við inngjöfarstönginni, þannig að það er ekki lengur tilfinning um gat á aflhækkunarferlinum. Þó að TE250 sé nú mjög heilbrigður á lágum snúningi en keyrir samt á háum snúningi og elskar snúninga, þá er TE 310 sannkölluð alvarleg keppnisvél.
Í hröðum beygjum gerir það þér einnig kleift að fara upp um einn gír, sem þýðir að sjálfsögðu minni notkun á kúplingunni og gírkassanum. Eftir heimanám: Hægt er að draga keðjuna lengur og aflflutningur til jarðar er skilvirkari. Husqvarna skrifaði að TE 250 hafi átta prósent meira afl og tog, en TE 310 hafi átta prósent meira tog og fimm prósent meira afl. Miðað við þá staðreynd að þessi vél er léttasta af öllum keppnishjólum á markaðnum (aðeins 23 kg), kemur það ekki á óvart að bæði TE 250 og TE 310 eru einstaklega létt og skemmtileg í akstri. Þú getur kastað þeim frá beygju til beygju eins og reiðhjól og krafturinn og togið hjálpa í þessum leik.
Okkur þótti líka vænt um að þau héldu hinni orðmæltu þægindi. Hjólin verða ekki þreytt, sem er nauðsynlegt fyrir langar enduro-ferðir eða margra daga keppni. Auk lipurðar og þæginda eru TE 250 og TE 310 með frábæra fjöðrun. Hann er lagaður að enduro landslaginu, það er að segja að allri þeirri fjölbreytni sem er að finna í skógunum, svo hann er mýkri en fyrir motocross. Það gefur alltaf gott grip. Að framan er allt enduro línan hönnuð fyrir Kayaba gaffla á hvolfi (opið kerfi – engin skothylki – eingöngu hannað fyrir mótorcross gerðir), og að aftan veitir Sachs höggdeyfing höggdeyfingu.
Eins og venjulega hjá Husqvarna er vinnufrið tryggt á miklum hraða. Með stálgrind sem tók miklum breytingum fyrir ári síðan, nýjustu kynslóð fjöðrunar og gæðaíhluta, eru þessar gerðir efst á blaði fyrir alvarlega notkun utan vega, hvort sem það eru áhugamannabílstjórar eða enduro-reiðmenn.
Texti: Petr Kavchich
