Ekið í stormi. Hvað þarftu að muna?
Ökumenn þurfa að takast á við mismunandi veðurskilyrði. Sumri fylgir oft mikil þrumuveður. Við ráðleggjum hvað á að muna þegar stormur skellur á okkur á veginum.
Rannsóknir Vegasamgöngustofnunar, þar á meðal gögn frá pólsku umferðaröryggiseftirlitsstöðinni ITS, sanna ótvírætt að flest umferðarslys eiga sér stað í góðu veðri, í mánuðum þegar hlýtt er og dagarnir eru langir. Þá hafa ökumenn tilhneigingu til að aka hratt og kæruleysislega. Slys verða einnig vegna slæmra veðurskilyrða, þar á meðal storma, hvassviðris og mikillar úrkomu, sem er dæmigert fyrir sumarið.
Mikill veðuratburður hefur í för með sér hættu á heilsumissi og jafnvel lífi. Jafnframt er rétt að fullvissa sig um að komi til þess að ökumaður lendir í miklum þrumuveðri, sem leiðir af sér að eldingar berast inn í yfirbygging bílsins, er hættan fyrir fólk þar inni hverfandi. Þá mun líkaminn vinna eins og svokallað Faraday búr. Með því að vernda gegn rafstöðueiginleikum mun það þvinga eldingarútskriftina til að bókstaflega „tæma“ meðfram málmhylkinu til jarðar. Þannig virðist innréttingin í bílnum vera öruggasti staðurinn, þó að eldingin sjálf geti haft áhrif á viðkvæma rafeindaíhluti sem eru stútfullir af nútímabílum.
Hvernig á að haga sér í stormi?
Ef ógnvekjandi veðurspáin fer saman við ferðaáætlanir er það fyrsta sem þarf að hugsa um að breyta þeim. Ef við fáum fleiri viðvörunarskilaboð, sérstaklega frá Þjóðaröryggismiðstöðinni (RCB), þá ætti ekki að vanmeta þau!
Ef einhver getur ekki beðið ætti hann að skipuleggja ferð sína á þann hátt að ef óveður kemur upp finni hann fyrirfram skjól. Þegar ökumaður ökutækis sér óveður koma á hann ekki annarra kosta völ en að fara eins fljótt og auðið er út af veginum og leita að bílastæði fjarri trjám og háum stálvirkjum. Á leiðinni verður besta þekjan yfirbyggð bensínstöð og bílastæði á mörgum hæðum í borginni.
Sjá einnig: ökuskírteini. Get ég horft á prófupptökuna?
Það er ekki góð hugmynd að leggja í hliðina á fjölförnum vegi og kveikja á hættuljósunum. Vegna slæms skyggni vegna mikillar rigningar er hætta á árekstri við ökutæki sem kemur aftan frá. Slík atburðarás er fyrirmyndar karómóuppskrift. Að yfirgefa stofuna jafnvel í endurskinsvestum er heldur ekki besta lausnin. Ef einhver þarf að fara, þá ætti það að gerast frá vegarkanti, þar sem í árekstri við bíl er gangandi vegfarandi alltaf í týndri stöðu - þegar á yfir 60 km/klst hraða, 9 af hverjum 10 gangandi vegfarendur deyja af völdum höggsins. Með því að vera í bílnum aukum við lífslíkur okkar, sérstaklega þar sem bílar eru með krumpusvæði sem er nákvæmlega stjórnað við árekstur, öryggisbelti sem verja líkamann fyrir tregðufærslu, gaspoka til að lágmarka líkamstjón og höfuðpúða sem vernda höfuð og háls fyrir meiðslum. Auk bílsins verða farþegar, brotnar og fallandi greinar á skógarvegum og þættir raflína fyrir mögulegum eldingum, auk bílsins. Þegar þú leggur bílnum þínum skaltu forðast náttúrulegar lægðir í landslaginu - svo að hann flæði ekki yfir og berist burt af flættu vatni.
Hvað ættir þú að borga eftirtekt til í þrumuveðri?
Ef ökumaður getur ekki stöðvað ökutækið og verður að halda áfram að aka í óveðri er eðlileg skylda að gæta mikillar varúðar. Hægðu á og auktu fjarlægð þína frá ökutækinu á hreyfingu. Mikil rigning lengir stöðvunarvegalengdina, þokar upp á rúðurnar og skerðir verulega skyggni (sérstaklega þegar ekið er á eftir stórum farartækjum). Elding og skyndileg blikur valda einnig dreifingu við akstur, sem getur blindað ökumann. Illa hreinsuð framrúða ætti ekki að skýla sjón ökumanns. Þurrkublöð ættu að vera í góðu ástandi og framrúðuvökvi ætti að vera vottaður.
Vegna mikillar úrkomu sem fylgir stórum fellibyljum geta fráveitur í borgum átt í vandræðum með að tæma vatn þar sem yfirborðið og það sem hugsanlega leynist þar sést ekki í gegnum. Að slá, sérstaklega skyndilega, í djúpa polla, þ.e. þeir sem ná að minnsta kosti neðri brún hurðarinnar hafa í för með sér alvarlega hættu á bilun í bílnum - rafeindatækni hans og vél. Kraftmikill akstur í pollum getur einnig valdið vatnaplani (dekkjum tekst ekki að halda jörðu) og tapi á stöðugleika ökutækis. Þess vegna ætti að stilla hraðann eftir aðstæðum á vegum. Einnig er mikilvægt að skvetta ekki öðrum vegfarendum, sérstaklega gangandi og hjólandi, þegar farið er yfir vatn.
Sjá einnig: Tvær Fiat gerðir í nýju útgáfunni
