Loftpúðar fyrir fjöðrun bíla: kostir og gallar
Loftfjöðrunin er hönnuð til að draga á áhrifaríkan hátt úr titringi yfirbyggingar á hlaðinni vél við erfiðar notkunaraðstæður. Þess vegna er ákjósanlegt að velja teygjanlega þætti fyrir sérstakar gerðir og gerðir af staðlaðri fjöðrun.
Fyrir eðlilega notkun í borginni er bíllinn með nægilega staðlaða fjöðrun. En með mikið álag á líkamann og við erfiðar aðstæður eru viðbótar teygjuþættir notaðir - púðar í fjöðrun bílsins. Rafstýrð tæki auka stefnustöðugleika vélarinnar og draga úr álagi á aðra hluta.
Skipun loftpúða
Teygjanlega fjöðrunarhlutinn dregur úr titringi yfirbyggingar bílsins við högg á grófum vegum. Dempunareiginleikar eru háðir þrýstingi í strokkum og efni. Í nýjum gerðum fólksbíla eru loftpúðar rafstýrðir. Þrýstingurinn er endurdreifður eftir ástandi akbrautar og halla yfirbyggingar bílsins.
Loftfjöðrunarstillingar:
- Erfið verk - með aukinni veghæð á lélegu yfirborði og handvirkri þrýstistjórnun.
- Venjulegur háttur - þegar ekið er á góðu hörðu yfirborði á lágum hraða.
- Mjúk notkun á fjöðrunarloftbelgi - á góðum sléttum vegi þegar ekið er yfir 100 km/klst með handskiptingu.
Kostir og gallar
Loftfjöðrun bætir afköst ökutækja en krefst stöðugs viðhalds. Hlutar úr fjölliðuefnum og gúmmíi þjóna minna en málmhlutum.
Loftpúði
Kostir loftfjöðrunar:
- úthreinsunarstilling fer eftir álagi á yfirbyggingu bílsins;
- viðhalda stöðugri úthreinsun við hreyfingar og beygjur;
- lengja endingu annarra fjöðrunarhluta, gorma og höggdeyfa;
- góð meðhöndlun á hvaða yfirborði sem er.
Ókostir tækisins:
- ómögulegt að gera við, ef hluturinn bilar, þarf að skipta um nýjan varahlut;
- ekki er hægt að nota gúmmítæki við lágt hitastig;
- loftpúðar slitna við snertingu við vegryk.
Hönnunin er valin til að auka vernd líkamans fyrir hristingi og titringi á hlaðnum vélum.
Afbrigði af tiltækum gerðum
Hönnun dempunarbúnaðarins samanstendur af nokkrum þáttum. Aðal burðarhluturinn er loftpúðar úr fjölliða efni eða gúmmíi. Viðbótarþættir - móttakari, dæla og stjórnkerfi.
Helstu gerðir af loftfjöðrun bifreiða:
- Einrásartæki með einfaldri miðstýringu. Þessi tegund af dempara er oft notuð í vörubíla.
- Loftpúðar með tveimur hringrásum. Þeir eru settir upp á hvern ás og strokkunum er dælt sjálfstætt með raflokum.
- Fjögurra hringa tæki, með uppsetningu á hverju hjóli. Pneumocylinders stjórna - samkvæmt merkjum skynjaranna.
Venjulega er fjöðrun með loftteygjuhlutum notuð sem viðbótardempari við þegar uppsett staðalbúnað.
Hvernig á að ákvarða stærðina
Loftfjöðrunin er hönnuð til að draga á áhrifaríkan hátt úr titringi yfirbyggingar á hlaðinni vél við erfiðar notkunaraðstæður. Þess vegna er ákjósanlegt að velja teygjanlega þætti fyrir sérstakar gerðir og gerðir af staðlaðri fjöðrun.
Ráðleggingar um val á loftpúða:
- Hái lofttankurinn gerir vélina mýkri.
- Tengdur móttakari eykur virkni fjöðrunarinnar.
- Lítið þvermál tækisins dregur úr stífleika dempara.
- Breiðir hlutar eiga við um sportbíla.
Útreikningur á nauðsynlegum málum er gerður út frá álagi á hvert hjól. Þrýstingurinn í loftpúðunum er stilltur 20-25% meira til að dempa velti bílsins í beygju. Öxulþungi getur verið mismunandi eftir gerð ökutækis: í vörubílum er afturhlutinn þyngri en í fólksbílum er framhliðin þyngri. Hæð loftfjöðursins verður að vera meiri en högg demparans.
