Volvo kynnir sjálfvirkt bílastæðakerfi
Volvo hefur þróað byltingarkennd sjálfstætt bílastæðakerfi. Þökk sé honum finnur ökutækið sjálfstætt laust bílastæði og tekur það - jafnvel þegar ökumaðurinn er ekki í bílnum. Til að gera bílastæðisferlið öruggt hefur bíllinn einnig samskipti við aðra bíla, skynjar gangandi vegfarendur og aðra hluti á bílastæðinu. Kerfið verður flutt yfir í nýja Volvo XC90 sem verður heimsfrumsýndur í lok árs 2014. Fyrr, eftir örfáar vikur, verður hugmyndabíll með þessu kerfi kynntur blaðamönnum á sérstakri einkasýningu.
Sjálfstæð bílastæðatækni er hugmyndakerfi sem leysir ökumanninn undan vinnufrekum skyldum. 
leita að ókeypis bílastæði. Ökumaðurinn skilur bílinn einfaldlega eftir við innganginn að bílastæðinu til að sækja hann síðar á sama stað,“ segir Thomas Broberg, yfiröryggisráðgjafi Volvo Car Group.
Til að nýta alla möguleika kerfisins þarf bílastæðið að vera búið viðeigandi innviðum sem hafa samskipti við kerfi bílsins. Ökumaður fær þá skilaboð um að sjálfstætt bílastæðaþjónusta sé í boði á þeim stað. Virkjað með farsíma. Bíllinn notar síðan sérstaka skynjara til að finna laust bílastæði og komast að því. Þegar ökumaður kemur aftur á bílastæðið og vill yfirgefa það er allt gert í öfugri röð.
Samskipti við önnur farartæki og vegfarendur
Þökk sé kerfum sem gera bílnum kleift að hreyfa sig sjálfstætt, skynja hindranir og bremsa, getur hann farið örugglega á milli annarra bíla og gangandi vegfarenda sem eru á bílastæðinu. Hemlunarhraði og kraftur er lagaður að aðstæðum sem ríkja við slíkar aðstæður.
„Grundvallarforsendan sem við gerðum er sú að sjálfknúin farartæki verða að geta hreyft sig á öruggan hátt í umhverfi sem einnig er notað af hefðbundnum bílum og öðrum viðkvæmum vegfarendum,“ segir Thomas Broberg.
Frumkvöðull í sjálfstæðri tækni
Volvo Car Group hefur verið í mikilli þróun öryggistækni, þar sem það hefur lengi verið leiðandi. Fyrirtækið er einnig að fjárfesta í sjálfstýrðum bílastæðum og sjálfknúnum bílalestskerfum.
Volvo var eini bílaframleiðandinn sem tók þátt í SARTRE (Safe Road Trains for the Environment) áætluninni sem lauk með góðum árangri árið 2012. Þetta einstaka verkefni, þar sem sjö evrópskir tækniaðilar tóku þátt, beindist að tækni sem hægt væri að nota á venjulegum vegum, sem gerir bílum kleift að hreyfa sig í sérstökum súlum.
SARTRE bílalestin samanstóð af stýranlegum vörubíl og á eftir fjórum Volvo bílum sem keyrðu sjálfstætt á allt að 90 km/klst hraða. Í sumum tilfellum var fjarlægðin á milli bíla aðeins fjórir metrar.
Sjálfvirk stýring á næsta XC90
Sjálfstæð bílastæða- og bílalestatækni er enn í þróun. Hins vegar, í viðleitni til að vera áfram í fararbroddi í tækninýjungum, munum við kynna fyrstu sjálfstýrðu stýrishlutana í nýja Volvo XC90, sem kemur á markað síðla árs 2014,“ segir Thomas Broberg að lokum.
