Galdrakarlinn í Oz á Buick Road

Fjögurra dyra Invicta er með sveigjur á öllum réttum stöðum.

 Fjögurra dyra Invicta fólksbíllinn er verk fyrrum GM-Holden hönnuðarins og Monash háskólaprófsins Justin Thompson, sem segir að hinn klassíski Buick's crossbalk sé mikilvægur hluti bílsins. Spönnin er bogadregin lína meðfram hliðum bílsins sem sígur niður í átt að afturhleranum.

„Við fengum í rauninni bara eitt tækifæri til að gera það rétt,“ segir hann. „Hönnuðir fengu fimm vikur til að fara frá hugmynd til veruleika.“

Thompson var í sjö ár hjá GM-Holden áður en hann gekk til liðs við erlenda GM heimsveldið.

Sérfræðiþekking GM-Holden hefur þegar verið viðurkennd sem móðurfyrirtæki í Denali XT fjögurra dyra hugmyndabílnum sem kynntur var fyrr á bílasýningunni í Chicago í febrúar.

Denali var verk Holden hönnunarteymisins í Melbourne. Mikilvægi kynningar Invicta á bílasýningunni í Peking í síðasta mánuði fór ekki framhjá athygli stjórnenda GM. Buick er stærsta farþegamerki GM í kommúnistaríkinu. Á síðasta ári seldust 332,115 bílar í Kína, umtalsvert fleiri en 185,792 Buicks seldir í Bandaríkjunum.

Invicta (latína fyrir "ósigrandi") er andlit nýrrar alþjóðlegrar hönnunar Buick og þróun Riviera hugmyndabílsins.

Hann er knúinn af fjögurra strokka túrbóvél með beinni innspýtingu sem er tengd við sex gíra sjálfskiptingu.

Vélin skilar 186 kW/298 Nm, sem venjulega tengist hágæða sex strokka vél. Farartækið var þróað í sameiningu af GM hönnunarmiðstöðvum í Norður-Ameríku og Kína til að mæta væntingum viðskiptavina á tveimur af stærstu bílamörkuðum heims.

Með því að nota sýndarveruleikamiðstöðvar í Shanghai og Warren, Michigan, sameinuðu hönnuðirnir bestu hugmyndirnar frá báðum menningarheimum.

Ed Welburn, varaforseti alþjóðlegrar hönnunar GM, segir að bíllinn setji nýjan hönnunarstaðal fyrir Buick.

„Þetta hefði ekki verið mögulegt ef ein stúdíó hefði starfað í einangrun,“ segir hann.