Prófakstur Volkswagen Tiguan 2017 stillingar og verð

Frumraun þétta þýska krossbílsins, Volkswagen Tiguan, fór fram kl Bílasýningin í Frankfurt árið 2007. Þrátt fyrir að milliliðir í Evrópu séu ekki vinsælasta flutningsformið mættu þeir þá nýjung með hvelli.

Uppfærði Volkswagen Tiguan birtist 5 árum síðar. Athyglisvert er að sala á endurútgáfu útgáfunni hófst jafnvel áður en opinbera frumsýning nýjungarinnar. Nei, þetta er ekki rangur útreikningur markaðsfólks og PR sérfræðinga. Þetta er innganga!

Staðreyndin er sú að smíði forútgáfuútgáfunnar var seld með svo góðum árangri að vörum framleiðanda fyrir þessa gerð var einfaldlega lokið fyrir opinbera frumsýningu uppfærðu gerðarinnar. Þannig ákvað Volkswagen að þvinga upphaf sölunnar til að kvelja ekki hugsanlega kaupendur og fylla myndaðan sess. Þessi staðreynd, eflaust, bætti þegar mikinn orðstír crossover, og veitti einnig eins konar hvata til framleiðandans til að auka framleiðslu.

Í dag er Volkswagen Tiguan vinsælasti Volkswagen í heimi! Tiguan er ein fyrirmynd áhyggjunnar sem kynnt er á Rússlandsmarkaði. Ennfremur er samsetning vélarinnar einnig framkvæmd í okkar landi við verksmiðjuna í Kaluga. Að vísu eru víxlmyndir rússneska þingsins, miðað við dóma, ekki eins aðlaðandi og sú þýska. En það kemur ekki á óvart. Samkvæmt venju hefst endurskoðun VW Tiguan á ytra byrði. Lítum í og ​​undir hettunni og tölum einnig um klæðaburð sem er í boði á Rússlandsmarkaði.

Úti Volkswagen Tiguan

Framhlið hins þétta þýska crossover Volkswagen Tiguan lítur vel út, alvarleg og nokkuð aðhaldssöm. Hér er enginn vottur af yfirgangi eða glæsileika. Þó nei sé glæsileikinn kannski sýnilegur. Það liggur bara í aðhaldi. Áður en teiknimyndin var teiknuð var hönnuðum ítrekað sagt frá hagnýtu útliti, sem ætti ekki að víkja í meiri átt hvers gæða.

Almennt séð er ytra byrði Volkswagen Tiguan gert í nýjum fyrirtækjastíl þýska framleiðandans. Samþétta ofnagrillið með brotnar hliðar og fullkomlega flata undirstöður er mikilvægasti þátturinn í framendanum frá hönnunar sjónarhorni.

Takið eftir því hve samhljóða það er ekki aðeins sameinað aðalljósum aðalljóssins, samhliða því sama á stöðum kinks, heldur einnig við lægri loftinntöku, sem er gerð í formi öfugs klassísks trapisu.

Grunnstíllinn í Volkswagen endurspeglast í krómröndunum tveimur sem skerast og VW-vörumerkið í miðjunni. Framljósin eru í tveimur hlutum. Inni eru LED dagljósagangur og stefnuljós. Þokuljós eru gerð í klassískum hringlaga lögun.

Í sniðum heldur Volkswagen Tiguan áfram sama taumhaldi, alvarlegum stíl. Þetta er hreinasta klassík. Ég verð að viðurkenna að réttu formin án sérstakra lausna geta líka verið falleg.

Þar að auki lítur þú á þennan þétta Þjóðverja og, villy-nilly, gerir þér grein fyrir því að þú ert með mjög hágæða bíl fyrir framan þig. Og ekki aðeins að innan, heldur líka í hverju smáatriði í útliti. Hér jaðrar allt við fullkomnun. Mikill meirihluti framleiðenda annarra farartækjasjónarmiða er að reyna að skera sig úr vegna einhvers konar ótrúlegrar lausnar og það lítur oft út fyrir að vera óviðeigandi.

Með því að nota dæmið um Volkswagen Tiguan geta menn verið sannfærðir um að rétt form með fjarveru allra tilgerðra brúna geti litið virkilega fallega út. Ferningslaga, í meðallagi kúptar hjólskálar með sléttum ávalum hornum, snyrtilegum stórum hurðum sem veita þægilega passun, hallandi þaklínu og hóflega örlítið hækkaða armlínu. Hliðarspeglarnir eru með LED stefnuljósum, hitaðir og rafknúnir.

Og aftari hluti Volkswagen Tiguan lítur tauminn út. Klassískur afturhlera með miðlungs gleri og opnun upp á við. Hæst efst má sjá litla skreytispoiler með viðbótar samþættum bremsuljósi og þurrka er staðsett á glerinu. Undir þéttum stuðara sérðu útgönguna á tveggja stigi útblásturskerfi. Meðfram öllu jaðri yfirbyggingarinnar er Volkswagen Tiguan verndaður af ómáluðu plasti. Sérstaklega gegnheill vernd er á flúðum.

Ytra byrði Volkswagen Tiguan skilur eftir skemmtilega, rólega svip. Það þýðir ekkert að endurtaka verðleika hennar enn og aftur. Fyrir hönnunina ættu Þjóðverjar að setja djörf plús. Það kemur ekki á óvart að bíllinn er svo vinsæll í sínum flokki. Það er enginn vafi á því að útlitið, sem hönnuðirnir „gáfu“ Volkswagen Tiguan, gegnir mikilvægu hlutverki í vel heppnaðri sölu.

Innrétting Volkswagen Tiguan

Í innréttingum í þéttum þýskum jeppa er allt jafn samræmt og að utan. Þýskir bílaframleiðendur, þar á meðal Volkswagen, forgangsraða alltaf ekki lúxus heldur þægindum, gæðum og hagkvæmni. Það eru þessir eiginleikar sem greina Volkswagen Tiguan innréttinguna. Frágangsefnin eru mjög vönduð. Og það skiptir ekki máli hvaða stillingar á að hafa í huga. Hvort sem er með dúk eða leðurklæðningu.

Vinnuvistfræði innanhúss þýska crossoverins er einnig á háu stigi. Jafnvel byrjandi mun eiga mjög auðvelt með að venjast búnaðinum og hnappaskipan. Á ökumannshurðinni er stjórngluggi fyrir glugga og efst er kringlótt speglastýring (upphitun, brjóta saman).

Vinstra megin við stýrið, í efri hluta framhliðarinnar, er tvöfaldur loftræstingargluggi og í neðri hlutanum er ljósstýrihnappur (lággeisli, mál, þokuljós að framan / aftan). Hægra megin við dimmuna er ljósið og ljósið á sviðinu. Allir þessir þættir eru staðsettir í mjög þægilegu aðgengi fyrir ökumanninn.

Þriggja talna stýrið er mjög þægilegt að halda í. Til vinstri birtast stjórnkerfi hljóðkerfisins og símans, til hægri - borðtölvan, skjárinn er staðsettur í miðju mælaborðsins.

Á miðjunni er aðalstaðurinn áskilinn fyrir margmiðlunarflókna skjáinn. Það er hægt að spila geisladisk, MP3, tónlist úr snjallsíma um Bluetooth. Það er rifa fyrir SD kort. Þétt loftslagsstýring er staðsett undir skjá margmiðlunarsamstæðunnar.

Sérstaklega er vert að hafa í huga hagnýtni framhliðarinnar, sem stafar af mörgum leyndarmálum. Á miðju vélinni í efri hlutanum eru tvö úrskurð (og tvö við hliðina á sjálfskiptingarvaltaranum) fyrir plastkort, það er pláss fyrir flösku í dyrunum, það eru líka tvö geymsluhólf undir miðju vélinni, tveir bollar handhafar eru staðsettir milli sætanna, það eru geymslukassar undir sætum, svo og kassi-armpúði, sem er stillanlegur í seilingar og hæð. Sæti í fremstu röð eru stillanleg á hæð og seilingu. Bakstuðið er stillanlegt fyrir halla og lendarhjálp.

Aftari röð Volkswagen Tiguan er hönnuð fyrir þrjá farþega. Hér er nóg pláss fyrir hnén, bæði á breidd og hæð. Þetta er sérstaklega dýrmætt í ljósi þess að Volkswagen Tiguan er ekki stór að stærð. Aftur er vinnuvistfræðin framúrskarandi. Fyrir farþega í aftari röð eru borð fáanleg innbyggð í aftursæti framsætanna, 12V innstungu, sveigjanleika og bollahöldur. Bakstoð miðju sætisins breytist í armpúða ef nauðsyn krefur. Aftari sætin í röðinni eru stillanleg til að ná.

Yfirlýst rúmmál skottinu á Volkswagen Tiguan er 470 lítrar. Gólfið er fullkomlega flatt. Það er sess undir til að geyma varahjólið. Það er líka lítið hólf á vinstri hlið til að geyma tjakkinn, hættuspjaldið og dráttarkrókinn. Þegar aftursætin eru felld niður eykst farangursrýmið í 1510 lítra.

Upplýsingar Volkswagen Tiguan

Volkswagen Tiguan er smíðaður á PQ35 pallinum sem hann erfði eftir jafn vinsæla fyrirmynd áhyggjunnar - Volkswagen Golf.

Hemlakerfi crossover er alveg diskur. Línan með afldeildum inniheldur allt að 7 vélar - fjórar bensínvélar og þrjár dísilvélar.

En í Rússlandi eru aðeins 4 vélar fáanlegar - þrjár bensín og ein dísilolía.

Junior bensínvélin er 1.4 lítra vél sem framleiðir 122 hestöfl. Virkar samhliða 6 gíra beinskiptingu.

Önnur 1.4 lítra einingin er búin 6 gíra sjálfskiptingu og skilar 150 hestöflum. Á bak við tjöldin er talið að þessi breyting sé sú miður. Öflug vél með lítið magn er mjög óáreiðanleg.

Eldri bensínvél - 2 lítra, framleiðir 170 hesta. Útbúinn 6 gíra sjálfskiptingu.

Sá farsælasti, aftur miðað við tilmæli gagnrýnenda og bíleigenda, er díselútgáfan af Volkswagen Tiguan. 2 lítra TDI framleiðir 140 hesta og er búinn 6 gíra sjálfskiptingu. Á öðrum mörkuðum er einnig fáanlegur 7 gíra DSG vélknúinn gírkassi.

Heill sett af Volkswagen Tiguan

Á rússneska markaðnum er þýski samningurinn í boði í 7 búningum:

• Trend & Fun;
• Klúbbur;
• Track & Field;
• Íþróttir og stíll;
• Íþrótt;
• Track & Style;
• R-lína.

Í hagkvæmustu stillingum, Trend & Fun, er þýski crossover búinn með:

• skreytingarinnskot;
• dúk áklæði sætanna;
• þrjár höfuðpúðar í aftari röð;
• rafknúinn vökvastýri;
• fjölhæfur skjár;
• einstök lampar að framan;
• tveir bollahaldarar að framan og aftan;
• rafmagns handbremsa;
• upplýstir förðunarspeglar;
• aðallás.

Ytri stillingar þessar eru fáanlegar:

• veltandi varahjól;
• verkfærasett;
• 16 tommu stálhjól;
• svartir þakbrautir.

Í Track & Field stillingum er crossover innanhúss búinn hjólbarðaþrýstingsskynjara; áttaviti í borðtölvunni; utan vega ESP virka. Að utan er boðið upp á 16 tommu álfelgur hér að auki; stuðarar í flutningnum „þægindi“.

Í "hleðstu" stillingum Volkswagen Tiguan - R-Line er crossover búinn mjög ríkulega. Ytri stillingar þessar eru fáanlegar:

• létt álfelgur "Mallory" 8J x 18; þjófavörn krómbrún fyrir hliðarrúður; fölsk ofnagrill með krómáferð;
• hurðarsillar úr ryðfríu stáli („Alltrack“ letur);
• aftur spoiler og stuðarar í R-Line stíl;
• léttir þakbrautir.

Innréttingin býður upp á:

• leður gír val handfang;
• Titanium Black höfuðlínur;
• fremstu íþróttasæti;
• leður þriggja talna fjölnota stýri;
• margmiðlunarflókið App-Connect;
• siglingar móttakari;
• Uppgötvaðu leiðsögukerfi fjölmiðla.

Volkswagen Tiguan öryggi

Yfirleitt eru þýskir bílar aðgreindir með miklu öryggi. Volkswagen Tiguan var engin undantekning þar sem þegar er búið:

• rafeindavörn;
• hemlakerfi ABS, ASR, EDS;
• stýrikerfi;
• loftpúðar að framan og hlið;
• gluggatjöld af öryggi;
• 2 ISOFIX festingar fyrir barnasæti;
• sjálfvirk öryggisbelti fyrir tvo farþega að aftan;
• sjálfvirk öryggisbelti í fremstu röð með spennisspennum.

Samkvæmt EuroNCAP hlaut Volkswagen Tiguan 5 stjörnur sem búist var við, einkum: öryggi ökumanns og farþega að framan - 87%, öryggi barna - 79%, öryggi vegfarenda - 48%, virku öryggi - 71%.

Myndbandsskoðun og reynsluakstur Volkswagen Tiguan 2017

Prófakstur Volkswagen Tiguan (2017)