Hernaðardráttarvél MAZ-537

MAZ-537 vörubíladráttarvélin, búin 4 ása drifi, er hönnuð til að draga festivagna og tengivagna með heildarþyngd allt að 75 tonn. Fullhlaðinn farartæki getur farið á almennum vegum, veitir aðgang að landi og sveitum. vegum. Jafnframt þarf yfirborð vegar að hafa nægilegt burðarþol og koma í veg fyrir að hjólin falli í jörðina.

Tæknilegir eiginleikar

Búnaðurinn var fjöldaframleiddur til 1989, útvegaður fyrir þarfir Sovétríkjahersins. Hluti dráttarvélanna var sendur til eldflaugasveita herflugflaugahersins, þar sem þær voru notaðar til að koma eldflaugum á loft til að skjóta upp sílóum. Annað notkunarsvið fyrir bardagabíla var flutningur á brynvörðum farartækjum.

Það eru til nokkrar gerðir af dráttarvélum, vélar eru mismunandi hvað varðar burðargetu og viðbótarbúnað. Á grundvelli vélarinnar var búið til flugvallardráttarvél 537L, aðlöguð til að draga flugvélar sem vega allt að 200 tonn.Vélin er með litlum málmpalli um borð. 537E útgáfan var framleidd, búin rafalasetti. Vélin vann með kerru af „virkri“ hönnun, búin drifhjólum.

Mál og tæknilegir eiginleikar MAZ-537:

• lengd - 8960-9130 mm;
• breidd - 2885 mm;
• hæð - 3100 mm (án álags, efst á blikkandi leiðarljósið);
• grunnur (milli ystu ása) - 6050 mm;
• fjarlægð milli ása kerra - 1700 mm;
• lag - 2200mm;
• jarðhæð - 500 mm;
• eigin þyngd - 21,6-23 tonn;
• hleðslugeta - 40-75 tonn (fer eftir breytingu);
• hámarkshraði (á þjóðvegi með hleðslu) - 55 km / klst;
• drægni - 650 km;
• vað dýpt - 1,3 m.

Framkvæmdir

Hönnun dráttarvélarinnar byggir á grind úr stimpuðum og soðnum þáttum. Hlutarnir eru tengdir saman með hnoðum og punktsuðu. Hliðarhlutinn samanstendur af strengjum og Z-hlutum úr stálplötu. Að framan og aftan eru dráttarbúnaður með gormdeyfum.

Herinn MAZ er búinn 525 hestafla 12 strokka D-12A dísilvél með fljótandi kælikerfi. Vélin er búin 2 röðum af strokkum sem eru festir í 60° horn. Svipuð vél var notuð í Hurricane fjórhjólunum. Hönnunareiginleiki er að nota 2 inntaks- og 2 útblástursventla á hvern strokk. Drifið á gasdreifingarbúnaðinum sem er fest á hausum kubbanna fer fram með öxlum og gírum.

Eldsneytisgjöfin fer fram í 2 tönkum sem rúma 420 lítra hvor. Stimpilldæla er notuð til að veita eldsneyti í strokkana. Einingin er búin sérstökum öryggisbúnaði sem slekkur á eldsneytisgjöfinni þegar þrýstingur í olíukerfinu lækkar. Útblástursgreinarnar eru með kælihlíf sem stuðlar að hraðari hitun vélarinnar.

Til að einfalda ræsingu vélarinnar á veturna er sjálfvirkur hitari með rafdælu settur upp sem tryggir vökvaflæði í gegnum kælikerfið.

1 þrepa togbreytir er tengdur við vélina sem getur starfað í vökvatengi. Til að loka fyrir hjól einingarinnar er vélbúnaður með rafdrifi settur upp. Auk þess er lyftibúnaður, sem virkjast þegar bíllinn er á ferð án farms. Tog frá spenni er fært í 3 gíra plánetukassa sem er búinn aukahraða afturábaks.

Dreifing togs á milli ása fer fram með millifærsluhylki með minni og beinum gírum. Gírskipti eru framkvæmd með pneumatic drif; hönnun gírkassans er með læsanlegum miðlægum mismunadrif. Drifskaftið er búið keilulaga aðalpari og plánetubúnaði. Í gegnum gírkassa eru fleiri gírpör sett upp til að knýja miðmismuninn. Cardan gírar eru notaðir til að tengja alla gírkassa.

Framhjólafjöðrunin notar einstakar stangir og snúningsstangir. Teygjanlegir stokkar eru staðsettir langsum, 2 slíkir hlutar eru settir upp á hverju framhjóli. Að auki eru vökvahöggdeyfar með tvíátta virkni settir upp. Fyrir afturhjólin á bogíinu er notuð jöfnunarfjöðrun, laus við blaðfjaðra. Bremsukerfi af trommugerð með pneumohydraulic drif.

Til að koma til móts við ökumann og meðfylgjandi starfsfólk er lokaður málmklefi, hannaður fyrir 4 manns. Í þaki er skoðunarlúga sem einnig er notuð til loftræstingar. Til upphitunar er sjálfstæð eining notuð. Stýrisbúnaðurinn er búinn vökvakafla með aðskildum birgðatanki. Inni í stýrishúsinu er aftakanleg hetta sem veitir aðgang að framhlið vélarinnar. Hálfsjálfvirkur læsanlegur, tvíliðaður hnakkur festur á afturhjólum boggisins.

Verð

Engir nýir bílar eru til sölu vegna stöðvunar framleiðslu. Verð á notuðum bílum byrjar frá 1,2 milljón rúblur. Settið inniheldur herfestivagn. Verð á leigu á flutningsjeppa er 5 þúsund rúblur á klukkustund.

Fyrir unnendur stærðargerða hefur lítill bíll 537 1:43 SSM verið gefinn út. Eintakið er úr málmi og