Vatn undir teppinu. Orsakir vandans og útrýming þess

Regntímabilið kemur bíleigendum alltaf á óvart. Annaðhvort „þrefalt“, síðan illa vinda, og fyrir eitthvað frumlegra, eins og vatn undir teppinu. Það kom ökumanni á óvart þegar hann, eftir að hafa opnað bílhurðirnar, uppgötvar vatnspollur annaðhvort bílstjóramegin eða farþegamegin. Spurningin vaknar strax: hvaðan kom vatnið?

Jæja, ef það væri einhvers konar ryðgað trog, þá væri það líka að minnsta kosti nokkur atriði, og svo virðist sem það sé ekki gamalt, en það er flóð. Hér, bara til að leysa slíkar spurningar, mun ég gefa helstu veikleika og holur, þar sem vatn lekur í gegnum, þar sem það er algjörlega ómögulegt að greina innstreymi vatns sjónrænt ... Vandamálið er sem sagt almennt og á ekki bara við um innlenda bíla, erlendir bílar fara líka oft fram úr vatni í a. bíll undir teppinu.

Hvaðan kemur vatn

Hægt er að hella vatni í gegnum loftinntak eldavélarinnar (fer eftir gerð, það birtist bæði vinstra megin og hægra megin í göngunum við fæturna). Í slíkum aðstæðum er nauðsynlegt að þrífa frárennslisgötin í vélarrýminu og síðan húðaðu samskeyti líkamans og loftrásina með þéttiefni. Ef vökvinn er frá hliðinni á eldavélinni, þá er líka fyrst og fremst þess virði að athuga hvort það sé frostlögur (oft rennur blöndunartæki í gegnum klemmur og rör eða ofninn). Frá eldavélinni getur það einnig flætt í gegnum brunavélina.

Vatn getur runnið inn í Hyundai Accent héðan

Það er mögulegt fyrir vatn að leka í gegnum þéttinguna í festiblokkinni, öryggisboxinu. einnig í innlendum bílum getur vökvi lekið í gegnum framrúðuna (vatn rennur í hornum). Þetta ástand getur komið upp af nokkrum ástæðum:

1. Í fyrsta lagi geta frárennslisgötin verið stífluð (þarf að þrífa þau).
2. Í öðru lagi gæti þéttiefnið á glerið ekki passað vel (vegna þurrkunar eða sprungna).
3. Í þriðja lagi, ef til vill, myndun bils milli glersins og líkamans.

Það er ekki óalgengt að vatn seytlar í gegnum gúmmíhurðarþéttingar (rifið, hrunið gúmmí) þarf að breyta. Hvernig gat allt verið nógu einfalt? En mikið veltur líka á uppsetningu innsiglisins, það gerist að það var einfaldlega rangt sett upp, hér þarftu að vera mjög varkár. Eða í gegnum þá staðreynd að hurðirnar lækkuðu eða eru rangt stilltar. Þetta leiðir til þess að vatni er hellt í gegnum dyrnar. Í mjög sjaldgæfum tilfellum er vatn frá ökumannsmegin á stýrisgrind eða snúrum.

Vatn inni í Chevrolet Lanos

Vatn í farþegarými Classic

Algengar orsakir

Til viðbótar við veiku punktana sem lýst er, kemst vatn undir mottuna af öðrum ástæðum. Sem dæmi má nefna að í hlaðbakum og stationbílum er vandamál með slöngur fyrir afturrúðuþvottavélar. Að vísu er hægt að greina bylting í þessari slöngu fljótt, þar sem þvottavélin hættir að úða vatni venjulega.

Ef bíllinn er búinn loftkælingu getur í mjög sjaldgæfum tilfellum þéttivatnsrennslisrörið losnað. venjulega er hann staðsettur vinstra megin við fætur farþega í framsæti. Þegar þú finnur slíkt vandamál, eftir að pípurinn hefur verið settur á sinn stað, verður hún að vera þétt fest með klemmu.

Þvottaslanga fyrir afturrúðu

loftræstingarrör

Þar af leiðandi, hvernig sem á það er litið, verður að koma í veg fyrir umfram raka. Hvað sem því líður, annars rotnar líkaminn ekki lengi. Við skulum líka fara stuttlega yfir helstu vandamálin:

• frárennsli og tæknileg holur (undir hettunni, í hurðinni eru engir gúmmítappar í botninum);
• alls kyns innsigli og gúmmítappa (hurðir, gluggar, flauelsgler, eldavél, stýrisgrind o.s.frv.);
• tæringu líkamans;
• skemmdir á afturrúðuþvottaslöngu (á sendibílum og hlaðbakum);
• fall af pípu loftræstikerfisins.