Í stuttu máli: Adria Matrix Supreme M 667 SPS.

 Adria Matrix Supreme er dæmigerður fyrir þessa tegund húsbíla og býður upp á frábæra málamiðlun milli þæginda, frammistöðu og, umfram allt, þægilegs í notkun. Hann kemur frá geysivinsælri fjölskyldu fjöl-innbyggðra húsbíla, þar sem Adria frá Novo Mesto hefur markað sér leið með nýstárlegri rúmasetningu sem fellur úr loftinu þegar það er kominn tími til að hvíla sig en hindrar ekki leið í gegnum útidyrnar. .

Þó að minni og ódýrari Matrix Axess og Matrix Plus séu byggðar á Fiat Ducat, þá er Matrix Supreme byggt á Renault Master undirvagninum. Í ljósi þess að Renault sendibíllinn er einstaklega vinsæll í sínum flokki, þá er það ekki tilviljun að Matrix Supreme heillar strax fyrir framan húsbíl af þessari stærð með einstaklega nákvæmri meðhöndlun, þægindum og meðhöndlun.

Vélin er frábær, öflug og með góðu togi og sex gíra gírkassinn hjálpar henni einnig að ná vegalengdum. Sveigjanlegur "túrbódísill" Renault með vinnslumagn 2.298 rúmmetra er fær um að þróa 150 "hestöfl" og 350 Nm tog við 1.500-2.750 snúninga á mínútu. Miðað við glæsilega þyngd 7,5 metra húsbílsins, sem vegur 3.137 kg tómur, er eyðslan erfitt að fara niður fyrir 10 lítra á hverja 100 kílómetra. Þetta er aðeins hægt með mjög sléttum og sléttum akstri á vegum landsins. Á þjóðveginum, á 110 til 120 km / klst hraða, hoppar hann strax upp í 11 og hálfan lítra en með hraðaaukningu eykst eyðslan verulega og með aðeins sterkari hröðun nær hún einnig 15 lítrum.

Þökk sé góðu undirvagni og ígrunduðu loftdynamískri uppfærslu er Matrix Supreme ekki ýkja viðkvæm fyrir hliðarvindum. Við mælum með því fyrir alla sem ætla að ganga lengra, einmitt vegna eldsneytisnotkunar og aksturs, enda eru langar ferðir með það sannkölluð ánægja. Þökk sé hitaveitukerfinu er hægt að nota það allt árið um kring.

Þægilegt sæti og pláss fyrir ökumann og farþega framan veita einnig mikla þægindi. Minni þægileg eru farþegasætin, þar sem við finnum tveggja punkta öryggisbelti sem eru meira en ekki neyðarástand en myndu virkilega heilla okkur með Isofix bindunum.

Stofusvæðið er hannað þannig að bæði framsætin, við stoppistöðvar, snúast á hlið borðs umkringd L-laga bekk með einföldum lyftistöng.

Eldhúsið, með gashelluborði og þremur brennurum, er nógu stórt til að láta góða gestgjafa líða næstum heima. Ofninn er gas og þarf að venjast, annars er borðið nógu stórt fyrir lítil eldhúsverkefni. Vaskurinn og blöndunartækið eru nógu stór til að þvo stóran pott í. 150 lítra gas- og rafmagnsskápur getur geymt allt sem fjölskyldan þarfnast í nokkra daga ferðalög.

En það sem er mest áhrifamikið við Matrix Supreme er hulið að aftan, þar sem baðherbergið og salernið er. Það er engin þörf á að tala um þægindi eins og heima, en stærð sturtuklefa getur þegar keppt við þá sem eru á hótelum eða orlofsíbúðum.

Höfuðgaflinn lítur út eins og lúxus hótelherbergi, þar sem stóra franska svalastíl er til vinstri og býður upp á frábært útsýni yfir nærliggjandi svæði. Ef þú finnur fallegan stað til að eyða nóttinni á, þá verður raunveruleg rómantísk upplifun að vakna með sjávarútsýni eða öðru fallegu útsýni. Bæði lyftarúmið að framan og afturrúmið tryggja þægilegan svefn þar sem dýnurnar eru í góðum gæðum.

Það eru betri innréttingar fyrir fataskáp fyrir stóra fjölskyldu, en miðað við að Matrix Supreme er fyrir alla sem eru að leita að lúxus, þá er það meira en nóg fyrir tvo fullorðna, við getum samt talað um óvenjulega þægindi fyrir fjóra fullorðna og fyrir fleiri farþega mælum við með önnur húsbíll sem er fjölskylduvænni.

Fyrir 71.592 evrur fyrir prófunargerðina getum við ekki sagt að hún sé á viðráðanlegu verði, en við getum sagt að hún sé örugglega bestu kaupin í sínum flokki. Grunnurinn Matrix Supreme með veikari 125 hestafla vélinni kostar tæpa 62 dollara og með öflugri vélinni kostar hann tæplega 64 dollara.

Í lúxusútgáfu sinni mun Matrix Supreme fullnægja jafnvel mest krefjandi ferðamanni án málamiðlana. Hvað varðar útlit, aksturseiginleika og notagildi er þetta eitthvað það besta sem hjólhýsiiðnaðurinn hefur upp á að bjóða.

Texti: Petr Kavchich

Adria Matrix Supreme M 667 SPS 2.3 dCi

Grunnupplýsingar

Tæknilegar upplýsingar

vél:	4 strokka - 4 strokka - í línu - túrbódísil - slagrými 2.298 cm3 - hámarksafl 107 kW (150 hö) - hámarkstog 350 Nm við 1.500–2.750 snúninga á mínútu.
Orkuflutningur:	vélin er knúin áfram af framhjólunum - 6 gíra beinskipting.
Messa:	tómt ökutæki 3.137 kg - leyfileg heildarþyngd 3.500 kg.
Ytri mál:	lengd 7.450 mm - breidd 2.299 mm - hæð 2.830 mm - hjólhaf 4.332 mm - skott: engin gögn - eldsneytistankur 90 l.