Victoria vill að rafbílar taki helming sölunnar fyrir árið 2030 og hún býður fjárhagslega hvata til að byrja að fara yfir í rafbíla.
Tesla Model 3 Standard Range Plus er nú fáanlegur í Victoria fyrir $59,990 auk ferðakostnaðar.
Það er kaldhæðnislegt að Victoria er að taka forystuna í rafknúnum ökutækjum (EV) umskiptum Ástralíu, þar sem ríkisstjórn hennar tilkynnir ekki aðeins djarfar söluáætlanir heldur býður einnig upp á fjárhagslega hvata til að hjálpa henni að gera það.
Reyndar er ríkið, sem vill kynna fyrsta toll heimsins fyrir rafknúin ökutæki 1. júlí, einnig að taka stærstu skrefin í átt að framtíð bíla sem sést hafa á staðnum hingað til.
Árið 2030 vill ríkisvaldið að 50% af sölu nýrra bíla í Victoria verði núlllosunartæki (ZEV), þar á meðal rafknúin farartæki (BEV) og rafknúin ökutæki með vetniseldsneyti (FCEV).
Til að hjálpa Victoria að ná því stigi, býður ríkisstjórnin ZEV kaupendum yfir $ 20,000 í styrki upp á $ 3000, þar af $ 4000 eru nú þegar í boði, en aflinn er sá að MSRP nýrra farartækja verður að vera undir $ 69,000.
Sem slíkur eru aðeins fáir bílar á markaðnum gjaldgengir, og þar á meðal eru MG ZS EV lítill jepplingur ($43,990), Hyundai Ioniq Electric lítill hlaðbakur ($ 48,970 til $53,010 til $49,990 auk ferðakostnaðar), litla hlaðbakinn Nissan Leaf (frá $60,490 til $49,990 til $55,650 til $62,825). + ORC), Renault Kangoo ZE lítill sendibíll ($62,000 + ORC), Mini Cooper SE léttur hlaðbakur ($66,000 til $3 + ORC), Hyundai Kona Electric lítill jeppi ($62,900 + ORC) og Tesla Model XNUMX Standard Range Plus meðalstærð. fólksbifreið ($XNUMX XNUMX + ORC).
Ríkisstjórnin eyðir einnig 19 milljónum dala í að minnsta kosti 50 nýjar hleðslustöðvar víðs vegar um Victoria og ætlar að bæta 400 nýjum rafknúnum ökutækjum við flota sinn á næstu tveimur árum með 10 milljónum í fjárfestingu til viðbótar.
Tony Weber, framkvæmdastjóri Federal Chamber of the Automotive Industry (FCAI), sagði í athugasemd við fréttirnar: „Við höfum unnið náið með stjórnvöldum í Viktoríutímanum að því að finna heildræna nálgun til að auka notkun rafknúinna farartækja með sérstökum fjárfestingum og loftslagsmarkmiðum.
„Hins vegar hefur FCAI áhyggjur af því metnaðarfulla markmiði að rafbílar séu 50% af sölu nýrra bíla í Viktoríu fyrir árið 2030 og varar við því að stjórnvöld ættu að einbeita sér að markmiðum um losun koltvísýrings frekar en lögboðinni notkun sértækrar tækni.“.
