Myndband: fjórhjóls bíll CAN-AM DS 450 X

Verkefni þessa fjórhjóls hófst aftur árið 2001. Hér var farið eftir ákveðnum reglum, nefnilega: að búa til léttasta fjórhjólið með sem mestum krafti og jafnt dreift massa á undirvagninum. Þannig að við gátum séð og prófað hvað þeir hafa verið að þróa í gegnum árin.

Segjum að þessi fjórhjól sé fyrst og fremst fyrir kröfuharða reiðmenn sem vilja aðeins það besta, verðið 10.990 € hentar líka. Fyrir alla sem ætla að nota það í kappakstri er verð á þúsundasta að sjálfsögðu lægra vegna einsleyfis.

Ein strokka 449cc vél Rafræna eldsneytisinnsprautunin, fimm þrepa, vatnskæld, var þróuð af Rotax og hefur afl 33 kW (45 hestöfl). Rætur hennar liggja aftur til Aprilia RSV 1000 R Mille, sem þeir fengu strokkhausinn að láni.

Þeir notuðu háþróaða flugtækni til að búa til grindina og skrúfuðu hann niður með álskrúfum. Allt vegna þyngdar. Sérstakur eiginleiki er tvöfaldur pýramídasamsetning ramma, sem tryggir meiri stífni og stöðugleika. Þökk sé þessu náðu þeir einnig lægri fjórhjólaþyngd, sem er 161 kg og fer yfir allar keppnir í þessum flokki.

Sópun er nauðsynleg fyrir svona fjögurra hjóla farartæki og þess vegna hefur BRP þróað tvöfaldan A-lagaðan framgaffal sem veitir meiri ferðalög og auðveldar að semja um hindranir á þessu sviði. Þeir tóku það einnig skrefinu lengra með því að setja upp bremsurnar og klemma hjólið dýpra í felgurnar og minnka þar með þyngd fjöðrunnar. Afleiðing: Sléttari og nákvæmari akstur.

Matjaz Servant, sem tekur þátt í lands- og króatíska meistaramótinu, hefur sýnt okkur hvernig á að aka hraðast á brautinni. Við keyrðum líka nokkra hringi á blautu brautinni í Lemberg. Við hegðuðum okkur ekki eins og Matyazh, en skemmtum okkur konunglega. Þú getur séð hvað Matyazh hefur að segja um kappakstur og kappakstursbílinn í myndbandinu.

Matei Memedovich, Marko Vovk