VAZ OKA í smáatriðum um eldsneytisnotkun
efni
Oka bíllinn er innlendur smábíll. Útgáfan var framkvæmd frá 1988 til 2008 í nokkrum bílaverksmiðjum. Talandi um líkanið sjálft er rétt að taka fram að þetta er mjög sparneytinn bíll. Meðaleldsneytiseyðsla Oka á 100 km er um 5,6 lítrar.
Eldsneytisnotkun á VAZ-1111
Á öllu framleiðslutímabilinu voru framleiddir meira en 750 þúsund bílar. Þetta vasamódel hefur orðið sannarlega vinsælt. Skálinn rúmar 4 manns með handfarangur. Trunk getu fyrir slíkar stærðir er líka alveg ásættanlegt. Í borginni er þetta mjög lipur og lúmskur bíll á meðan bensínnotkun á Oka gerði hann á viðráðanlegu verði fyrir fjölskyldur með meðaltekjur. Bíllinn var tiltölulega ódýr og naut mikilla vinsælda meðal borgarbúa.
| Model | Neysla (braut) | Neysla (borg) | Neysla (blandað hringrás) |
| VAZ 1111 | 5,3 l / 100 km | 6.5 l / 100 km | 6 l / 100 km |
Eldsneytiseyðsla gefin upp af framleiðanda
Tækniskjölin sýna eftirfarandi meðaleldsneytiseyðslu á VAZ1111 á 100 kílómetra:
- á þjóðveginum - 5,3 lítrar;
- þéttbýli hringrás - 6.5 lítrar;
- blandað hringrás - 6 lítrar;
- lausagangur - 0.5 lítrar;
- utanvegaakstur - 7.8 lítrar.
Raunveruleg eldsneytisnotkun
Raunveruleg eldsneytisnotkun VAZ1111 á þjóðveginum og í borginni er nokkuð frábrugðin þeirri sem lýst er yfir. Fyrsta Oka gerðin var búin 0.7 lítra vél með 28 hestöflum. Mesti hraði sem hægt var að ná á bíl var 110 km/klst. Það þurfti 6.5 lítra af eldsneyti á hverja 100 kílómetra í innanbæjarakstri og um 5 lítra á þjóðveginum.
Árið 1995 kom ný Oka módel í framleiðslu. Tæknilegir eiginleikar vélarinnar hafa breyst, vinnsluhraði hefur minnkað. Afl nýju tveggja strokka vélarinnar var 34 hestöfl og rúmmál hennar jókst í 0.8 lítra. Bíllinn fór í 130 km/klst. Meðaleyðsla á bensíni á Oka í borginni var 7.3 lítrar á hundrað kílómetra og 5 lítrar þegar ekið var á þjóðveginum.
Árið 2001 reyndu verktaki að bæta enn frekar kraft eiginleika hins vinsæla smábíls. Sett á markað nýja gerð með 1 lítra vél. Afkastageta einingarinnar hefur verið aukin verulega. Nú hefur hann numið 50 hestöflum, hámarkshraðatölur eru komnar í 155 km/klst. Bensínnotkun Oka af nýjustu gerð reyndist vera á hagkvæmu stigi:
- í borginni - 6.3 lítrar;
- á veginum - 4.5 lítrar;
- blandað hringrás - 5 lítrar.
Almennt séð, í meira en tuttugu ár af sögu bílsins, hefur mikill fjöldi gerða verið framleiddur. Mestar voru nokkrar félagslega miðaðar útgáfur af bílum, bílar fyrir fatlaða og fatlaða. Einnig voru framleiddar íþróttatúlkanir á bílnum. Þeir voru búnir öflugri vél og styrktum undirvagni.
Hvernig á að draga úr eldsneytisnotkun
Eldsneytiskostnaður fyrir VAZ OKA á 100 km fer eftir gerð vélar, stærð eininga, gerð gírkassa, framleiðsluári bílsins, kílómetrafjölda og mörgum öðrum þáttum. Til dæmis, yfir vetrartímann, mun meðalbensínnotkun á Oka í borginni og þegar ekið er utan borgarmarka vera aðeins meiri en á sumrin með sömu akstursstillingum ökutækja.
Það er mikilvægt að huga að tæknilegum eiginleikum VAZ 1111 OKA, eldsneytisnotkun, ef hún er í ójafnvægi, getur aukist verulega.
- Gaumljóshnappurinn undir spjaldinu er hægt að setja inn, það er ekkert gaummerki og innsöfnunin opnast ekki alveg.
- Segulloka ekki þétt.
- Þotur passa ekki við stærð og gerð líkans
- Stíflaður karburator.
- Kveikja illa stillt.
- Dekkin eru of mikil eða öfugt.
- Vélin er orðin úr sér gengin og þarf að skipta henni út fyrir nýja vél eða stóra endurbætur á þeirri gömlu.
Það er líka rétt að muna að aukin eldsneytisnotkun bíls getur verið háð öðrum þáttum en tæknilegu ástandi karburatorsins og bílsins í heild.
Loftafl yfirbyggingarinnar, ástand hjólbarða og vegyfirborðs, tilvist þungur rúmmálsfarmur í skottinu - allt þetta mun hafa áhrif á tölur um eldsneytisnotkun.
Eldsneytiseyðsla fer að miklu leyti eftir ökumanni sjálfum og aksturslagi. Ökumenn með langa akstursreynslu vita að ferðin á að vera mjúk, án skyndilegra hemla og hröðunar.
