V8 Scania. Fimmtíu ára saga í safninu

Á meðan á "Konungsdagar“, 50 ára afmælisveisla hinnar víðfrægu V8 vél var vígð Skána safnið V8 vél.

Þetta var 1969 þegar verkfræðingar Scania kom heiminum á óvart með vélinni 8 lítra dísil V14 með 350 hö... Á þeim tíma var hámarksafl í boði fyrir langferðabíla um 250 hestöfl.

Hvað stendur V8 fyrir?

Í V8 vélinni er strokka skipt í tveir aðskildir bankar, fjórir og fjórir mynda þeir eitt „V“ с Horn 90°... Allir stimplar eru tengdir við sama sveifarás.

Í gegnum árin hafa vélarnar verið endurbættar og endurbættar, en grunnhugmyndin er sú sama: átta strokka raðað í V-form og heimildin er miklu hærri en hjá flestum greininni.

Af hverju ekki að halda sig við netkerfið?

Spurningin vaknar, hvers vegna notuðu verkfræðingarnir ekki inline 8 eða stóra inline 6 með sömu tilfærslu til að auka aflið?

V8 vél styttri og því oft lægri auðveldara að setja undir stýrishúsið... Að auki, styttri sveifarásinn líka stöðugri og afli er afhent stöðugt og á besta hátt.

Arftakar: nútíma V8 Scania

Núverandi V8 Scania á aðeins sameiginlegt með fyrstu kynslóðinni grunnhönnun, meginregla einingakerfi og þyngd, þrátt fyrir næstum tvöfalt tiltækt afl og mörg háþróuð kerfi.

I V8 í dagvegna mikils togs á lágum snúningi, þeir neyta tvo þriðju hluta eldsneytis en forfeður þeirra áttunda áratugnum. Meðalhraði er einnig mun hærri og er í samræmi við útblástursstig. Evra 6.