Hvaða ríki eru með flesta rafbíla?

Undanfarin ár hafa rafbílar verið mikið fjallað um, ekki síst vegna vaxandi vinsælda þeirra. Bandaríkjamenn víðsvegar um Bandaríkin eru að skipta yfir í rafbíla (EVs). Ýmsar ástæður eru fyrir því en þær helstu eru viljinn til að draga úr losun eldsneytis og nýta fjárhagslega ívilnun sem ríki og alríkisstjórnir bjóða upp á.

Það hefur orðið almennt vitað að Kalifornía er ríkið þar sem rafbílar eru vinsælastir, með yfir 400,000 einingar seldar á milli 2008 og 2018. En hvar er best að búa í Bandaríkjunum ef þú átt rafbíl? Hvaða ríki eru með lægsta eldsneytiskostnað eða flestar hleðslustöðvar?

Við höfum safnað miklu magni af gögnum til að raða hverju bandarísku ríki í samræmi við mismunandi tölfræði og kanna hvern gagnapunkt nánar hér að neðan.

Sala á rafbílum

Augljósasti staðurinn til að byrja væri fjöldi sölu. Ríki með fleiri rafbílaeigendur munu vera áhugasamari um að koma til móts við þá með því að bæta rafbílaaðstöðu sína og gera þar með þessi ríki að betri stað fyrir eigendur rafbíla að búa. Hins vegar eru ríkin með hæstu sölustöðuna, sem kemur ekki á óvart, ríkin með flesta íbúa. Við ákváðum því að skoða árlegan söluvöxt í hverju ríki á milli 2016 og 2017 til að komast að því hvar vöxturinn í rafbílum er mestur.

Oklahoma var ríkið með mesta söluaukninguna frá 2016 til 2017. Þetta er sérstaklega glæsileg niðurstaða þar sem ríkið býður ekki íbúum sínum ívilnanir eða skattaívilnanir til að kaupa rafknúið ökutæki, eins og raunin er í mörgum ríkjum.

Ríkið sem sá minnst vöxt í sölu á milli 2016 og 2017 var Wisconsin, með 11.4% lækkun, jafnvel þó eigendum rafbíla hafi verið boðin skattafsláttur og afsláttur fyrir eldsneyti og búnað. Almennt séð voru einu önnur ríkin sem sáu samdrátt í sölu annaðhvort suðurhlutann, eins og Georgia og Tennessee, eða lengst í norðri, eins og Alaska og Norður-Dakóta.

Athyglisvert er að Kalifornía er í neðri hluta þessa flokks, þó að það sé nokkuð skiljanlegt í ljósi þess að rafbílasala er nú þegar vel við lýði þar.

Vinsældir rafknúinna ökutækja eftir ríkjum

Söluefnið varð til þess að við veltum fyrir okkur hvaða rafknúin farartæki væru vinsælust í hverju ríki. Eftir nokkrar rannsóknir höfum við sett saman kort hér að neðan sem sýnir mest leitað EV á Google í hverju ríki.

Þó að sumir bílanna sem hér eru sýndir séu rafmagnsbílar á sanngjörnu verði eins og Chevy Bolt og Kia Soul EV, eru flestir þeirra dýrari en margir hafa efni á. Búast má við að vinsælasta vörumerkið væri Tesla, þar sem það er samheiti yfir rafmagnsbíl, en furðu vekur að vinsælasti rafbíllinn í flestum fylkjum er BMW i8, tvinn sportbíll. Fyrir tilviljun er hann líka dýrasti bíllinn á kortinu.

Vinsælustu bílarnir í 2. og 3. flestum fylkjum eru báðir Tesla gerðir, nefnilega Model X og Model S. Þó að báðir þessir bílar séu ekki eins dýrir og i8, þá eru þeir samt frekar dýrir.

Auðvitað má líklega skýra þessar niðurstöður með því að margir sem eru að leita að þessum bílum ætla í raun ekki að kaupa þá; þeir eru kannski bara að leita að upplýsingum um þá af forvitni.

Eldsneytiskostnaður - rafmagn á móti bensíni

Mikilvægur þáttur í bílaeign er eldsneytiskostnaður. Okkur fannst áhugavert að bera saman eGallon (kostnaðinn við að ferðast sömu vegalengd og lítra af bensíni) við hefðbundið bensín. Ríkið sem er í fyrsta sæti í þessum efnum er Louisiana, sem kostar aðeins 87 sent á lítra. Athyglisvert er að Louisiana hefur tilhneigingu til að þjást af annarri tölfræði - til dæmis er það í 44. sæti í árlegum söluvexti og, eins og við munum komast að hér að neðan, hefur það eina lægsta fjölda hleðslustöðva samanborið við önnur ríki. Svo það gæti verið frábært ástand fyrir eGallon verð, en þú verður að vona að þú búir í akstursfjarlægð frá einni af almenningsstöðvunum eða þú gætir lent í vandræðum.

Louisiana og restin af efstu 25 eru mjög náskyld hvort öðru - munurinn á 25. og 1. sæti er aðeins 25 sent. Á sama tíma, í 25 neðstu sætunum, eru niðurstöðurnar dreifðari ...

Ríkið með hæsta EV eldsneytisverðið er Hawaii, þar sem verðið er $2.91 á lítra. Næstum dollara meira en Alaska (2. af neðsta sæti á þessum lista), Hawaii virðist ekki vera í bestu stöðunni. Hins vegar býður ríkið upp á afslátt og undanþágur fyrir eigendur rafbíla: Hawaiian Electric Company býður upp á notkunartíma fyrir bæði íbúða- og atvinnuviðskiptavini og ríkið veitir undanþágur frá ákveðnum bílastæðagjöldum sem og ókeypis notkun á HOV. brautir.

Þú gætir líka haft áhuga á muninum á kostnaði á bensín- og rafbílum ef þú ert að íhuga að skipta um bíl. Í þessu sambandi er ríkið í efsta sæti Washington, með umtalsverðum $2.40 mun, sem, eins og þú getur ímyndað þér, hefði sparað mikla peninga með tímanum. Ofan á það mikla misræmi (aðallega vegna lágs kostnaðar við rafmagnseldsneyti í því ríki), býður Washington einnig skattafslátt og $ 500 afslátt fyrir viðskiptavini með hæfu Tier 2 hleðslutæki, sem gerir það að frábæru ríki fyrir eigendur rafbíla.

Fjöldi hleðslustöðva

Eldsneytisframboð er líka mikilvægt og þess vegna röðuðum við hverju ríki eftir heildarfjölda opinberra hleðslustöðva. Hins vegar er ekki tekið tillit til íbúafjölda - minna ríki getur verið með færri stöðvar en stærri, því minni þörf er fyrir þær í miklu magni. Þannig að við tókum þessar niðurstöður og deildum þeim með mannfjöldamati ríkisins, sem leiddi í ljós hlutfall íbúa á móti almennum hleðslustöðvum.

Vermont var í fyrsta sæti í þessum flokki með 3,780 manns á hverja hleðslustöð. Við nánari athugun á ríkinu var það aðeins í 42. sæti hvað varðar eldsneytiskostnað, svo það er ekki eitt af ódýrustu ríkjunum til að búa í ef þú ert með rafbíl. Á hinn bóginn sá Vermont einnig umtalsverðan vöxt í sölu rafbíla milli 2016 og 2017, sem er líklegt til að flýta fyrir frekari jákvæðri þróun rafbílaaðstöðu ríkisins. Þannig gæti það enn verið gott ástand að fylgjast með þróun þess.

Ríkið með flesta á einni hleðslustöð er Alaska, sem kemur ekki á óvart þar sem það eru aðeins níu almennar hleðslustöðvar í öllu ríkinu! Staða Alaska er að verða enn veikari því eins og fyrr segir er það í öðru sæti hvað varðar eldsneytiskostnað. Það var einnig í 2. sæti í fjölda rafbílasölu á 4. ári og 2017. í söluvexti milli 2. og 2016. Ljóst er að Alaska er ekki besta ríkið fyrir eigendur rafbíla.

Eftirfarandi tölfræði sýnir markaðshlutdeild rafbíla hvers ríkis fyrir sig (með öðrum orðum, hlutfall allra seldra fólksbíla árið 2017 sem voru rafbílar). Líkt og sölutölfræði rafbíla gefur þetta innsýn í þau ríki þar sem rafbílar eru vinsælastir og því líklegri til að forgangsraða þróun rafbíla.

Eins og við er að búast hefur Kalifornía hæstu markaðshlutdeildina með 5.02%. Þetta er tvöföld markaðshlutdeild Washington (næst stærsta ríki), sem sýnir hversu miklu algengari þau eru í samanburði við önnur ríki. Kalifornía býður einnig upp á mikið magn af ívilnunum, afslætti og afslætti fyrir eigendur rafbíla, svo það segir sig nánast sjálft að þetta væri gott ástand fyrir eigendur rafbíla. Önnur ríki með mikla markaðshlutdeild rafbíla eru Oregon (2%), Hawaii (2.36%) og Vermont (2.33%).

Ríkið með lægsta markaðshlutdeild rafbíla er Mississippi með heildarhlutdeild upp á 0.1%, sem kemur ekki á óvart í ljósi þess að aðeins 128 rafbílar voru seldir þar í 2017. Eins og við höfum séð er ríkið einnig með lélegt hlutfall hleðslustöðva af íbúafjölda og meðalsöluvöxt á ári. Þó eldsneytiskostnaður sé frekar lágur virðist þetta ekki vera mjög gott ástand fyrir EV eigendur.

Ályktun

Svo, án frekari ummæla, hér er röð okkar yfir bestu ríkin fyrir EV eigendur. Ef þú vilt sjá aðferðafræði okkar til að búa til einkunnir geturðu gert það neðst í greininni.

Það kemur á óvart að Kalifornía komst ekki á toppinn - ríkið í fyrsta sæti var í raun Oklahoma! Þó að það hafi minnstu markaðshlutdeild rafbíla af 1 ríkjum, fékk það hátt vegna lágs eldsneytiskostnaðar og mikils hlutfalls hleðslustöðva miðað við íbúafjölda. Oklahoma jókst einnig mest frá 50 til 2016, sem gaf því vinninginn. Þetta bendir til þess að Oklahoma hafi mikla möguleika sem ríki fyrir eigendur rafbíla að búa í. Hafðu í huga að ríkið býður ekki íbúum sínum neina fríðindi eða hvata til að kaupa rafknúið ökutæki, þó það geti breyst með tímanum.

Kalifornía er í öðru sæti. Þrátt fyrir að hafa hæstu markaðshlutdeild rafbíla og eitt hæsta hlutfall hleðslustöðvar á móti íbúa, hefur ríkið orðið fyrir meðaleldsneytiskostnaði og lélegum söluvexti á milli ára á árunum 2-2016.

3. sætið fer til Washington. Þrátt fyrir að markaðshlutdeild rafbíla hafi verið í meðallagi og söluaukning milli ára hafi ekki verið mikil, kom á móti stórum hluta hleðslustöðva miðað við íbúafjölda, auk sérstaklega lágs eldsneytiskostnaðar. Reyndar, ef þú skiptir yfir í rafbíl í Washington, spararðu $2.40 á lítra, sem gæti jafngilt $28 til $36 á tank, allt eftir stærð bílsins. Nú skulum við líta á ríki sem hafa ekki náð árangri...

Úrslitin á hinum enda stigalistans koma ekki sérstaklega á óvart. Alaska er í síðasta sæti með aðeins 5.01 stig. Þó að eldsneytiskostnaður ríkisins hafi verið í meðallagi, stóð það sig mjög illa á öllum öðrum þáttum: hann var mjög nálægt botninum í markaðshlutdeild rafbíla og söluaukning á milli ára, en staða þess var neðst á listanum. stöðvar innsigluðu örlög hans.

Hinir 25 fátækustu hópar sem eftir eru eru nokkuð þéttir flokkaðir. Mörg þeirra eru í raun meðal ódýrustu ríkjanna með tilliti til eldsneytiskostnaðar og standa ofarlega í þessum efnum. Þar sem þeir hafa tilhneigingu til að falla er markaðshlutdeild (eina raunverulega undantekningin frá þessari reglu er Hawaii).

Við ákváðum að einbeita okkur að örfáum þáttum sem geta gefið þér hugmynd um hvaða ríki Bandaríkjanna eru mest hrifin af rafbílum, en það eru óteljandi aðrir sem gætu haft áhrif. Hvaða aðstæður myndu skipta þig mestu máli?

Ef þú vilt sjá frekari upplýsingar um gögnin okkar, sem og heimildir þeirra, smelltu hér.

aðferðafræði

Eftir að hafa greint öll ofangreind gögn vildum við finna leið til að tengja hvern gagnapunkt okkar við hvert annað svo að við gætum reynt að búa til lokaeinkunn og komast að því hvaða ástand væri best fyrir EV eigendur. Þannig að við stöðluðum hvert atriði í rannsókninni með því að nota minimax normalization til að fá stig af 10 fyrir hvern þátt. Hér að neðan er nákvæm formúla:

Niðurstaða = (x-mín(x))/(max(x)-mín(x))

Við tókum síðan saman niðurstöðurnar til að fá 40 lokaeinkunn fyrir hvert ríki.