Hver er munurinn á rifgötuðum og rifnum bremsum?

Bremsur eru grundvallaratriði í hemlakerfi ökutækis. Þetta er einfalt kerfi, en byggt upp úr mörgum mismunandi hlutum. Ökumaðurinn bremsur með því að ýta á bremsufetilinn, sem gefur til kynna restina af hemluninni...

Bremsur eru grundvallaratriði í hemlakerfi ökutækis. Þetta er einfalt kerfi, en byggt upp úr mörgum mismunandi hlutum. Ökumaðurinn bremsur með því að ýta á bremsupedalinn, sem gefur til kynna restina af hemlakerfinu, sem er staðsett við hliðina á dekkjunum. Bremsudiskurinn er það sem bremsuklossinn grípur þegar ökumaður bremsur. Tvær aðalgerðir bremsa eru boraðar og rifnar.

Hver er munurinn?

• Gataðir bremsudiskar:

  • Boraðu göt í þau til að fjarlægja hita og safna gasi.
  • Þeir þykja henta betur til aksturs í blautum aðstæðum þar sem þeir veita betri vatnsrennsli og minna ryðhættulegt.

• Bremsudiska með rifum:

  • Gerðu raufar í snúningnum, en ekki alveg.
  • Þeir eru sterkari og ólíklegri til að brotna.

Rótorarnir á ökutæki endast að meðaltali 30,000 til 70,000 mílur. Viðurkenndur vélvirki getur metið snúningana og ráðlagt þér um ástand þeirra. Ekki þarf að skipta um þá eins oft og bremsuklossa, heldur ætti að skipta um þá í pörum.