Hver er munurinn á 8 ventla og 16 ventla bílavél?

Nú eru til vélar eins og Honda V-Tec sem eru með 16 ventla og hegða sér eins og þær séu 8 ventlar þegar þörf er á.

Lokarnir í vélinni eru ábyrgir fyrir því að stjórna innkomu og útgöngu lofttegunda inn í strokkinn. (eða strokkar) vélar, aðalhlutverk hennar er að brenna blöndu lofts og eldsneytis. 

Fyrir nokkrum árum hefðbundnar vélar komu aðeins með 8 ventlumjá, tveir fyrir hvern strokk. Með tímanum hafa sumir bílaframleiðendur innleitt vélar með 16 ventlum, fjórum fyrir hvern strokk. 

Við sjáum 16 ventlar í einni vél þýddu bylting, vegna þess að framleiðendur sáu um að kynna 16 ventla bíla sína víða.

Hins vegar, mörg okkar vita ekki hvort þetta er betra eða verra. Þess vegna segjum við þér hér munur á 8 ventla og 16 ventla bílavél.

Þessir mótorar hafa mismunandi hegðun vegna hegðunar lofttegundanna þegar þær fara í gegnum rásina. 

Algengustu eiginleikar 16 ventla véla eru: 

- Meira hámarksafl með sömu tilfærslu, þó þeir fái það á hærri snúningi.

- neyta meira eldsneyti en 8v

Algengustu eiginleikar 8 ventla véla eru: 

– Hafa meira tog á millibilinu

- Náðu minna en hámarksafli

- Minni eldsneytisnotkun

 16 ventla vélar hafa tilhneigingu til að vera aflmeiri en 8 ventla vélar á háum snúningum vegna þess að með því að hafa tvo inntaksventla kemur loft inn á hraðari og með minna afli en stimpillinn þolir en í 8 ventla vél.

Hins vegar, á lágum hraða, tapast þessi hærri loftinntakshraði í 16 ventlinum og 8 ventlan sem hefur þá framleiðir meira afl en 16 ventlan. Sem stendur gera breytileg ventlatímakerfi eins og Honda v-tec kerfið kleift að 16 ventla vélar hegða sér eins og 8 ventla vélar á lágum snúningi, nota aðeins tvær ventla á hvern strokk e) í stað fjögurra, en þegar snúningur þeirra eykst opnast tveir aðrir ventlar . fyrir betri frammistöðu.

hvað eru strokkar

strokka Þeir eru líkaminn sem stimpillinn hreyfist í gegnum.. Nafnið kemur frá lögun þess, í grófum dráttum, rúmfræðilegum strokka.

Í ökutækjahreyflum eru strokkarnir snjallt staðsettir ásamt stimplum, lokum, hringjum og öðrum stjórn- og flutningsbúnaði, þar sem eldsneytissprengingin á sér stað.

Vélrænni kraftur hreyfilsins myndast í strokknum sem síðan breytist í hreyfingu bílsins.