Fágaður einfaldleiki eða þrjóska sem vert er að gera betur?

Hátalaratæknin hefur þróast í hundrað ár. Þegar í upphafi sögu þess kom í ljós að vinnsla á öllu hljóðrófinu, með viðunandi lítilli röskun, með einum hátalara (transducer) er mjög erfið, ef ekki ómöguleg. Í ljós kom að nauðsynlegt var að hanna hátalara sem samanstanda af transducers sérhæfðum í vinnslu ákveðinna undirbanda.

Þróunin hefur farið í þessa átt, og þar með 99% hátalaraframleiðenda, skapað ómæld auð af tvíhliða, þríhliða, fjórstefnu og jafnvel fleiri fjölstefnukerfum, stundum offlóknum, ýktum, ofþróuðum - eða fundið upp. áhugamönnum sem þeir gefa út sýnist að því fleiri "vegir" því betur undirbúnir ef til vill ... fyrir slíka sinnaða viðskiptavini. Hins vegar eru skynsamlegar lausnir ríkjandi, þar sem fjöldi leiða og fjöldi transducers (ekki það sama - það geta verið fleiri en einn transducer í hverri leið, sem er oft raunin í LF hlutanum) eru í réttu hlutfalli við stærð uppbyggingu og fyrirhugaða notkun þess.

Lágmarks Bidromic

Lágmarkið er talið nánast augljóst lágmark tvíhliða kerfi, sem venjulega samanstendur af millihljóðvarpi og tvítengi. Slíkt kerfi, byggt á hágæða breytum af báðum gerðum, er fær um að starfa á nánast öllu tíðnisviðinu. Það er hins vegar erfiðara að ná mjög háum hljóðstyrk með honum, vegna þess að miðhleðslan, sem er endilega í hóflegu þvermáli (til að geta ráðið við millitíðni), jafnvel þótt hann ráði við bassa, getur hann ekki tekið mjög háan krafti á þessu sviði, getur það ekki endurskapað bassa á sama tíma svo djúpt og hátt. Eins og við vitum öll eru lægstu tíðnirnar og mikið afl hlutur stærri hátalara, sem þó geta ekki lengur virkað sem miðhátalarar, heldur aðeins sem bassar, bæði vegna of stórs þvermáls og vegna annarra eiginleika sem gera þá fyrirferðarmeiri. hentugra til að vinna lág tíðni frekar en miðlungs tíðni; fyrir vikið verða til þriggja banda kerfi, þar sem miðtíðnirnar eru unnar með sérstökum breyti - millisviðinu.

Einu sinni „besti“

Davis MV One - þeir eru eins og einn, það eru ekki fleiri hátalarar hér.

Leikreglurnar sem gera þér kleift að búa til hátalara eru ekki stífar, en almennu reglurnar eru sem sagt settar og notaðar af langflestum hönnuðum - auðvitað bara til að ná árangri, en ekki samkvæmt sumum uppskriftir. En eins og það eru þeir sem hafa gaman af að ýkja með "gegndræpi" og flækja ofurfyrirkomulag, þá eru þeir til sem kappkosta einfaldleikann, leitast við útfærsluna. hæsta hugsjón - einstefnu og einn breytir hátalarar. Svo með einn hátalara.

Auðvitað þekkjum við vinsæl, aðallega lítil, tölvu- eða færanleg tæki sem hafa ekki pláss eða fjárhagsáætlun til að setja upp tvíhliða hátalarakerfi. Þannig að við hættum að vinna með einn rekla (í hverri steríórás, svo framarlega sem tækið er steríó), venjulega pínulítið, nokkra sentímetra langt, sem stenst ekki einu sinni mjög gamla staðla fyrir há-fi búnað, en það er ekki búnaður. sem gerir tilkall til þessa nafns.

Miklu áhugaverðari eru einstefnuhönnunin, sem að mati hönnuða þeirra og margra notenda þarf einfaldlega að vera betri en fjölrásarkerfi, og birtast í Elite skotmark, á verði nokkrum tugum þúsunda zł.

Í þessu umdeilda máli munum við reyna að vera málefnaleg. Að vísu sýnir tölfræðin sjálf að fjölbandakerfi eru miklu meira metin af snjöllum hönnuðum um allan heim, en við skulum standa upp fyrir "einhliða hugsjónina." Að minnsta kosti til að minna unnendur á mjög flókna hönnun að multipath er ekki markmið í sjálfu sér, heldur sorgleg nauðsyn og val hins minna illa. Ástandið væri mun ánægjulegra ef hægt væri að afgreiða alla hljómsveitina í gegnum einn hátalara, sem skipting hljómsveitarinnar í undirbönd, þ.e. kynning á rafstöðueiginleikum (crossover), brenglun. Losun mismunandi tíðnisviða frá hátölurum sem eru staðsettir við hlið hvors annars, en ekki á sama ás (að undanskildum koaxkerfi, sem hafa aðra ókosti ...) veldur frekari vandamálum. Hins vegar er viðurkennt að með háum gæðakröfum er þetta minna vandamál en væri dæmt til að nota einn bílstjóri. Það er alltaf gott að muna að það er ekki skynsamlegt að fjölga þeim að óþörfu - þú verður haltu "einkaleyfi" innan skynsamlegrar skynsemi og þarfir mannvirkja með sérstökum verkefnum og markbreytum.

Það er ómögulegt að búa til tilvalið dræver á fullu svið, en jafnvel ágætis (miðað við getu hátalara)

það krefst mikillar ástríðu, færni og notkun bestu efna. 20 DE 8 hátalarinn með fullri svið (notaður í MV One) inniheldur meðal annars dýrt Alnico segulkerfi.

Reyndar væri hugsjónin einn fullkominn hátalari sem útilokar öll vandamál sem stafa af fjölbrauta. Því miður er slíkur hátalari, eða jafnvel "næstum" slíkur hátalari, þrátt fyrir stöðuga viðleitni, ekki til. Allir, jafnvel bestu hátalararnir á fullu sviði, hafa þrengri bandbreidd en flestir hátalarar, og frammistaða þeirra sýnir mun meiri ójafnvægi. Þetta dregur þó ekki úr sumum, því annaðhvort sjálfsdáleiðsla eða raunverulegir eiginleikar hágæða alhliða transducers gera þeim kleift að skynja eitthvað öðruvísi í hljóði sínu, eitthvað sérstakt, og þess vegna, samkvæmt aðdáendum slíkrar lausnar. , eitthvað betra. Þar að auki vekja sumir eiginleikar einhliða rafrása athygli eigenda röramagnara - þ.e. venjulega aflmagnara, sem því þurfa ekki hátalara af miklum krafti, en með mikilli skilvirkni. Staðreyndin er sú að ef hátalarinn þarf ekki að hafa mikið afl, þá er auðveldara fyrir hann að ná ekki aðeins mikilli skilvirkni, vegna hönnunareiginleika sem tengjast honum (til dæmis lítilli léttri raddspólu). breiðari bandbreidd. .

Gera upp hug þinn

Mjög áhugaverður og háþróaður hátalari á öllum sviðum var þróaður af franska fyrirtækinu Davis og notaður í MV One hátalarana. Prófið þeirra, í hópi þriggja franskra hönnunar (hinar tvær eru þriggja banda), sem venjulega lýsir hönnun, hljóði og rannsóknarstofumælingum, var birt í júní (6/2015) tölublaði Audio. Þú getur borið saman og myndað þína eigin skoðun ... Áhugaverður hlutur, jafnvel án túpamagnara.