Tækið og meginreglan um notkun ljósskynjarans í bílnum

Viðbótaraðgerðir í nútíma ökutækjum gera aksturinn þægilegri og öruggari. Einn af þessum valkostum er ljósnemi ökutækisins. Í greininni munum við segja þér frá uppbyggingu þess og hvernig það virkar.

Hvað er ljósnemi í bíl

Annað nafn fyrir þennan möguleika er ljósnemi. Uppbygging þess er frekar einföld. Það er ljóshólf, stýritæki og lítið gengi. Þátturinn sjálfur er settur upp á upplýstasta stað bílsins sem ekki er mengaður. Venjulega fyrir ofan eða neðan framrúðuna. Óbeint má rekja ljósnemann til öryggiskerfa. Ökumaðurinn getur einfaldlega gleymt eða hunsað þörfina á að kveikja á framljósunum þegar hann fer í göng eða annað myrkvað svæði. Kerfið mun gera það sjálft.

Ljósfrumur greinir breytingar á lýsingu í geimnum. Ef ekki er næg ljós er sent merki til stýringareiningarinnar og þá kveikir gengið á ljósgeislanum og hliðarljósunum. Ef kerfið skynjar næga lýsingu er slökkt á lýsingunni.

Ljósnematæki

Hönnun íhlutans og alls kerfisins er nokkuð einföld. Ef slíkur valkostur er til staðar í grunnstillingu bílsins, þá er hann staðsettur í sérstökum rauf fyrir framan framrúðuna. Skynjarahúsið inniheldur LED og ljósnæmir þættir. Skynjarinn er tengdur við stjórnbúnaðinn, gengi og tengiliði til að kveikja á málum og ljósgeisla.

Ljósastjórnrofi verður að vera stilltur á AUTO til að kerfið virki í sjálfvirkri stillingu.

Sérstakar ljóssprengjusíur greina dagsbirtu og rafmagnsljós. Það er til dæmis mjög þægilegt þegar farið er í göng eða yfirbyggð bílastæði. Þú getur einnig stillt tímann fyrir að aðalljósin dimmast eftir að slökkt er á kveikjunni eða við venjulegar birtuskilyrði.

Tegundir ljósskynjara

Hefðbundinn ljósnemi

Ef bíllinn er ekki búinn slíku tæki, þá er auðvelt að setja það sjálfur upp. Kerfið er ódýrt. Það er nóg að laga skynjarann, tengja gengi og tengja vírin rétt við raflögn bílsins. Kerfið mun virka rétt.

Innbyggður ljósnemi

Innbyggðir íhlutir fyrir ljósstýringu eru í dýrari búnaðarstigum. Að jafnaði er fjöldi aðgerða þeirra víðtækari. Þú getur stillt kerfið til að kveikja á inniljósinu, kveikja og slökkva á mælaborðsljósunum.

Samsettur ljósnemi

Oft er hægt að sameina ljósskynjara við regnskynjara í einu tæki. Í þessu tilfelli er það fest efst á framrúðunni. Ef allt er skýrt með ljósnemanum, þá byggir rekstur regnskynjarans einnig á ljósdíóðum og ljóssellum. Ef regndropar detta á framrúðuna brotnar ljósið á annan hátt og dreifist á leiðinni til baka. Ljósfrumur grípa þetta og kveikja á rúðuþurrkunum. Í mikilli rigningu kveikja aðalljósin einnig sjálfkrafa. Ökumenn hafa í huga að kerfið virkar rétt og rétt. Ökumaðurinn þarf ekki að kveikja á þurrkunum í hvert skipti sem glerið blotnar. Ljósfrumur greinir vatnsborðið á glerinu og styrkleika rigningarinnar og stillir tíðni rúðuþurrkanna á eigin spýtur. Í sumum gerðum er gler hitað þegar það rignir til að koma í veg fyrir að það þokist upp.

Hvernig á að athuga hvort tækið virki

Þessi valkostur er mjög þægilegur og ökumenn venjast því fljótt. Engin þörf á að hafa áhyggjur af því að kveikja eða slökkva á aðalljósunum - kerfið gerir það af sjálfu sér. En ef kerfið bilar, þá gæti ökumaðurinn ekki tekið eftir biluninni í tæka tíð.

Það er mjög auðvelt að athuga ljósnemann. Það er nóg að hylja það með dökku efni eða tuskum. Ef allt er í lagi þá skynjar kerfið það sem nótt og kveikir á ljósum og hliðarljósum.