Gerðu það-sjálfur ryðhreinsun úr bíl

Yfirbygging bílsins og botn hans eru úr málmi sem verður fyrir tæringu. Ef þú notar stöðugt ryðvarnarefni og það er ekkert ryð á yfirborði líkamans, þá er þetta ekki staðreynd að það sé ekki á vandamálasvæðum - undir hjólskálunum, á þröskuldunum, undir vængjunum.

Hvað á að gera ef, þrátt fyrir alla viðleitni þína, birtist tæring enn?

Fjarlægir ryð og tæringu með efnum

Það eru til margar efnafræðilegar aðferðir til að berjast gegn tæringu.

Auðveldasta leiðin er til dæmis að nota ryðbreyta "VSN-1".

Þetta er mjög áhrifaríkt lyf sem inniheldur ortófosfórsýru. Það tærir einfaldlega ryð og eftir það verður veggskjöldur sem hægt er að þurrka af með rökum klút eða þvo af með vatnsstraumi.

Einfaldar þjóðlegar aðferðir eru einnig notaðar, til dæmis blanda af paraffíni, um það bil hundrað grömm, á lítra af steinolíu. Öllum þessum íhlutum er blandað saman og látið standa í einn dag. Eftir að lausnin er tilbúin eru þau meðhöndluð með hluta líkamans sem eru skemmdir af ryði og tæringu. Berið efnið á með tusku eða mjúkum svampi og látið það vera í þessu ástandi í 10-12 klukkustundir. Þurrkaðu síðan slurrynni út sem myndast.

Lyf er einnig búið til úr venjulegri fitu eða dýrafitu, kamfóruolíu og grafítfeiti. Öllum þessum hráefnum er blandað vandlega saman, þau fá að brugga og kólna. Og svo er þetta allt borið á yfirborðið og helst í einn dag. Eftir slíkar aðgerðir, samkvæmt sérfræðingum, er engin ummerki eftir ryð.

Eftir að ryð hefur verið fjarlægt eru yfirborðin unnin, grunnuð og máluð.

Vélrænar leiðir til að losna við ryð

Efni eru auðvitað góð, en stundum geta þau ekki hjálpað. Til dæmis, ef ryð er djúpt rótgróið, þá ógnar notkun umbreyta því að sýra geti skemmt þunnt lag af málmi sem eftir er og steinolía með paraffíni mun ekki hafa nein jákvæð áhrif.

Í slíkum mjög vanræktum tilfellum er hentugasta aðferðin sandblástur. En áður en vinnsla hefst þarf að þvo bílinn vel með sjampói og þurrka vel svo allar skemmdir sjáist vel.

Sandblástur fer fram með sérstakri vél sem gefur lofti og sandi undir þrýstingi. Sandkorn slá út ryð og skaða ekki málminn, það er að þykkt hans minnkar ekki. Til að skemma ekki málningu á nálægum svæðum sem ekki verða fyrir tæringu eru þær límdar yfir með málningarlímbandi.

Mala er einnig mikið notað. Það er framkvæmt bæði með hjálp sérstakra kvörn, kvörn og bor með stútum, og með hjálp spunaaðferða - málmbursta og sandpappír með mismunandi kornleika. Mala er ekki ákjósanleg aðferð, því þú eyðir ekki aðeins ryðinu sjálfu, heldur einnig efsta lagið af málminu.

Hvernig á að fjarlægja ryð með eigin höndum?

Þannig að ef þú sérð að tæring er óáberandi „át“ yfirbyggingu bílsins þíns þarftu að grípa til aðgerða sem fyrst. Óháð því hvaða aðferð þú velur til að fjarlægja það, þú þarft að gera allt mjög vandlega. Ef þú tekur ryðbreytir skaltu muna að þeir innihalda sterkar sýrur, svo taktu allar varúðarráðstafanir. Þegar unnið er með kvörn eða kvörn skal nota öndunargrímu til að anda ekki að sér rykagnum, lakki og ryði.

Vertu viss um að vera með hlífðargleraugu.

Þegar ryðið er fjarlægt þarf að kítta hreinsað yfirborð. Bíddu þar til kítti þornar, fjarlægðu leifarnar með sandpappír eða kvörn með „núll“ stút. Grunnur er settur ofan á kítti og er þegar málað á það. Það er ekki auðvelt verkefni að velja réttan lit, svo athugaðu fyrirfram hvort litirnir passa saman, annars færðu í stað ryðs blett sem mun skera sig úr gegn bakgrunni verksmiðjumálningarinnar.

Ef ryð kemur fram á botninum, þá er hægt að nota ýmis ryðvarnarefni sem eru stöðugt beitt og vernda botn vélarinnar. Ekki gleyma að fægja líkamann og vinna vandamálasvæði.

Myndband með raunverulegum ráðum til að fjarlægja og koma í veg fyrir ryð.

Í sama myndbandi munt þú læra hvernig á að fjarlægja ryð rétt úr líkamanum á rafefnafræðilegan hátt.

Við the vegur, hið þekkta kók mun vera frábær hjálp til að fjarlægja ryð 🙂

Hleður ...