Fjarlæging hljóðdeyfi: Hvað það er og hvað þú ættir að vita

Árið 1897 þróuðu Reeves-bræður í Columbus, Indiana, fyrsta nútímalega hljóðdeyfarakerfið fyrir vélina. Hljóðdeyrinn er hannaður til að draga úr eða breyta hávaða frá vél ökutækis. Hins vegar er ekki þörf á hljóðdeyfi til að keyra bílinn. Það hefur ekki áhrif á rekstur ökutækisins að fjarlægja hljóðdeyfann úr útblásturskerfinu. Hljóðdeyfi er ómissandi fyrir þægindi þín sem ökumanns, farþega og allra í kringum þig, því án hljóðdeyfi gefur vélin bara hávaða.

Að fjarlægja hljóðdeyfi er ferlið við að fjarlægja hljóðdeyfann alveg úr útblásturskerfi bíls eða farartækis. Flestir neytendur vilja hljóðláta, truflandi ferð í farartækjum sínum. Hins vegar, ef þú ert meira fyrir frammistöðu, ef þú vilt að bíllinn þinn hljómi vel, ef þú vilt að hann hafi aðeins fleiri hestöfl og vera aðeins hraðari, þarftu að fjarlægja hljóðdeyfirinn.

Vélarhávaðaíhlutir

Það geta verið mismunandi hljóðgjafar í bílnum. Segjum sem svo að bíll með gangandi vél sé að rúlla niður veginn. Í þessu tilviki munu hljóðin koma frá:

• Inntakslofttegundir frásogast inn í vélina
• Hreyfanlegir hlutar hreyfilsins (trissur og belti, opnunar- og lokunarlokar)
• Sprengi í brunahólfinu
• Útþensla útblásturslofts þegar þau fara út úr vélinni og ásamt útblásturskerfinu
• Hjólahreyfing á vegyfirborði

En meira en það, endurgjöf er mikilvæg fyrir ökumanninn þegar hann veit hvenær hann á að skipta um gír. Ýmsir eiginleikar vélarinnar ráða einkennandi hljóði útblástursins. Við framleiðslu mæla ökutækjaverkfræðingar upprunalega vélarhljóðið og hanna og tilgreina hljóðdeyfirinn til að lækka og auka ákveðna tíðni til að framleiða vænt hljóð. Ýmsar stjórnvaldsreglur leyfa ákveðinn hávaða í ökutækjum. Hljóðdeyrinn er hannaður til að uppfylla þessa hávaðastaðla. Hljóðdeyrinn virkar eins og samstilltur ílát sem gefur frá sér útblásturshljóðið sem okkur líkar.

Gerðir hljóðdeyða

Útblástursloft fer í gegnum inntaksrörið, streymir inn í hljóðdeyfirinn og heldur síðan áfram leið sinni í gegnum úttaksrörið. Það eru tvær leiðir sem hljóðdeyfi dregur úr hljóðáhrifum eða vélarhávaða. Það er mikilvægt að hafa í huga að við erum að fást við:

• Útblástursflæði.
• Hljóðbylgjur og þrýstibylgjur sem dreifast inni í þessu gasi

Það eru tvær tegundir af hljóðdeyfi sem fylgja ofangreindum meginreglum:

1. Túrbó hljóðdeyfi

Útblástursloft fer inn í hólf í hljóðdeyfirnum, þar sem hljóðbylgjur endurkastast af innri skífunni og rekast á, sem veldur eyðileggjandi truflunum sem dregur úr hávaðaáhrifum. Turbo hljóðdeyfirinn er algengastur vegna þess að hann er áhrifaríkastur til að draga úr hávaða.

2. Beinn hljóðdeyfi eða gleypni

Þessi tegund er minnst takmarkandi fyrir leið útblásturslofts, en er minnst áhrifarík til að draga úr hávaða. Hljóðdeyfi dregur úr hávaða með því að gleypa hann með einhverju mjúku efni (einangrun). Þessi hljóðdeyfi er með götuðu röri að innan. Sumar hljóðbylgjurnar berast í gegnum gatið inn í einangrunarefni umbúðanna þar sem þeim er breytt í hreyfiorku og síðan í varma sem fer úr kerfinu.

Á að fjarlægja hljóðdeyfirinn?

Hljóðdeyrinn skapar bakþrýsting í útblæstrinum og dregur úr hraðanum sem ökutækið getur losað útblástursloftið út og rænir þig hestöflunum. Að fjarlægja hljóðdeyfann er lausn sem mun einnig auka rúmmál í bílinn þinn. Hins vegar, þú veist ekki hvernig vélin þín mun hljóma þegar þú fjarlægir hljóðdeyfann. Að mestu leyti mun vélin þín hljóma betur, þó að sumar vélar hljómi verr ef þú notar beinu rásina.

Hljóð ökutækja er mikilvægur hluti af heildar akstursupplifuninni. Hafðu samband við Performance Muffler í Phoenix, Arizona og nálægum svæðum til að láta fjarlægja hljóðdempann þinn í dag fyrir hreinni útblástur, betri inngjöf, betri bílhljóð og frábæra akstursupplifun.