U1000 Nissan GM kóða - CAN samskiptalína - Merkjabilun
efni
Venjulega er vandamálið með U1000 á Nissan slæm raflögn. Þjónustutilkynning er til fyrir eftirfarandi Nissan gerðir með kóða U1000:
- – Nissan Maxima 2002-2006
- – Nissan Titan 2004-2006.
- – Nissan Armada 2004-2006 гг.
- – Nissan Sentra 2002-2006.
- – Nissan Frontier 2005-2006.
- – Nissan Xterra 2005-2006 g.
- – Nissan Pathfinder 2005-2006.
- – Nissan Quest 2004-2006. – 2003-2006.
- - Nissan 350Z - 2003-2006.
Leysaðu vandamálið – Hreinsaðu/hertu ECM jarðtengingar. – Hreinsaðu / hertu aftur á tengitengingu rafgeymissnúrunnar og rafhlöðutenginu. – Ef nauðsyn krefur, hreinsaðu og athugaðu hvort það sé gott samband milli stýrissúlunnar og vinstri fótasamstæðunnar. Hvað þýðir það?
OBD-II vandræðakóði - U1000 - Gagnablað
GM: Class 2 samskiptabilun ástand Infiniti: CAN samskiptalína - merki bilun Isuzu: Link auðkenni flokkur 2 fannst ekki Nissan: CAN samskiptarás
CAN (Controller Area Network) er raðsamskiptalína fyrir rauntímaforrit. Það er fjölþættur hlekkur í lofti með háum gagnahraða og framúrskarandi villugreiningargetu. Það eru margar rafeindastýringar uppsettar á ökutækinu og hver stjórneining skiptist á upplýsingum og hefur samskipti við aðrar stýrieiningar meðan á notkun stendur (ekki óháð). Með CAN samskiptum eru stýrieiningarnar tengdar með tveimur samskiptalínum (CAN H lína, CAN L lína), sem veita háan upplýsingaflutning með færri tengingum.
Hver stjórneining sendir/ tekur á móti gögnum, en les eingöngu þau gögn sem óskað er eftir.
Hvað þýðir kóði U1000 á Nissan?
Þetta er netkóði framleiðandans. Sérstök bilanaleitarskref eru mismunandi eftir ökutæki.
Bilunarkóði U1000 - þetta er kóða fyrir ákveðinn bíl, sem er aðallega að finna á bílum Chevrolet, GMC og Nissan. Þetta vísar til "flokks 2 samskiptabilunar". Venjulega kemur þessi kóði á undan aukakóða sem auðkennir eininguna eða bilanasvæðið. Seinni kóðinn getur verið almennur eða ökutækissértækur.
Rafeindastýringin (ECU), sem er truflun tölva ökutækisins, getur ekki átt samskipti við einingu eða röð eininga. Eining er einfaldlega tæki sem, þegar skipað er um það, framkvæmir aðgerð eða hreyfingu frábærlega.
ECU sendir skipanir sínar til eininganna í gegnum net „CAN-bus“ (stýrikerfisnets) víra, venjulega staðsett undir teppinu. Ökutækið hefur að minnsta kosti tvö CAN strætókerfi. Hver CAN strætó er tengd mörgum mismunandi einingum í ökutækinu.
CAN strætó samskiptanetið var þróað af Robert Bosch og byrjaði að birtast í bílum árið 2003. Síðan 2008 hafa öll ökutæki verið búin CAN strætókerfi.
CAN bus samskiptanetið veitir mjög háhraða samskipti við ECM og tengdar einingar þess, sem gerir þær gagnvirkar. Hver eining hefur sinn auðkenniskóða og sendir tvöfaldur kóðuð merki til ECM.
Forskeytið 0 eða 1 ákvarðar neyðar- eða forgangskvarða merksins. 0 er brýnt og þarf að bregðast við strax, en 1 er minna aðkallandi og getur snúist þar til umferð minnkar. Eftirfarandi einingavirknikóðar verða sýndir sem tvöfaldir bitar sem sjást á sveiflusjánni sem ferhyrndar sinusbylgju, þar sem bylgjuhæðin er miðillinn sem ECM interpolar merkið og ákvarðar stefnu einingarinnar.
Einkenni um villu U1000
- Ef U1000 stendur einn getur verið að það séu engin einkenni.
- Líklegt er að einkennin séu samheiti við aukakóða sem gefur til kynna tiltekið vandamál - eins og misheppnaða loftslagsstjórnunareiningu eða bilaða sjálfvirka dimmandi aðalljósaeiningu.
- Ef um er að ræða þekktan Nissan TSB (Technical Service Bulletin), geta einkenni verið stöðvun hreyfils, hik, máttleysi, bilun í gangi eða önnur hugsanleg einkenni.
- Gaumljós vélar (eða viðvörunarljós vélarþjónustu bráðum) logar
Mögulegar orsakir villu U1000
Ástæðan fyrir því að þessi kóði birtist fer eftir ökutækinu. Seinni kóðinn tilgreinir gallaða hlutinn eða svæðið þar sem bilunin átti sér stað. Kóðinn er svo sérstakur að ekki verður að athuga tæknilega þjónustublað (TSB) fyrir vörumerki ökutækisins heldur einnig tiltekna gerðina og tiltæka valkosti til að fá nákvæmt mat.
Ég hef prófað nokkra Nissan bíla með kóða U1000, sem var lagt sérstaklega. Engin vandamál fundust á kerfunum en kóðinn lifði af. Kóðinn var einfaldlega hunsaður, sem gaf ekki til kynna að ekki hafi verið akstur eða rekstrarvandamál.
Sum ökutæki mæla með því að þú skiptir um ECM þar sem þetta er aðalástæðan fyrir því að þessi kóði birtist á þessu ökutæki. Aðrir geta valdið því að þurrkumótorinn með breytilegum hraða bilar. Ef um er að ræða einn þekktan Nissan TSB, þá er lagfæringin að þrífa og herða jarðtengingar.
ECM og einingar fara að sofa þegar slökkt er á takkanum til að minnka álagið á rafhlöðuna. Flestir einingar fara að sofa innan nokkurra sekúndna eða mínútna eftir að slökkt er á. Tíminn er forstilltur og þegar ECM gefur skipun til að sofa, ef tækið slokknar ekki innan 5 sekúndna eftir skipunina, mun jafnvel 1 aukasekúnda setja þennan kóða.
Hugsanlegar ástæður fyrir kóðanum U1000 NISSAN:
- Samskiptabelti stjórnanda svæðisnets (CAN) opið eða stutt
- Gölluð vélstýringareining (ECM)
- Slæm tenging raflagna við jörðu.
Kostnaður við greiningarkóðann U1000 NISSAN
Kostnaður við að greina U1000 NISSAN kóðann er 1,0 klukkustund af vinnu. Kostnaður við bílaviðgerðir fer eftir staðsetningu, gerð og gerð ökutækis þíns og jafnvel vélargerð þinni. Flestar líkamsræktarstöðvar rukka á milli $30 og $150 á klukkustund.
Hvar er U1000 skynjarinn staðsettur?
Myndin hér að ofan sýnir einfaldaða framsetningu á því hvernig CAN strætókerfið tengir margar stjórneiningar og kerfi í dæmigerðu Nissan forriti. Í reynd samanstendur dæmigert CAN bus raðsamskiptakerfi af nokkrum kílómetra af raflögnum, þúsundum rafrása og meira en þúsund tengingum sem tengja nokkra tugi stýrieininga saman. Af þessum sökum er það næstum alltaf auðveldara og hagkvæmara að leita sérfræðiaðstoðar þegar verið er að fást við CAN strætó tengda kóða.
U1000 kóða - hvernig á að laga?
Öll samskipti yfir CAN strætó krefjast góðrar jarðar, engin samfellu skammhlaups, engin viðnám sem getur valdið spennufalli og góða íhluti.
- Fáðu aðgang að öllum tækniþjónustublöðum (TSB) sem tengjast kóða U1000 og öllum viðbótarkóðum fyrir tiltekna gerð og valmöguleikahóp.
- Notaðu þjónustuhandbókina í tengslum við TSB til að bera kennsl á vandamálasvæðið eða eininguna.
- Lærðu hvernig á að fá aðgang að einingunni sem mistókst.
- Aftengdu eininguna til að einangra hana frá beltinu og CAN strætó tenginu.
- Notaðu spennumæli, athugaðu CAN bus belti og tengi fyrir stuttum eða opnum hringrásum.
- Kannaðu fjölbreytt úrval reglugerðaforrita með því að nota mótorstýringareiningu eða einingu til að taka ákvarðanir.
U1000 Nissan Upplýsingar fyrir sérstakar Nissan gerðir
- U1000 2002 NISSAN ALTIMA SEDAN
- U1000 2003 NISSAN ALTIMA SEDAN
- U1000 2004 NISSAN ALTIMA SEDAN
- U1000 2005 NISSAN ALTIMA SEDAN
- U1000 2006 NISSAN ALTIMA SEDAN
- U1000 2008 NISSAN ALTIMA SEDAN
- U1000 2004 NISSAN MAXIMA
- U1000 2005 NISSAN MAXIMA
- U1000 2006 NISSAN MAXIMA
- U1000 2007 NISSAN MAXIMA
- U1000 2008 NISSAN MAXIMA
- U1000 2005 NISSAN PATFINDER
- U1000 2006 NISSAN TRAVELLER
- U1000 2007 NISSAN PATFINDER
- U1000 2008 NISSAN PATFINDER
- U1000 2009 NISSAN PATFINDER
- U1000 2010 NISSAN PATFINDER
- U1000 2011 NISSAN PATHFINDER18búnaður
- U1000 2012 NISSAN PATFINDER
- U1000 2008 NISSAN ROGU
- U1000 2009 NISSAN ROGU
- U1000 2002 NISSAN CENTER
- U1000 2003 NISSAN CENTER
- U1000 2004 NISSAN CENTER
- U1000 2005 NISSAN CENTER
- U1000 2006 NISSAN CENTER
- U1000 2007 NISSAN CENTER
- U1000 2008 NISSAN CENTER
- U1000 2009 NISSAN CENTER
- U1000 2007 NISSAN VERSA
- U1000 2008 NISSAN VERSA
- U1000 2009 NISSAN VERSA
Ein athugasemd
grr
Þetta efni er ónýtt